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르삼기술의자부심2.pdf

ㅂㅂ(121.140) 2010.08.25 14:54:25
조회 380 추천 0 댓글 0




http://media.daum.net/economic/autos/view.html?cateid=1074&newsid=20100825132605560&p=khan

마티즈랑 다이떠서 진다는....


http://www.hani.co.kr/arti/economy/car/393830.html


 16일 보험개발원이 발표한 \'국산 승용차 모델별 수리비 평가결과\'에 따르면 최근 5년간 국내에서 출시된 주요 신차 17대의 수리비를 평가한 결과 라세티 프리미어 등 GM대우차들의 수리비가 대체로 낮은 반면 뉴 SM3 등 르노삼성차들은 비교적 높았다. 이번 실험은 세계자동차기술연구위원회 기준에 따라 시속 15㎞, 10도 경사벽, 40% 엇갈림 충돌시험을 실시하고 손상된 부위를 원래 상태로 복원시키는 데 드는 비용을 평가했다. 


 먼저 1,600cc급 소형차 중 라세티 프리미어의 수리비는 117만원으로 가장 낮은 반면 뉴 SM3는 268만원으로 라세티 프리미어에 비해 2.3배에 달한 것. 중형차급에서는 현대 NF쏘나타가 212만원으로 최저였고 GM대우 토스카는 243만5,000원, 르노삼성 뉴 SM5는 280만8,000원이었다. 대형차급에서는 현대 그랜저TG가 285만5,000원인 데 비해 현대 신형 에쿠스는 392만6,000원이나 됐다. SUV에서는 GM대우 윈스톰 맥스가 268만4,000원, 르노삼성 QM5가 311만5,000원, 현대 투싼 ix가 364만원이었다. >

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