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6공화국 역대 대통령 탈당/출당 사유
노태우 - 김영삼과의 갈등으로 탈당노태우는 박철언 장관을 후계자로 지목하려고 했으나이미 여권 권력 구도가 김영삼 중심으로 재편되면서 실패했고당권 경쟁에서 김영삼이 승리하자 1992년 8월 28일 민자당 총재에서 물러남21일 후인 9월 18일에 정치적 중립을 이유로 탈당을 선언하고현승종을 국무총리에 임명하여 사상 첫 거국중립내각 구성취임 1669일 만에 민주자유당 탈당김영삼 - IMF 외환위기와 친인척 비리로 인한 레임덕 + 이회창과의 갈등으로 탈당차남 김현철 씨가 한보 게이트에 연루, 뇌물수수 혐의로 체포되고IMF 외환위기가 본격화하며 지지율이 크게 떨어짐.또 이회창 측이 제기한 김대중 비자금 의혹에 검찰이 수사 유보 결정을 내리자여당 지지층이 크게 반발하여 포항에서 김영삼 인형을 화형에 처하는 퍼포먼스까지 일어남이런 상황에서 이회창이 김영삼에게 탈당 요구까지 하자차기 대통령 선거를 치우침없이 관리하고 국정 수행에 전념하겠다며1997년 11월 7일, 신한국당 탈당을 선언함. 취임 1717일 만에 신한국당 탈당.김대중 - 측근, 아들 비리로 탈당2001년 진승현, 정현준, 이용호 3대 게이트와 2002년 최규선 게이트 등 잇따른 측근 비리에 정권이 위기해 처하자여당이 대선을 치르는데 부담이 되지 않기 위해서 탈당함.김대중의 아들 김홍일, 김홍업, 김홍걸은 홍삼 트리오라고 불리며국민의정부 권력형 뇌물 비리의 중심에 놓였는데,김홍일은 나라종금 로비 자금 수수로 유죄,김홍업은 2002년 이용호 로비 사건으로 유죄,김홍걸은 체육복표 사업자 선정 대가 금품 수수로 유죄를 선고받았음.미래 권력과의 큰 충돌은 없었으나 비리로 인해 탈당한 사례.2002년 5월 5일, 탈당을 선언함.취임 1532일 만에 새천년민주당 탈당.노무현 - 선거 참패 후 여당 분열으로 탈당2006년 지방선거에서 여당인 열린우리당은 16개 광역단체장 중 1석밖에 얻지 못하며 참패함.당 분열의 책임은 지지율 하락세를 벗어나지 않은 노무현에게 돌아갔으며여당은 노무현 탈당 요구와 신당 창당 움직임을 본격화함.노무현은 여당 내 신당 창당 움직임에 반대했으나결국 여러 주요 인사들이 청와대와 각을 세우며 잇따라 탈당했고노무현은 탈당 요구에 시달리다 2007년 2월 22일 탈당을 선언함.새로운 진로를 모색하는 열린우리당에 길을 터주고 개헌안의 진정성을 보여주기 위해서라는 명분.이후 기자간담회에서 "노무현 때문에 표 다 떨어졌다고 하는데, 지금 나간다고 떨어진 표가 다시 돌아오겠느냐"라는 명언을 남김.새천년민주당과 열린우리당, 임기 중에 두 번이나 탈당한 유니크한 경험이 있는 대통령임.취임 1462일 만에 열린우리당 탈당.이명박 - 임기 중 탈당 없음임기 말 새누리당 친박계에서 탈당 요구가 있기는 했지만결국 탈당 없이 임기를 끝마침제6공화국 이후 퇴임 후에도 당적을 유지하는 첫 대통령이었으나정치색을 없앤다는 이유로 2017년 1월에 탈당함.박근혜 - 국정농단으로 강제 출당임기가 끝날 때까지 당적을 유지하기는 했으나이후 국정농단 사건으로 구속수감되자 홍준표의 직권결정으로 강제출당.역대 최초로 강제출당 조치를 당한 대통령이 됨.문재인 - 임기 중 탈당 없음문재인의 경우 딱히 여당에서 탈당 요구는 없었고야당에서 탈당 요구가 조금 있기는 했으나 그냥 임기 끝마침.임기 끝나고도 얼마 전까지 파란 옷 입고 나와서 선거 유세 뛰기도 했고 아무래도 임기 말 국정 지지도가 높아서 별 책임론이 없었던 사례.과연 대석열의 운명은???
작성자 : 한현사고정닉
(추가) 영동대로 복합환승센터 늦어진 정확한 이유는 이거야
설계공모 당선작 발표를 2017년 10월에 발표함설계안은 한국설계사인 정림건축과 프랑스 유명 건축가인 도미니크 페로가 설계한 설계안이 당선됨 당선 발표 기사에 따르면 '시는 설계범위 등에 대한 구체적인 협상을 진행한 후 오는 12월 중 설계 계약을 체결, 내년 1월부터 기본설계에 착수해 2019년 1월 설계를 마무리한다는 계획이다.'즉 12월중에 설계 계약을 체결하고 2019년 1월까지 설계를 마무리하니 최소한 2019년에 착공했어야함문제는 여기에서 시작2021년 설계 도중에 사업비가 1조3067억원에서 1조7459억원으로 4392억원으로 늘어남. 계획보다 무려 4000억이상이 늘어남....물론 세금이 아닌 현대차GBC 공공기여금이 전액쓰이지만 .....행정안전부 투자심사위에서 아니 씨발 이게 4000억원이 늘어나는게 맞나?하면서 제동을 걸고 공사비 줄이는 설계로 바꾸라고함설계비가 이렇게 엄청나게 늘어난 이유는 바로 이 당선된 설계안 디자인 떄문임 조감도를 보면 길다란게 있을텐데 저게 유리고 지상 햇빛을 지하로 내려쮜게하는 특수한 시설임. (이게 1000억짜리)거기에 상업시설 추가 등등.... 지어지면 당연히 랜드마크급이지만 랜드마크급이라는 소리는 즉 당연히 공사비가 훨씬 더 들어갈수밖에없고 이게 원래 설계안대로 공사비 계산하니 4000억이 추가되었다는소리 역시나 이에 관련된 기사가 있는데 솔직히 서울시 입장에서는 씨발 저 라이트빔떄문에 설계안 선정된건데 저걸 포기하라고? 하면서 온갖 설계에 똥꼬쇼를 하기시작함 그래서 서울시가 오케이하고 만든게 지금 설계안임일단 어짜피 현대차GBC에도 상업시설들어오니 상업시설은 줄이고 여러가지 줄일거 줄이고. 층수는 7층에서 5층으로 줄어듦. 물론 층수줄어든건 동선 효율성 문제도있어서 그닥나쁘진않고라이트빔은 서울시가 온갖 똥꼬쇼해서 결국 지켜냄 결국 이렇게 설계변경에 시간이 질질끌리다가 2021년 6월에 착공하게된거
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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