미국 자동차 전문지 \'카 앤 드라이버\'가 최근 시험한 결과를 보면 인치업과 연비·가속력의 상관관계가 드러난다. 이 잡지는 <U>미국</U> 시판 중인 폴크스바겐 골프 2.5L 휘발유 모델에 15인치 순정 철제휠부터 16~19인치 알로이휠(알루미늄합금)을 바꿔 달아가면서 연비·가속력·코너링 등을 시험했다.

이 결과 15인치 철제휠 모델은 측정연비가 L(리터)당 9.9km였고, 19인치 알로이휠 모델은 L당 9㎞였다. 15인치 쪽의 연비가 10%나 좋았다. 정지 상태에서 시속 96㎞(60마일)까지의 가속 시간도 15인치가 7.6초, 19인치가 7.9초로 15인치 쪽이 더 좋았다. 반면 코너링시 차량 안정성이나 노면 장악력은 15인치보다 19인치 쪽이 약간 좋게 나왔다.

따라서 신형 아반떼를 예로 들면, 공인 연비는 15인치 철제휠을 단 모델이나 17인치 알로이휠을 단 모델이나 전부 L당 16.5km로 같다고 돼 있지만, 실제로는 17인치 알로이휠 모델의 연비가 더 떨어질 가능성이 있다는 얘기다. 국내 공인 연비 측정은 기본형을 기준으로 한다. 신형 아반떼의 경우, 15인치 기본형으로 연비를 측정해 공인 연비를 발표한다.

<U>한국타이어</U> 이진영 상품팀장은 "1.6L급 소형·준중형차는 힘이 부족하기 때문에 인치업을 할 경우 연비·가속력이 떨어질 수 있다"면서도 "토크(엔진이 순간적으로 차축을 비틀어 낼 수 있는 최대 힘)가 높은 디젤차나 배기량이 큰 휘발유차는 영향이 크지 않다"고 말했다.



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ㅇㅇ


낮은 인치수 깡통 철휠만도 못함 ㅇㅋ?


게다가 안그래도 출력 딸린다는 평가를 듣는 라프 1.6은.. 더더욱.................


짤방 참고 ㅇㅇ