솔직히 현기차가 점유율이 높은건...

리가뤼

2010.11.08 23:21:23

조회 1055 추천 0 댓글 80

현기차가 점유율이 높은건 네임벨류도 있지만 대안이 없다는거지...

내가 지금 YF를 몰지만 100프로 만족하는건 아냐... 솔직히 불만이 많아...

하지만 그렇다고 10년도 더된 구닥다리플렛폼으로 아직까지 우려먹고있는 토스카사서 호구인증할까?

디자인병맛이지 연비 힘 모두 병맛이지 거기다 안전도까지 병맛으로 나타난 뉴SM5를 살까?

난 브랜드보고 차를 고르거나 하진 않아... 아마 예전같음 NF보단 SM5로 골랐을꺼야...

하지만 지금은 결국 다시 고르래도 YF나 K5중에 고를수밖에 없어...

준중형차? 라프? 동호회동생이 라프모는데 수동모드안쓰면 속터져서 못탄데... 연비 개병맛이지...

그나마 디젤 2.0을 타야 제대로 탈수있다지만 디젤특유의 소음과 진동을 감내하면서 탈사람이 몇이나 될까...

솔직히 라프는 무리고 아방이보단 뉴에셈3이 좋다고 생각했어... 그런데 이번에 충돌테스트 엉망이데...

어쩌나 저쩌나 결국 평균이상의 안전도와 연비 동력성능을 지난 아방이 손을 들어줄수밖에 없어...

사실 이것저것 다 따져보면 준중형 최강은 i30이라 생각되나 해치백의 무덤인 우리나라에서 i30은 무리긴 하지...

SUV볼까? QM5... 윈스톰... 한숨만 나온다...

준대형? SM7? 요거 준대형 맞긴하냐? 알페온? 멀쩡한차 들여와서 원가절감하고 디튠해서 팔아먹는차? 김기태도 혹평을 늘어놓드만...

결국 자체개발할 기술조차도 없는 회사들과 경쟁하고있으니 현기차가 독점에 가까운 지위를 누릴수밖에 없는거야...

나도 솔직히 이런 독점적지위를 남용하는 현기가 맘에들진 않아... 대안이 있으면 갈아타고싶어...

하지만 결국 대안이 없다는게 현 시점인거지...

뭐 한마디로 현까들이 존내 GR을 해도 현기차는 팔릴수밖에 없는게 지금 상황인거야...

고정닉 0

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