10년정도 된 국산 2.8L 에 5단 미션 들어간 FR세단을 몰아보던 기억을 되살려 보면(물론 휘발유, 지금은 가스로 구변.)

다들 무슨 4000rpm이면 그냥 슬쩍 밟으면 올라가는 수준의 회전수인줄 아는가본데
시내에서 4000rpm 땡기면서 다니려면 진짜 미친듯한 급가속이야.

말 그대로 오백원짜리 동전을 십만원어치 바꿔놓고
생각날 때마다 밖으로 던지는 짓을 1.5x 정도로 하는거라고 보면 된다.

그렇다면 2L 차량에선 4000rpm이면 동전던지는 짓을 백원짜리 두개나 세개 정도로 하면 되는 수준이고
과연 느덜이 2L 차량을 4000rpm까지 쓸 일이 얼마나 있을까?

기껏해봐야 2500~3000이야. 그래도 꽤 잘 나가는 편이고.
그래프만 보고 수치만 보고 아가리파이트 할 생각을 하지 말고
렌트라도 한번 해보고 그런 소리를 해봐.

4000rpm을 과연 얼마나 쓸 것인가에 대해서 생각해 봐라.
그리고 그 엔진음 어떻게 견디려고 그러냐...어우...귀때기 떨어져...

기름게이지 떨어지는거 보고서 피눈물 흘려봐야
아~! 2리터 엔진에 4000rpm은 내 지갑을 터는 괴물같은 깡패놈이구나~ 할꺼야?

괜히 실용영역~ 실용영역~ 하는게 아니야.

현실적인 2리터 자동차의 실용영역은 보통의 주행이라면 2000~3000,
좀 쏠만한 고속도로에서도 4000rpm은 오바에 가깝다고 보면 된다.
그런 의미에서 어떤 차종들 3000rpm 돌리면 잘나간다...기름값 걱정 없으면야 뭐...
기름 게이지 떨어지는 것을 보는 순간 실용영역은 1500~2500으로 떨어진다.