본인 바디 : 키 181     상반신 큼

리오 1.3   오토     -   힘 없이 궁 뜬다    브래이크 밀림현상 있음.    내장 좁음.

포터 1  - 2700 cc     1 단 2 단 3 단 종갑속비 엔진 대비  잘 분리화.  급코너  조금 뻣뻣하게 돌아가는 양상.  140km 이상 속도 못냄

포터 2   126ps         스틱으로서  crdi  엔진 채택   아반때 1.5 정도의 가속성능 잇음.     획기적인 변화...   나름 이것저것 운전하기 편함  그래도 화물차

구형 포텐샤          - 후륜   나름 딱딱한 서스 느낄수있음 고속빨에서의 안정성 나름 좋음.  

아반때 09 년식   -    시승하자 마자 느낀점   안락함. 편안함        엑셀갈   초반 가솔빨 있음 궁뜸.    시속 100 에서의 편안함

                                    그 이상 그 이하 없음.         가솔빨 부진  160KM 이상 매우 불안


그랜져 tg  08 년식     -   내부   넓고.  센터페시아 쪽 맘에 듬.   잘 치고 나감.     옵션질에 의해서 부가기능 허벌라게 좋아짐....    기존 xg 와는 차별화

그랜져 xg 년식 모르겠음 - 문열때 그릴없는 창문 떠 잇음.  차제가 낮음.  나름 퍼포먼스한 주행가능.    운전하고 잇으면 차체가 긴듯한 느낌

            시속 90 까지 무난한 가솔빨    약간 궁 뜨다가 150 정도에서도 무난한 시승.    

토스카 -  짱짱한맛이 있음.  운전편함  점수를 많이 줄수 있음.  키작은 애들이 타면 언 발란스.   뒷자석 약간 좁음.   전면시야  약간 덜 트임  연비 크리

제네시스 쿠페 2.0 오토  - 초반 가솔빨 없음  기대이하.  내장재 싸구리..   써스 딱딱함. 맨홀 지나갈때도 그립감 그대로 올라옴.

                                      시속 170 에서도 안정됀 모습 보임 급커브 완정됀 모습 보임

제네시스 쿠페 3.8 오토 - 잘 치고 나감.  코너링 좋음.  내장재 역시 비슷  꾸며논 차엿는데  쫌 좋음.   스마트팩 하니깐 허벌라 좋은차인 느낌 받음.

산타패 신형 - 이거 타고 깜짝 놀램   뒷바퀴 휠스핀.   내 차 모는듯 몰다가      본햏차 태라칸.    잘 치고 나감... 안락감 있음.  시속 70 에서의

                       조금 불안하게  핸들링 하면 이쪽 저쪽 옴겨다님..    요즘 디젤차 엔진 좋음.

제네시스 - 차가 큼.    가속력 좋음 미세하게  변속느낌 듬.   고급화좋음.   운전하다보면    지루한 느낌   붕 뜨는 느낌 살짝 있음

에쿠스 구형 -  운전석 넓음.    차가 무거워서 그런지 브레이크 잘 안듬.   가솔빨   - 남에차라 그런지 못 밟아봄.    운전하다 보면 자기차 본넷 보임

버스 운전하는 느낌 살짝.   다른 차들이 잘 비켜줌


렉서스 is 250 - 변속감 없음 안락감 있음.     단점  - 겨울에 창문에 서리낌.   오르막길도 잘 올라감.  과장하면 내리막 길 같음   너무 조용함

                        운전대 L 마크 조금 거슬림.  전면 시야 좋음.   전동시트 좋음.    돈 있으면 사고싶음.

냉동탑차  스틱 -   과속방지턱 만나면 짜증남.   코너링 살살 해야 함.  무거워서 1단 출발.  조금씩 높은 RPM 써야 함.  운전의 피로함

                             아반때 정도만 줘도     밴츠라고 말할수 있겠음

라세티 구형 - 겨울철에 운전했는데 준중형 치고도안정감 있음  이 차도 TSC 이런거 없으면 한순간에 훅 갈수 잇따고 느낌

티뷰론 터뷸런스 R 타잎   퀘스트 서스.  N/A작업 스틱 -  1단 2 단 잘 치고나감 3단 시속 120 까지   편도에서 추월 가능

         ECU 건들어 나서 전자적인 스시탬 개요가 없으므로 무지 위험.    타이어 재때 갈아 놓아야 함.      엔진음 무지큼.  연비 8K  

구형 투스카니 - 천장이 낮음. 18  코너링 나름 좋음 쏠림현상은 많음.  시속 140 이상에서는 과속돼는 현상 궁뜸.

