누우엔진이란,,,

ㅈㄷ(210.94) 2010.08.09 19:15:00

조회 2438 추천 0 댓글 14

현대차, 내년 중 연비. 파워 양립시킨 신개념 누우엔진 쏘나타에 장착

현대자동차가 내년 중으로 연비와 파워를 양립시킨 새로운 개념의 신형 2000cc급 누우(Νν)엔진을 쏘나타에 탑재한다.

현대차 관계자는 현재 2000cc급 세타엔진의 후속엔진으로 개발이 진행중인 누우엔진을 내년 하반기에 출시될 쏘나타 마이너체인지모델부터 탑재할 예정이라고 밝혔다.

누우엔진은 현대.기아차 라인업의 핵심 엔진인 세타2 CVVT 엔진을 대체하는 엔진으로 기존 엔진대비 연비는 5.5%, 출력은 5% 가량 향상된 것으로 알려지고 있다.

누우엔진은 DOHC 16밸브 CVVL 체인구동 방식 엔진으로 최고출력 170마력, 최대토크 20.0kg.m에 연비는 리터당 14.0km에 육박하는 세계 정상급 엔진이다.

특히, 엔진 회전속도에 따라 밸브 개폐량을 조절하면서 고속과 저속 회전에서의 흡기량 및 배기량을 연속적으로 변화시켜 엔진의 효율성을 높이는 연속 가변 밸브 리프트(CVVL) 방식으로 기존 CVVT 방식보다 진 일보된 방식이다.

이 엔진은 MPI(다중분사방식)와 GDI(직분사 방식) 등 2가지 방식이 선보일 예정이며 쏘나타 가솔린모델 외에 하이브리드, 기아 K5등 현대.기아차의 2000cc급 전 모델에 탑재될 예정이다.

현대차는 2000cc급 모델 외에 1600cc급, 2400cc급, 3000cc급 엔진은 MPI방식 대신 GDI방식을 순차적으로 도입하는 등 엔진라인업의 이원화 체제를 구축할 예정이다.

델타엔진을 뮤엔진으로 개량한 것처럼
누우엔진은 세타2엔진을 누우엔진으로 개량한 것이며

2.0 누우MPi : 170ps/20.0kg.m
2.0 누우GDi : 185ps/21.5kg.m
2.4 누우MPi : 190ps/24.0kg.m
2.4 누우GDi : 210ps/26.0kg.m 정도로 예상된다.

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