호작질 할 부품이 와따 - 바이크 갤러리

호작질 할 부품이 와따앱에서 작성

Lun

2024.06.27 01:38:31

조회 82 추천 0 댓글 4

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R18 이 병신차는 기름게이지도 없고 뭐 달 만한 공간도 없고 볼트채결부도 별로 없고 뭐가 이래 없는게 많냐

덕분에 뭔가 주렁주렁 달기 힘드네.

핸들바도 쥰내 넓은데 여유공간이 없어서 핸들바가방 달면 폰 거치대를 못달더라 뭔가 커스텀하기엔 정말 힘든거 같음.

커스텀 제대로 하려면 존나 비싼 돈 주고 몇 안되는 브랜드에서 부품사다가 달아야 하지만 난 바이크푸어 이므로 그딴 돈따위 있을리가 없지 바로 잔머리 굴려버리기

물론 이것저것 주렁주렁 달려면 멀티를 가야 되는건 아는데 중고는 싫고 23년식 앞트 프로모션 튕기고 애비부리는 앞이 튜브고 gs어드방은 너무 비싼관계로 일단 당장 꼴리는걸 사야지 어쩌겠음

어쨌든 일단 현재 18련 클래식 모델에 기본으로 박혀있는 사이드백이 디자인은 좋으나 용량 정확히는 내부공간 형상이 매우 댕같음을 느껴서 이런저런 사이드백을 알아보다가 그냥 알루미늄 사이드박스를 달아보기로 함.

GIVI에서 다행히 유니버설 사이드브라켓을 내놓은 관계로 볼트 채결부 3곳 이상만 확보하면 되는 상황.

두 곳은 기본 새들백이 달린 뒷펜더 홀을 사용하고 나머지 한 곳 이상을 확보해야 하는데 일단 탠덤스탭 볼트가 T60~T70사이 쯤 되는 매우 거대한 별렌치가 필요해 보이므로 포기하고 추가적인 볼트 채결부를 확보하기 위해서 방법을 찾다찾다 P클립이라는 위 사진의 저 녀석을 발견함. 가격은 개당 500원수준으로 택배비가 더 비싸다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

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일단 기본 사이드백이 펜더볼트 2곳 뿐만이 아니라 프레임에서 추가적으로 지지대 하나를 달아서 거기에 하부를 걸치고 허용중량을 꽤 높인 형태임.

플라스틱 사이드박스가 보통 허용중량 5키로 근처인걸로 아는데 기본 사이드백은 기본허용중량이 7.5키로임 아마 저 지지대 덕분으로 예상됨.

그런고로 해당 지지대에 저 p클립을 1개 혹은 2개를 겹쳐서 끼워넣고 볼트채결부를 마련하면 될거 같은데 그래도 저게 손으로 힘 꽤 주면 잘 휘는 편이라 나머지 채결부 한 곳을 더 마련해야 될거 같다.

우측은 탠덤스탭에 힐가드가 존재하고 해당 힐가드에 볼트채결부가 있으므로 거기다가 박으면 될거 같고 문제점은 왼쪽인데 탠덤스텝 윗쪽 차대에 저 클립 사이즈 맞는걸 찾아서 끼워야 할듯.

과연 저 클립이 무거운 브라켓 + 무거운 박스 + 무거운 짐까지 잘 버텨주려나 모르겠네

일단 프레임에 달아줄 사이즈 더 큰 클립이랑 예비용 클립 더 주문하고 다시 머리 써야되겠다

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