엔진오일 누유는 체크했냐?
알터네이터 전압은 체크했냐?
타이어마모도 체크했냐?
얼라이먼트 이상있는지 체크했냐?
브레이크는 체크했냐?
아이들링에서 rpm이상있는지 체크했냐?
변속기상태는 체크했냐?
엔진오일및 미션오일은 체크했냐?
타이밍벨트는 체크했냐?

다 안했을것같아서 형이 일러줄게

제일먼저 타이밍벨트 몇만에 갈았는지 알아봐라. 보통 6~8만 사이에 안갈아주면 끊어짐. 타이밍끊어지면 헤드도 나가니까 수리비용이 약 100이상깨짐.
한 4~5만 탄거면 1~2만 후에 교체. 대충 25~30정도듬

그담으로 엔진오일 누유있는지 체크. 근데 이건 성능기록부에 명시되지. 눈에 뻔히 보이는거라 구라치기도 힘들고....누유되면 가스켓까지 교체해야함

그담은 브레이크 및 타이어. 브레이크는 보통 패드교체 3~4정도면 가능. 타이어는 4쪽 가는데 아삼공정도면음...40정도 들려나?

여기까진 체크 필수불가결...생명직결될수가있음. 특히 타이어.

얼라이먼트는 연비하락. 잡는데 보통 3정도.
변속기상태는 07년식에서 어지간히 관리 못하는거 아니면 벌써 이상생길가능성 적고,
아이들상태에서 rpm은 중고차에서 종종 나오는거기때문에 중요함. 원인이 너무많으므로 증상있으면 질문하고 없으면패스
알터네이터는 생명과 직결될가능성은 낮지만, 상태안좋으면 큰돈나감. 전기가안돌아서 차서고 라이트꺼짐 시동 역시안걸리고 배터리도 함께 사망. 재생으로 갈아도 배터리포함 20이상


다른건몰라도 타이어상태는 한번확인해봐라. 07년식이면 슬슬 교체시기 되간다. 짝당 10정도 잡으면 됨. 비싼건 더비싸겠지만...

그리고 타이밍벨트는 딱히 본넷열어도 확인안되므로 키로수로 생각해야함. 8만쯤되면 매매상에 물어보고 교체했는지...
타이밍은 기본임 난 교체됐다그러길래 안돼있어서 타이밍벨트로 차서면 전적으로 책임져준다는 각서받고 계약했음.

너 왠지 병신같지만 도와주고싶어