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일본 훗카이도 등 3곳 지진 및 쓰나미 경보 ON
- dc official App- 일본 혼슈 동쪽 해역서 규모 7.4 지진... 쓰나미 경보- 숭본 쓰나미 경보 ㄷㄷ- 일본 지진, 쓰나미 발생https://x.com/un_nerv/status/2046135710034665890?s=46M7.4규모란?엄청 큰 편이야.네가 준 링크는 산리쿠 앞바다(三陸沖), 깊이 약 10km, 규모 M7.4로 추정된 지진 알림이야. 일본 쪽에선 이런 급이면 큰 피해 가능성을 진지하게 보는 수준이고, 해역·깊이 조건에 따라 쓰나미 경보까지 붙을 수 있는 규모다. (X (formerly Twitter))감으로 말하면:M7.4는 ‘강진’이다.규모는 로그 스케일이라서 숫자 조금 차이도 실제론 엄청 크다.M6.4보다 에너지 4배, M5.4보다 32배, M8.4보다는 1/32 수준이다. USGS에 따르면 규모가 1 올라갈 때마다 진폭은 10배, 에너지는 약 32배 커진다. (USGS)체감용으로 더 쉽게 말하면:M4~5대: “어? 흔들렸네” 수준이 많음M6대: 건물·지역에 따라 꽤 무섭고 피해 가능M7대: 넓은 지역에서 강하게 느껴지고, 조건 맞으면 대규모 피해/쓰나미 우려까지 가는 급M8대: 국가 단위 재난으로 번질 수 있는 초대형급다만 중요한 건 “7.4 자체”만으로 피해가 정해지진 않는다는 거야.실제 위험은 진원 깊이, 해역인지 육지인지, 도시와의 거리, 건물 내진 성능, 단층 특성에 크게 좌우된다. 이번 알림은 깊이 약 10km의 비교적 얕은 지진으로 안내됐고, 그래서 더 예민하게 대응하는 상황으로 보인다. (X (formerly Twitter))- 남은 쓰나미 도착시간근데 아직 추가 발생 가능성 있음 + 만조랑 겹쳐서 파도높이 더 높아질걸로 추정중 - dc official App- 쓰나미 80센치면 노약자는 휩쓸려 나감 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷhttps://www.youtube.com/live/f0lYkdA-Gtw?si=JhE17nP81_CtwzoK- 일본 쓰나미 80센티 관측중- 실시간 도쿄역 일붕이 개 좆됐다!행선표에서 도호쿠 신칸센들 싸그리 증발 ㅋㅋㅋㅋㅋ아 문열어 씨발롬들아 후쿠시마 호텔로 돌아가야 한다고!!!!- 【교통 영향 정리】 도호쿠, 아키타 신칸센 운행 중단 외 이번 지진의 영향으로 각지 교통기관에 차질이 생기고 있습니다. 【신칸센】 JR 동일본에 따르면 지진의 영향으로 신칸센은 운행을 중단한 구간이 있습니다. 오후 5시 반 시점에 운행을 중단한 곳은 도호쿠 신칸센의 도쿄역과 신아오모리역 사이 상하행선과 아키타 신칸센의 아키타역과 모리오카역 사이 상하행선입니다. JR 도카이에 따르면 도카이도 신칸센은 평소대로 운행 중입니다. 【홋카이도 일반 열차】 JR 홋카이도 구시로 지사에 따르면 쓰나미 경보 발표의 영향으로 오후 5시 반 현재, JR 네무로선에서는 삿포로발 구시로행 '특급 오오조라 7호'가 우라호로역에 정차 중이며, 오비히로와 구시로를 잇는 보통 열차 일부가 안전 확인을 위해 정차 중입니다. 【이와테현 일반 열차】 JR 동일본 모리오카 지사에 따르면 이번 지진의 영향으로 이와테현 내를 달리는 도호쿠 신칸센과 아키타 신칸센, 그리고 JR 일반 열차 노선은 오후 5시 시점에서 모두 운행을 중단했습니다. 운행 재개 전망은 밝혀지지 않았습니다. 