지난2 010.07.28 지대겔 사이트에서 라프와 아반테MD옵션에 대한 한편의 댓글을 보게되었는데요.

갈매기란 분이 댓 글에 아반테HD에있는 옵션이 아반테MD옵션에서는 사라졌다고 하는 내용을 보게 되었다. 댓 글을 남긴 분께서 더 정확한 원가절감에 대한 정보를 알려줄 것 같았는데 시간이지나도 소식이 없는 것 같아, 기다리면서 천천히 아반테MD의 원가절감으로 사라진 아반테HD옵션에 대해서 정보를 모아보고 알아 봤습니다.
 
제가 개인적인 시간이 별로 없어 알아보는데 많은 시간이 걸렸던 것 같다
알아보는 도중도중 정말 귀찮아서 포기하고 누가 알려주는 글이나 보자는 생각을
여러 번 했는데....얼떨결에 이렇게 대충 마무리가 되었다..

아반테HD감쪽같이 사라진 옵션들….

 -아반떼HD에서 테일램프를 LED를 적용하여 장착하였지만 MD에서는 구식인 2구 램프로 장착

마지막 멀티링크와 토션빔에 대해서 말하였는데 이 글을 쓰다 보니

예전에 아반테는 멀티링크를 사용할 때 라프가 토션빔을 쓴다고

원가절감,쓰레기 토션빔을 썼다는 기사와 글을 보았던 기억이 나네요

그런데 정작 신형 아반테가 그 비난의 대상이었던 토션빔 방식을 쓰니

현대가 도로 비난을 퍼부었던 만큼 돌려밨고 있는 것 같네요

또한 예전에 라프가 6단 미션을 달고 나왔을 때도

준중형차에는 6단은 필요 없다, 오히려 안 좋다고

깍아내리던 현대가 지금은 전부 6단을 달고 나오고 있으니

현대에서는 정작 할말이 없을 것 같네요.

현대차, 아반떼MD에 \'토션빔\' 적용한 까닭은?

 포르테에 이어 아반떼MD도 출시를 앞두고 \'토션빔 논란\'이 일고 있다. 이와 비슷한 논란은 지난 2008년 포르테 출시 때도 불거졌는데 당시 현대차 영업사원들이 포르테는 후륜 서스펜션에 \'CTBA(Coupled Tortion Beam Axle)\' 방식을 썼지만 아반떼HD는 멀티링크 방식을 써서 승차감이 고급스럽다며 포르테와 비교한 것이 현재 아반떼MD로 논란의 불씨가 옮겨 붙었다.

 업계에선 아반떼HD를 판매하면서 멀티링크 방식의 우수성을 강조해 놓고 이제 와서 후륜에 CTBA를 쓴 건 앞뒤가 맞지 않는다는 말이 나오고 있다. 게다가 몇몇 자동차 매니아들은 "2,000만 원이 넘는 차에 저가형 차에서나 볼 수 있는 토션빔을 쓴 건 너무한 것 아니냐"는 주장도 펼치고 있다.

이런 주장에 현대는 개의치 않는 모습이다. 포르테와 마찬가지로 아반떼MD도 좌우 독립제어가 가능한 \'커플드 타입\'이고, 이전보다 성능을 개선한 제품을 쓴다는 이유에서다. 게다가 CTBA로 얻을 수 있는 장점이 최근의 추세와 맞아떨어졌다는 것 현대차 관계자는 "그동안 꾸준히 성능 향상을 위해 노력했고, 아반떼MD는 부쉬 크기를 늘려 승차감을 개선했다"며 "미국에서는 코롤라도 CTBA 방식을 쓴다"고 답했다.

또한 그는 "미국의 후방추돌 기준이 강화됨에 따라 사이드 멤버와 함께 보강하기에는 멀티링크 방식보다 CTBA 방식이 유리한 면이 많아 결국 안전을 위해 선택할 수 밖에 없었다"고 덧붙였다. 또 다른 관계자는 "신형 아반떼의 CTBA는 부드러움에 포커스를 맞췄다"면서 "아직 초기 단계인 만큼 조심스럽기는 하지만 최대한 차의 성능과 승차감을 높이는 데 집중했다"고 전했다.

 CTBA로 소비자가 얻을 수 있는 이득은 크게 경제성, 안전성, 실용성을 꼽을 수 있다. 우선 차의 무게가 줄어 연비가 좋아지고 가속 성능도 향상된다. 또한 트렁크 공간을 좀 더 넓힐 수 있고, 후방추돌 때에는 안전에 유리하다. 게다가 부품의 간소화로 유지 보수 비용도 줄어들게 된다.

아울러 CTBA로 회사측이 얻을 수 있는 가장 큰 이익은 \'원가 절감\'이다. 부품 수가 줄어들어 생산과 조립 시간이 줄었고 여러 관련 비용도 함께 절감된다. 게다가 안전 규제에도 능동적으로 대응할 수 있게 돼 많은 연구 비용을 줄일 수 있게 된다.

 한편, 업계의 한 관계자는 "기술의 발전으로 서스펜션 방식 간에 승차감은 큰 차이가 없어졌다"며 "서스펜션의 세팅에 따라 승차감은 얼마든지 달라질 수 있어 직접 차를 타 보고 느껴보는 게 중요하다"고 강조했다.

출처> http://autotimes.hankyung.com/article_view.php?id=84166

                        또한 5월에 아반테HD 가격표에는 기본트림Value가 존재아였으나

7월 아반테HD 가격표에는 Value 트림이 삭제되었다.

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여기까지 제가 알고 있는 아반테MD의 원가절감 내용입니다

아반테MD는 출시 하기 전부터 언론플레이 및 옵션장난으로 소비자들을 갈팡질팡하게

만드는 전략을 사용했다고 생각한다