메이커 제시 수치도 아니고

같은곳에서 같은 시승자가 잰 오토조인스의 휠출력 휠토크 자료로 엑셀로 비교해봤다.

업무시간에 이런거 하는 나도 ㅄ이지..

근데 웃긴건 아방의 경우 제원보다 약 500rpm 낮은곳에서 최대토크가 나오고

라프 1.6(2011년형)은 약 200rpm 낮은 곳에서  최대토크가 나옴.

그리고 또하나 재밌는게 라프 1.6의 최대토크를 아방 md는 이미 저 최대토크를 라프보다 400rpm이 낮은 3400언저리에서 나오고 있지...

전반적으로 다이나모가 3500이후만 재서 그아랜 안나오지만 그 아래급도 라프보단 1.6 gdi가 조금의 차이긴 하지만 토크가 더 크다는것도 알수 있지...


너가 말한 5500rpm드립 여기서 1토크 이상 차이가 나서 그렇다고??

메이커에서 뿌린건 못믿으는 네티즌이니 까기태 씨가 뿌린 자료는 믿어야 되겠지??  그것도 그렇게도 신봉하는 휠출력 다이나모인데..


연말이라 할 업무도 많은데 이런거 하고 글쓰는 내가 한심하다.  ㅡㅡ;;

저 그래프 보고 얼마 차이 없다 5500rpm 드립 자꾸 칠래???

노란게 라프

퍼런게 md

위에는 토크곡선

아래는 출력곡선

출력의 산출은 토크*분당회전수/722(1ps=722w즉 마력 환산) 으로 했단다..  보통 730~735정도를 쓰는데 오토뷰의 다이나모에서 약 6100에서 아반떼 최대출력 시점의 토크를 찾아내서 역으로 계산해낸 수치야. 보통 730w~735w로 쓴다

나도 참 할일 없구만...