일단 3000만원 이하엔 대안이 없어. 알지?

닥치고 현기차타. 지대르쌈짱용이 있다고? 이것들은 현기보다 더하면 더했지 대안씩이나 될놈들이 아님.
좋은차 싸게 내놓을 생각따윈 절대없고 어떻게든 조금 팔더라도 마진 많이 남기려고 별 쌩지랄 다 하는 넘들이고
거기다 차성능,옵션도 그나물에 그밥. 심지어는 옵션질 치는것도 현기 판박이.

중대형부터 슬슬 대안이 나타나
일본산 대중브랜드.

일단 일본산 대중브랜드에 럭셔리따윈 존재하지 않아..그게 가장 큰 치명타지.
그거 사느니 그냥 현기 중대형이 차라리 사람들이 더 알아줘.
해외에서 현기가 아무리 듣보잡 할렘카라고 해도 어차피 여기는 대한민국.
해외의 브랜드 밸류따윈 필요없엄.

그리고 성능차이? 좆도 별로 나지도 않는데 공간 & 정비편의성 차이는 안드로메다.

결론적으로 대안이 없엄.


자 이제 그 위에 트림인 제네시스로 가.

수입프리미엄브랜드 엔트리급 모델과 비슷한 가격을 형성하지.

근데 제네시스를 염두해둔다면 일단 가정이 있어. 패밀리세단을 원하지... 수입엔트리세단의 실내공간은
아반떼보다 좆만해. 낑과타고 이래도 저래도 운동성 좋은 수입프리미엄이 좋다면 글루 가겠지만
패밀리세단으론 역부족...

대안이 없엄.. 닥치고 제네시스.

그 윗급으로 에쿠스가 있지.
일단 에쿠스는 2가지 부류지. 돈은 있는데 눈치보여서 못타는 부류하고 딱 에쿠스정도 탈 능력되는 부류.

어차피 둘다 대안이 없어.
프리미엄브랜드 대형세단은 가격차이가 에쿠스 2배지.

닥치고 에쿠스타야함.


중형부터 5시리즈 e클 타는 능력있는 사람들은 선택의 폭이 넓지만 그정도 수익이야 상위 5%
국산차는 아예 구매대상에서 제외되지.


그러니 보통 대다수의 일반서민은 1000만원 - 5000만원 사이에서 현기차를 고를 수 밖에 없음.

아무리 좆같아도 현기차 살 수 밖에 없음...