한국토요타는 올해 판매된 양의 2.6배나 되는 물량이 리콜 조치.

10일 국토해양부에 따르면 토요타의 한국 리콜은 2만1059대에 달한다. 이는 단일 업체의 연간 리콜로서는 최대물량으로 매일 60대 이상 리콜이 발생한 것과 같은 수치다. 지난 5월을 기준으로 국내에 등록된 수입차량 중 한국토요타의 토요타와 렉서스 브랜드는 57451대로 수입차 시장의 15.1%를 점유하고 있다. 판매량이 많은 만큼 리콜도 많다는 얘기다.

<U>리콜량은 판매량보다 최고 4배 가까이 되는 상황이다.</U>

토요타의 리콜차종과 사유는 다양하다. 프리우스의 경우 ABS제동력이 저하될 수 있어 510대가 올 초 리콜 조치됐다. 지난해 말 판매가 시작된 지 반년도 안돼서다.

2009년 8월 18일부터 올해 5월 13일까지 생산된 렉서스 LS460과 LS460AWD, LS460L, LS600hL은 조향장치 이상이 발견돼 올 6월 657대가 리콜 조치됐다. LS460과 460L, LS600hL 3개 차종은 7월에 다시 리콜 조치했다. 시동 꺼짐 현장이 발생될 수 있어서다. 7월 리콜 조치물량은 2006년과 2008년 사이에 생산된 제품으로 중복 리콜이 발생하지는 않았다. 하지만 LS460 시리즈가 전반적으로 불안하다는 것은 의미한다.