투스카니 엘리사 - 조금 좋아짐 출력      메리트 없음

테라칸 - SUV인지 뭔지 모르겠으나 준 중형차 느낌 조금 전달됌   그래도 사고나면 엄청 안전하다는거

엑센트 스틱 - 차 가벼워서   소형차 치고 잘나감   운전석 좁음. 처음엔 모르나 장시간 운전하다보면 조금 답답한 느낌..

베르나. - 요고 초반 궁뜸. 시속 50 이상에서 나름 잘 나감. 시속 100 잘 나감 시속 130 이상 힘들어 함

코란도 -  개 쓰레기차 안 나감 무거움  코너링 젓같음. - 최악의 차

이스타나 - 봉고차중 전륜으로서 개 쓰레기차  스틱운전 짜증남   미션은    국내 엔진은 외국 OEM 개 쓰레기 차 15톤 차 운전하는것 같았음

            가끔 학원차로 쓰는데 잇는데    운전직으로  여기  들어갈려면 강력히 비추

EF 소나타구형  - 센터 페시아 투박    쇼바 물렁 물렁.  차체 낮음.     가스차로는 추천.  전면 시야 좋음.  나름 중형차

NF 소나타 - EF 에 비하면 조금 딱딱해진 서스    나름 깔끔한  핸들링.  엔진음  좋으면서도 치고나가는 맛 약간 있음  이차도 옵션에 의해서

             기분이 나빠졋다 좋아졋다 함.

로체 신형 -  운전하기 젤 편했음. -  그 이상 그 이하도 없음    패밀리 카.     나름 세미튜닝해서 타고 댕길만 한 차.


SM 5 -  가벼움   그냥 가벼움 가속  많이만 안 밟으면 가벼움 가벼움     

SM7 - 약간 중후해짐   가벼움은 있음.     옵션 많이 넣으면 풍부해짐              전체적으로 SM     운전 편함.  익숙해 질수록 편안해짐

구형 SM 525 이건 물건 인정     


갤로퍼 1 -  묵직함      오리지널 4륜 구동 가능.   차가 잘 안나감 포터 수준.

갤로퍼 2 - 비슷함.    샌터패시아 위에 지구본 있음       카 오디오 조정    구석에 박혀 잇어서 불편함.   장거리 운전 비추


리베로 - 차가  포터에 비해서 옆으로 싸이즈가 넓음    회전반경 큼.  가속력 약함. 짊 많이는 실을수 잇따고 함 연비 크림   차   병진


QM5 - 못 타봄

밴츠 CM 500  잘 기억이 -    엑셀감 좋음 엑셀 뛰면 바로 속도줄어듬.. 내장제 투박함.   브래이크 쓸일 별로 없음

 주변 차들이 길 잘 비켜줌


폭스바겐 디젤 -  시끄러움. 가속빨  국산차 보다 약간 좋음.

폭스바겐 골프 세부사양 모르겠음 - I30 보다 허버 좋음.  잘나감.  코러닝 좋음.  서스도 적당히 딱딱함.  나름 전투력 있음


I30 - 유렵형 서스.   그저그러한 기분  , 서스는 딱딱함   치고 나가는 맛 별루     순환도로 탈때 시속 120 정도에서 안정됀 모습 보여줌

옵션질 해놓으면 그냥   시장볼때 편안함    세컨카로 튜닝해서 장난질 하기 좋은 차.


에쿠스 신형 - 차 잘 나감 내장제 좋음.  서스 적당히 대향차 답게 접지력 좋고  땅을 압박 잘해줌.  중후한 멋이 있음.

산타페 구형 -  가솔빨 엄청 안 좋음 시속 110 이상에서 가솔빨 좋음.    디자인 크리.

모하비 - 조낸 잘 나감 디젤차 아닌듯 싶음 오르막길 상관 없음    레알 좋음.   디자안 타박함 40 대 중후반 차량

쏘렌토 - 못타봄

무쏘 하프탑 - 못 타봄

체어맨 리무진 - 구형인지 몰라도 계기판 디지털 식... 시안성 별루 였음.

운전석 그렇게 넓지 않음. 뒷공간 넓음    가속송  그랜져 급임    밟으면 쿠쿠쿠구구궁 하고  디젤차 소리 약간 나면서 훅 튀 나감.

승차감 위주인듯. 코너돌때 약간 힘들었음.

잡다한 차가만치만 오늘은 여기까지. ㅎ