1 브랜드 가치 - 미국에서는 파산한 자동차는 사지 않겠다고 70%         

2상품성-소비자가 무엇을 원하는지 현대차는 반응속도가 빠르다 지엠대우는 결제받으로 미국까지 걸어서 간다        
3최초 6단 국내 최초 그럴때 좀 웃었음 ㅋㅋㅋ 솔직히 현대기아차가 기술이 안되서 안내놨니???        
굳히 잘팔리는데 4단으로도 6단 꺽는데 굳히 4단을 6단으로 변경할 필요는 없었음        
4 라프 준중형 6단 드랍하는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ        
솔직히 말해보자 아반떼MD는 6단인데 왜 라세티랑 연비차이가 나는정도가 아니라 많이 날까?        
기술력의 차이다        
5언론- 언론은 지대를 까기에 바쁘고 로비로비 하는데 솔직히 로비하면 도요타 아님???? 로비도 기업이 건재해야 하는것임        
어디 그룹이랑 일개 기업이랑 비교를 해        
6품질성-현대차가 내년에 180만대를 목표를 하고 있어 국내생산 솔직히 지대도 180만대 가능은 하지<CKD포함>         
하지만 수학적으로 풀이해도 라인이 빠를수록 품질은 좋을수가 없음 물론 설비 개선이 우선시 되어야 겠지만 지대는 설비개선따윈 먹튀만 생각함        
7애사심-제일 중요한게 애사심 상품성 브랜드 품질 모두 애사심에서 나오는데 지대직원들은 현대직원을 부러워하고 질투하고        
하지만 어쩌겠어 괜히 국내 1등이겠어? 솔직히 내가 지엠대우 직원이라도 솔직히 화가 날만도 하겠다        
8 기업투명도-현대기아차 그룹은 주식 상장이 되어 있어서 기업이 투명한데 지대는 부채율이 정말 엄청나고 이건 무슨 경영방식인지 대체 ㅋㅋㅋ        
9가족성-현대기아차 직원및 가족 친인척들은 다들 현대기아차 재구입률이 98%에 이른다        
물론 집에서 개망나니 같은 애들이 삼성차를 사기도 한다        
더욱더 충격인건 지엠대우 직원들은 티코를 타면서 유류비를 받고 마누라 이름으로는 소나타를 산다는 사실을 모르는가?        
10노사관계-현대자동차 이번 노조대표는 경영진들에게 책을 선물하며 노사화합을 외쳤다        
그결과 무분규 타결로 이루었고 직원들에게 많은 성과물을 안겨주었다        
물론 기아차도 그럴 것이다        
그러나 지대는 어떠한가        
솔직히 노사관계이기 보다 그저 GM과 산업은행의 관계라고 보면 된다 밑빠진독에 물붓는 꼴인 셈        
그래도 지대직원들 이번에 250만원 쳐받아서 좋겠지 국내여행이나 다녀오겠지        
우리의 대한민국 건아 현대자동차 그룹은 해외 여행을 가지 차이가 엄청난거다