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싱글벙글 킥복싱의 정점이 UFC로 넘어오자 생겨난일
윗쪽 벨트는 UFC 2체급 벨트 아래쪽 벨트는 킥복싱 1위 단체 글로리 2체급 벨트 이름: 알렉스 페레이라 별명: 포아탄(돌주먹이라는 뜻) 키 193 , 평소 체중 106kg 페레이라는 UFC 오기전 킥복싱으로 활동했고 킥복싱 세계 1위 단체 글로리에서 미들급 챔피언 5차 방어 달성(이후 벨트 자진 반납) 라이트헤비급 챔피언 달성 2체급 챔피언까지 성공한 타격 괴물이였음 MMA는 2015년에 시작했고 처음엔 그래플링 문제로 초크 걸려서 패배 했다가 나중에는 다시 특기인 타격으로 MMA에서 연승을 이어감 그렇게 mma랑 킥복싱을 양쪽 다 하며 병행 하다가 2021년 UFC로 입성하게 되면서 킥복싱 경기는 그만두고 완전히 MMA로 넘어오게 됨 참고로 ufc에 있던 미들급 챔피언 아데산야는 킥복싱 시절 페레이라와 라이벌 구도였던 킥복서 출신이였음 페레이라는 ufc 입성후 플라잉 니킥으로 화려하게 승리 상위 랭커 타격으로 박살내고 타이틀 도전권 얻기 성공 타이틀전 킥복서 시절 부터 라이벌이였던 챔피언 아데산야와 치열하게 타격 공방전 펼치다가 챔피언 아데산야까지 타격으로 KO 시켜 미들급 챔피언 달성 하지만 리매치에서 라이벌 아데산야가 페레이라를 ko시키며 복수를 성공하여 챔피언 벨트를 재탈환 페레이라는 아쉽게 패배하였지만 여기서 끝나지 않고 윗체급 라이트헤비급 올라간다고 선언 사실 페레이라는 사이즈가 너무 커서 미들급 감량은 너무 힘들어 했었음 라이트헤비급이 적절한 체급 라이트헤비급 올라가서도 타격으로 박살내면서 결국 챔피언 달성 UFC에서도 2체급 챔피언 성공해버림 (미들급에서 패배후 올라갔어도 미들급 챔피언 기록은 영원히 남기에 2체급으로 인정해줌) 이 선수가 왜 이리 타격이 강력한가를 보면 다양한 기술과 이유가 있겠지만 대표적으로 2가지임 일단 카프킥 종아리 , 발목 같은 다리 밑쪽을 때리는 기술인데 이게 동작은 아주 빠르고 간결한데 위력은 몇대 맞으면 선수들이 비틀거리거나 절뚝거림 다리가 마비되는 느낌이라고 함 그리고 앞손 왼손 훅 앞손에서 날라오는 펀치인데 무슨 마법마냥 애들이 맞으며 대부분다 ko를 당함 카프킥이라는 압도적인 하단 기술과 앞손 왼손 훅의 위력 덕분에 타격에서는 거의 상대가 없는 분위기임 여기서 더 자세하게 들어가면 중간에 바디잽도 넣어주고 바디킥 , 니킥도 넣어주고 하면서 상대방을 더 헷갈리게 만드니 대응이 쉽지가 않음 대신 비판도 있기는 함 UFC가 예전부터 페레이라 밀어줄려고 일부러 타격가 스타일의 mma 선수들만 붙여줌 레슬러랑은 잘안싸우게 했어 타격가들 극상성이 레슬링 잘하는 mma 선수거든 페레이라가 챔피언인 지금도 레슬링 잘하는 선수 만나면 질수도 있다는 여론이 많음 하지만 그래도 UFC가 타격가 위주만 붙여주며 밀어준게 있다고는 하지만 UFC가 밀어줘도 저렇게 못하는 애들이 수두룩 하기에 페레이라 인정해주고 좋아하는 팬들이 더 많음 일단 스타일 자체가 너무 재밌어서
