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“SM5택시 엔진불량” 전국서 집단 반발 조짐(1보)

ㅁㅁ(112.156) 2010.10.26 08:35:09
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부산=노주섭기자】부산을 포함한 대구, 대전 등 전국의 택시기사들의 르노삼성자동차에서 생산된 LPG 연료 SM5 뉴임프레션 택시의 엔진불량 때문에 피해를 입고 있다며 집단으로 반발하고 나섰다.

25일 부산·대구·대전 등 전국 주요도시 개인택시운송사업조합에 따르면 SM5뉴임프레션 택시의 엔진결함 문제를 호소하는 사례가 전국적으로 1000건 이상에 이를 것으로 추정되고 있다.

문제가 된 택시는 르노삼성의 2008년식 SM5뉴임프레션 LPLi 모델로, 주로 2007∼2008년에 구입한 차량들이다.

부산의 경우 개인택시운송사업조합이 지난 8월 말까지 엔진결함 문제와 관련해 개인택시들로부터 불만사항을 접수받은 결과, 현재 SM5뉴임프레션 택시가 1576대 운행 중인 가운데 400대가 수리된 것으로 집계됐다.

수리처리한 400대를 분류해보면 엔진교환 155대, 배기밸브교환 145대, 연료탱크 교환 100대 등이다.

2008년 3월 SM5 택시를 구입한 부산의 개인택시기사 진 모씨는 “2008년 3월 차를 구입했는데, 최근 165만 원을 주고 엔진헤드를 교체했다”면서 “종전에 몰던 차량은 45만㎞를 타도 문제가 없었는데 SM5 택시의 엔진 헤드는 총 주행거리가 17만5000㎞만에 전부 교체하고 엔진 실린더는 10만㎞만에 부분교체를 했다”며 불만을 털어놨다.

진씨는 “조합 측을 통해 문제가 제기됐지만 르노삼성 측에선 아무런 이야기도 없고 불매운동이라도 벌여야 할 판”이라고 불만을 토로했다.

지난 2007년 SM5택시를 구입한 부산의 택시기사 김 모씨도 “엔진오일 소모로 르노삼성 측의 권유에 따라 엔진헤드를 교체했는데도 이같은 현상은 계속됐다”면서 “이후 엔진헤드까지 고장이 나 차값의 10%에 달하는 167만 원을 들여 엔진헤드를 지난달 교환했다”고 밝혔다.

대구에서도 유사 사례가 발생하고 있다.

대구개인택시사업조합이 1, 2차로 나눠 불만을 접수한 결과 200대 가량이 문제가 있는 것으로 파악되고 있다.

이같은 사례는 부산·대구뿐만 아니라 대전·서울지역에서도 나타나고 있어 LPG 연료를 쓰는 SM5 택시의 엔진결함이 구조적일 것이라는 지적이 적지 않다.

SM5 택시는 2008년 1월에도 엔진 시동 꺼짐 현상이 나타나 6만 대 가량이 리콜됐다.

이와 관련, 부산개인택시사업조합 측은 “르노삼성과 보상 등 협상을 계속 추진하고 있지만 회사가 이를 외면하고 있어 조합원들의 불만이 많다”고 했다.

르노삼성자동차 측은 이같은 문제에 대해 아직 공식해명을 하지 않고 있는 상태다.

/roh12340@fnnews.com

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