GB350 관련해서 그냥 주저리 주저리 써봄

일단 한국에 바이크를 판매하려면 당연히 배기가스 규제를 맞춰야 겠지?

그래서 한국은 유럽하고 똑같은 유로5 규제를 시행중임

뭐 여기까진 그래도 이해할 수 있는 정도임

하지만 판매를 하려면 여기서 끝이 아님

유로5 규제를 만족하고 유럽에 "판매중"이여야 함

원래는 이런 규정이 없었다고함

하지만 중국산 오토바이들이 배기가스 측정할때만 튜닝을해서 통과를 하고

실제로 판매중인 제품은 통과를 못하는 일들이 생기게 되어서

환경부에서 "유럽에 판매중"인 바이크만 배기가스 검사를 받을 수 있게 바꿔버림

여기까지 보면 합리적일 수도 있지만 큰 문제가 생김

유럽에 판매중이지는 않지만 통과가 가능한 모델들도 검사 자체가 막혀버린거임

일제 병수 바이크들도 여기에 문이 막혀 들여오지 못하고 있다함

당연히 유로5 규제를 통과 가능하지만 유럽에 판매중이지 않다는 이유 하나만으로

검사 자체가 불가능 한거지

GB350은 어떨까 GB350은 현재 일본, 인도, 호주 3개 국에서 판매중임

인도 또한 유로5와 동급인 규제가 새로 생겨서

카레 바이크들이 유로5 통과 가능한것 처럼

GB350도 유로5 통과가 가능하고

일본 규제또한 유로5하고 동급이니 때문에 통과가 가능함

하지만 앞에 말한것처럼 유럽출시가 되지 않았기 때문에

환경검사 자체를 받을 수 없음 아무리 통과가 가능한 스펙을 가지고 있다고해도 말이지

그렇다면 GB350이 한국에 출시되려면 어떤게 필요한가?

바로 유럽에서 GB350이 출시 되는거임

하지만 GB350은 인도혼다에서 만든 바이크라 유럽에 수출될일이 없을거임

인도의 경우 인도혼다 공장에서 GB350을 제작해서 사용하고 있고

일본 GB350의 경우도 인도혼다 공장에서 부품을 만든 다음

구마모토 공장에서 조립만 할뿐 사실상 인도생산품임

호주는 구마모토 생산분을 가져가지 않나 싶음

아마 인도혼다 공장은 유럽 수출을 전재로 만들지도 않았기 때문에

바로 유럽에 출시될 가능성은 없다고 생각됨

여기서 해결방법이 뭐냐

유럽 판매를 위한 혼다 공장... 타이혼다...

타이혼다 공장에서 GB350을 생산해서

유럽에 GB350을 출시하는 방법 뿐이라고

뇌피셜 듬뿍 첨가해서 주장해 본다

물론 그런일은 없기 때문에

GB350이 한국에 출시될 가능성 따위는 없다