작성자 : ㅇㅇ고정닉
불고기로드 엔딩에 나오는 일철 한번 분석해봄
아마 여기 갤러들 대부분이 어렸을 적에 "짱구는 못말려: 불고기로드 편" 본 사람들 많이 있을거임그리고 우리가 주목해야 할 부분은 이 영화의 엔딩 부분.https://youtu.be/ZViVc_tMo7M?feature=shared&t=23 嵐を呼ぶ！ 栄光のヤキニクロード エンディング嵐を呼ぶ！ 栄光のヤキニクロード エンディングyoutu.be짱구네의 귀갓길을 다룬 부분인데 여기서 열차가 총 3대 정도 나옴이걸 한번 분석해 볼거임1. 도카이도 신칸센또 넙니까 JOAT??영화를 본 사람들은 알겠지만 이 영화의 중반부 배경이 아타미 + 이즈반도(태안반도)라는 걸 알 수 있음당연히 아타미에는 신칸센 정차역인 아타미역이 있으니 도괴네 신칸센도 서겠지?일단 영화 개봉 연도가 2003년이니 300계가 당연히 들어감그리고 당시 다이어 기준으로 오후 9시 56분에 아타미역에서 코다마 486호가 출발했는데아타미역 시계탑에 표기된 시간이 오후 9시 55분이었으니 짱구네가 탄 열차는 코다마호가 맞음근데 1분 안에 어케탔노 시발롬들아그리고 이 장면 ㅇㅇ일웹에서도 이 장면을 보고 "분명 도쿄역이다" VS "아니다 시나가와역이다" 로 나뉘었었음만일을 대비해서 항공사진을 좀 가져옴(시나가와)(도쿄)도쿄 쪽의 선로 형태가 약간 타원 모양인 반면에 시나가와는 부채꼴 모양에 가까움하지만 영화 쪽 선로 장면을 보면 오른쪽 부분이 약간 휘어져 있는 모습을 볼 수 있음 따라서 부채꼴 형태는 아니란 거지따라서 여기는 도쿄역이라고 보는 게 더 좋을듯2. 정체 모를 도쿄의 연두색 전철이렇게 신칸센 타고 도쿄까지 들어오는 데는 성공함문제는 그 다음에 바쁘게 다른 전철로 환승하는데 일웹에서는 이거 보고 또 갈리더라저 연두색+녹색 라인 때문에 햇갈린 사람들 많았을 듯근데 히가시에서 굴리는 열차 중에 시나가와-도쿄 전부 정차하고 연두색 라인을 쓰는 노선은갤럼들 모두 알겠지만 산수선 밖에 없음뭐 같은 회사에 색깔도 같다면 요코하마선도 있긴 한데 니는 ㅅㅂ 아예 반대편으로 가잖아꺼져라3. 도부 철도?니가 왜 거기서 나와일철 파본 사람들은 알겠지만 짱구는 못말려의 배경은 카스카베역이 있는 카스카베시임여기는 도부 노선이 직통 연결된 곳이기도 하고 (20000?계 맞?나)여기서 의문점은 방금 전까지만 해도 야마노테선을 보여주다가 왜 갑자기 도부네 똥차를 보여주냐는 거임그렇다면 어디에서 분명 환승을 했다는 건데여기에서 또 갈렸더라JR 아키하바라역에서 하차했다VS JR 우에노역에서 하차했다일단 둘 다 도메 히비야선으로 환승 가능하고 키타센쥬역에서 도부 이세사키선으로 갈아탈 수 있음일단 아키바에서 환승하는 게 더 시간적으로 보나 비용적으로 보나 이득이겠지만적은 확률로 우에노에서 내렸을 수도 있었을 듯쓰고 보니 존나 영양가 없는 글이네ㅅㅂ
작성자 : 타봐요호쿠리쿠고정닉
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