< 차량 소음도 >

- 정차시: 39.9 db

- 5,000rpm: 67.3 db

- 80km/h: 66 db

- 100km/h: 68 db

- 풀 가속: 71 db

이는 2009년형 YF쏘나타 2.0보다 약간 더 조용한 수치로 나타난다. 또한 현재 모델인 2011년형 YF쏘나타 내지 K5와

 비슷한 소음도를 나타낸다.

그 조용하다고 광고하는 알페온 보다.....렉서스 es 보다 더 조용한 아방이...........(사실일까?)

< 가속 성능 >

- 제로백: 10.71초

- 400m: 17.38 초에 400m 통과 속도는 129km/h

계측 당시 기온은 섭씨 27도이며, 비슷한 조건에서 측정한 YF쏘나타보다 약간 느린 정도였지만 준중형 세단으로서는

나름 괜찮은 성능이 나왔다는 평가를 느끼게 했다.
 
참고로 당시 YF쏘나타의 기록 제로백 기록은 10.3초에 400m가 17.1초가 나왔었다. 이는 경쟁사 차량인 SM3보다는

1초 이상 빠른 수치이기도 하고 1.6 준중형 세단으로서는 상당히 고무적인 기록이기도 하다.
 
확실히 경쟁사 차량에 비해 가속감에서 답답함이 크게 들지 않았다. 오히려 경쟁사 차량의 2.0 패밀리 세단에 비해 나은

성능을 보인다.
 
특히 준중형 엔진임에도 고속, 고회전 영역으로 갈수록 성능의 아쉬움이 존재하지 않기에 과거 준중형 세단에서 느끼는

아쉬운 후반 가속에 대한 부분은 크게 존재하지 않았다. GDI 엔진의 기술 진일보와 더불어 최고 출력과 최대 토크가 맞

물리는 시점이 조화를 이루었다는 평가를 내리게 된다.

sm5 능욕하는 가속성능

아방이 잘나온듯

사고싶지만 돈없다.

-출처는http://www.bobaedream.co.kr/board/bulletin/view.php?code=nnews&No=87432