현재까지 피해 정보는 들어오지 않았으며, JR은 계속해서 정보를 수집하고 있습니다. 【미야기현 일반 열차】 JR 동일본에 따르면 센다이시와 야마가타시를 잇는 센잔선은 오후 5시 50분에 안전이 확인되어 운행을 재개했습니다. 이 외에 미야기현 내 신칸센과 일반 열차 전 노선은 지진의 영향으로 운행이 중단된 상태입니다. 【페리】 홋카이도 도마코마이항과 이바라키현 오아라이항을 잇는 '쇼선미쓰이 선플라워'는 쓰나미에 대비해 도마코마이항에 접안 중이던 페리를 먼바다로 대피시켰습니다. 또한 도마코마이항과 센다이항을 잇는 '태평양 페리' 역시 배를 먼바다로 대피시켰으며, 터미널 내에 있던 사람들은 건물 높은 곳으로 대피했습니다. 도마코마이항과 아오모리현 하치노헤항을 잇는 '실버 페리'도 쓰나미에 대비해 페리 3척을 모두 먼바다로 대피시켰습니다. 오늘 밤 도마코마이항과 하치노헤항에 도착 예정인 선편은 각각 도착이 지연될 전망입니다. 하코다테항과 아오모리항 등을 잇는 쓰가루 해협 페리는 오후 5시 반 시점 기준으로 전편 운항을 중단했습니다. 최신 정보는 회사 홈페이지에서 확인하고 항구에는 절대 접근하지 말 것을 당부하고 있습니다.
작성자 : 호랑이R고정닉
와들와들 한강의 기적이 진짜 기적이었던 이유
한국이 토지개혁에 실패했다면? 필리핀, 인도네시아 엔딩 이들은 한때 풍부한 인구와 자원으로 동남아 경제의 선두주자를 달렸으나 토지개혁의 실패로 기존 토호, 화교들이 정치, 경제를 완전히 장악해버렸다 5% 내외의 상류층이 나라 전체 부의 90%를 독점하며 해외투자, 기술발전 등에 소홀한채 농업, 경공업 위주의 경제정책을 펼쳤고, 중진국에 진입하기도 전부터 저성장에 접어들며 몰락하였다 한국은 625전쟁과 독재정권 특유의 극단적인 개혁으로 기존 토호들의 하드리셋이 있었고, 1세대 사업가들이 탄생하는 배경이 되었다 한국이 기술자립, 교육정책에 소홀했다면? 태국 엔딩 태국은 "중진국 함정의 교과서"라 불린다 적극적인 해외투자 유치와 농업에서 공업으로의 산업구조 전환은 성공했으나 정부 부패와 기술자립, 교육투자 소홀로 인해 노동자의 임금도, 교육수준도 둘다 애매한 전형적인 중진국 함정 국가가 되어버렸다 1인당 gdp가 한국의 반의반에도 못미침에도 초고령화, 0점대 저출산, 저성장 문제를 한국이상으로 겪고 있는것...한국은 미친 교육열로 그에 따른 부작용도 많았지만 국가적으로는 인적자원 수준의 고급화로 중진국을 뚫고도 경제성장률을 유지하며 선진국에 안착할 수 있었다 값싼 노동력-> 해외투자-> 교육투자/기술자립의 전형적인 테크를 타지만 이미 때가 늦었다면? 베트남 엔딩 베트남은 농업 집단화와 사기업 통제로 인해 암울한 초반스타트를 진행하였다 거기에 80년대 소련의 몰락으로 원조까지 끊기며 1인당 gdp가 86달러(북한의 1/10수준)까지 쳐박으며 세계최빈국중 하나가 된다 이후 자본주의 체제를 받아들이고 해외투자를 유치하며 폭발적인 경제성장을 이뤄냈고 중진국치고 교육투자와 기술자립에도 적극적이나... 이를 90년대 들어서야 시작했기에 이미 다른 선진국들과의 기술격차가 따라잡기 불가능한 수준으로 벌어지게 된다 덕분에 인구구조, 산업구조가 괜찮음에도 그래서 이제 뭐함?에 할말이 없는 상태다 후진국에서 선진국으로 가는 동안 선택지 하나만 잘못골라도 좆되는 if루트가 동남아에 다 실현되어 있어서 ㄹㅇ 기적이라고 불리는것...
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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