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《김해 스탬프투어 1: 가야왕도편》
김해시외터미널에 도착. 남해고속도로 본선에서 두드러지게 보이는 산이 터미널뒷산 임호산인데 저기 높은위치에 암자가 있어서 밤에는 신기하게 이쁨 이름은 흥부암 거길올라가볼거임 가는길 아파트 엄청오레됐고 음료도 준비완 금새올라오더라 더웟음 흥부암도 이쁘지않냐 여기밤에 불켜지면 밑에서보면 되게이쁨 여기서보이는 곳은 대성동이랑 봉황동 유적들 가야 궁전이 있던곳임 건너편 산은 분성산 올라가면 산성이있음 밑으로 부산김해경전철이랑 남해고속도로가 보이노 내가 타고온 김해여객터미널 단촐하진않은 암자더라 꽤큼 한국불교는 산신령 호랑이 다모셔서 좋음ㅋㅋ 토속신앙의 보전이니까 다시내려오니 완전 옛집도 있고. 경전철을 타러가는길 수로왕릉방면으로 가야댐 두칸자리 작은 전동차인데 지가 셀프로 움직임... 개멋짐 김해경전철이 기관실이없으니 앞뒤창이 딱 트여서 구경하기좋음 이거타고 구경함해봐라 난 이때 이거 구경하기좋겠구나 생각이나서 뒤에 쓸거지만 탈일없는 김해경전철을 사상종점부터 김해까지 일부러타보려고 부산간적이있음 중간에 공항도지나거든 또 넓은평야에 나즈막한집밖에없으니 일본간거같고 기분좋음 해반천건너로 가야토기를 상징하는 조형탑이보이노 얘가 김해의 마스코트 토덕이인데ㅋㅋ 김해가 진짜 홍보를잘하는편임 얘 귀엽게만든담에 진짜 오만곳에 다쓰는중 저케 하수도가림막에도 넣고 버스에도그리고 오만데서 다보임 굿즈도 잘만들고 이제 내 소중한 동행자를 소개함 이거타고다닐건데 이게앞으로의 김해여정에 엄청난 기여를함. 김해시의 공영자전거 "타고가야" 심지어 전기자전거로 외주를줘놨음 스윙이라고 전기퀵보드도 운영하는업체인데 이건공영으로 싸게. 진짜 겁나싸게 하루종일 내가타도 몇천원? 김해가면 꼭이거타라 가입이랑 대여도쉽다 그리고 첫행선지. 이날부터가 공식적인 내 김해스탬프투어 였음. 여기가 김해시내 지역의 7군데중 하나. 어릴때 몇번오고서 안와지더라 가까울수록 가기어려운법임 어릴때 저만할때 단체견학와서 나도 저렇게놀았었음ㅋㅋ 시설도좋고 진짜뼈ㄷ 옛날엔 이렇게 동심원이면 해를 상징함 청동검바위그림은 첨본다 보물! 이런게 어케 2천년을 거쳐서 문양을 보존해서 나왔을까 신기함 여기도 보물 박물관 건축도 이쁨. 가야는 수정을 많이 쓴듯? 부산동래의 복천동 고분군에서 출토된 가야 금동관임 가야관은 일케 순수금관은 아직 없고 금동관으로 출토돼오고있음. 담편으로이어서. https://kawai.monster
작성자 : 밤은짧고목표는멀다고정닉
해수부이전 300억??, 청사건축비만 1600억“이상
"(해수부) 이전과 관련된 직접적인 비용은 한 2~3백억 정도 되는 걸로."]직접 비용이라고 전제한 뒤 실제 이전 비용에 대해선 말을 아껴왔는데 해수부 신청사를 건립하는 데만 최소 천6백억 원이 들 것이라는 국회 추산이 나왔습니다.국민의힘 김상훈 의원실 요청으로 국회 예산정책처가 2029년 완공을 가정해 공사비와 설계비 등을 따졌더니 신청사 건축비로만 천 623억 원이 추계됐습니다.아직 정해지지 않은 부지 매입비와 기관 이전비를 더하면 이전 비용은 더 늘 것으로 전망했습니다.8백 명이 넘는 해수부 직원들의 이사와 이주 지원비도 50억 원에 달할 것으로 산정됐습니다.앞서 국정위 업무보고에서도 신청사 건립에 천4백억 원 정도 들 것으로 보고가 됐는데, 당시, 이재명 대통령이 직접 연내 이전을 지시하면서 이전 비용은 부각되지 않았습니다.이후 해수부가 연내 이전을 위해 예정에 없던 임시청사 건물 임차에 나서면서 임차료 부담까지 더해져 실제 해수부 이전 비용은 2천억 원을 넘어설 것으로 보입니다.행정수도 완성이라는 국가적 과제에 역행하는 것은 물론, 천문학적인 세금이 투입되는데도 북극항로 개척과 해수부 이전의 상관관계에 대한 정책 연구는커녕 법적 절차인 공청회 한번 없이 해수부 이전은 일사천리로 추진되고 있습니다.- dc official App
작성자 : 자료조사고정닉
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