다른 bmw 6 시승기

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(흉기멸망) 아이오닉6 급발진 페달블박 떴노ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 응 개 병신 틀딱 '베테랑 택시기사' 8초동안 엑셀만 눌렀다 뗐다 하면서 벽 들이박고 급발진 호소ㅋㅋㅋ 경찰이랑 블박 확인하고 아가리 묵념했다함. 아직도 자기는 브레이크 밟은 걸로 생각중ㅋㅋㅋㅋㅋ - dc official App 작성자 : 차갤러

보빨(112.185) 2011.02.28 11:21:48

조회 257 추천 0 댓글 1

시트포지션은 제법 낮게할수있는데 스티어링휠의 위치는 그만큼 낮게할수가 없다. 체격이 큰사람에게 맞춘 좌석높낮이는, 필자에게는 너무 낮다고 할까, 항상 드라이브포지션이 딱 맞던 bmw인탓에 좀 신경쓰이는 부분이다.

달릴때의 분위기는 5나 7시리즈와 비슷하다. 물론 휠베이스가 그것들보다 짧은 2855밀리에 그치는점도 있고 움직임이 보다 경쾌하다.시승차에 장착된 인티그레이티드 액티브 스티어링(뒷바퀴도 조향)은 개인적으로 코너링중에 선회중심이 이리저리 움직이는탓에 안정적이지 못해서 좋아하지는 않지만, 그래도 이런 큰덩치의 바디가 믿을수없을정도로 잘 돌아나가는것은 사실이다. 케이프타운 근교의 와인딩로드를 익숙치않음에도 불구하고 하이페이스로 달릴수있었다.

승차감은 약간 딱딱하다. 서스펜션의 설정을 바꾸는 다이나믹 드라이브를 컴포트로 하면, 포장이 안좋은곳에서는 자세가 안정되지않고 울퉁불퉁한 느낌이다. 오히려 노멀로 설정한 편이 쾌적하게 느껴졌다. 바디강성감이 부족한것은 아니라서 뚝딱거린다기보다는, 잘 받아넘기는 그런 승차감이라 할수있다.

동력성능은 조금도 불만이 없다 v8기통다운 비트를 강조한 익조틱사운드에는 미국시장을 강하게 의식한다는 느낌도 받지만, 오픈시에 귀로만이 아닌 몸전체로 전해지는 사운드는 나쁜느낌은 들지않는다.

케이프타운 현지는 태양이 내리쬐고 쾌청한탓에 시승 대부분의 시간을 오픈상태로 보냈다. 들이치는 바람은 80키로미터 전후라면 전혀 문제가없고,120키로미터라도 바람이 강하지않은 날이라면 충분히 괜찮을것이다. 비오는날이 아니라면 항상 오픈해도 좋을것이다.

크로즈상태도 나쁘진 않다. 후단의 핀 형상으로 한 소프트탑의 독특한 형태를 이어받아 닫아도 아름다운 스타일링을 가지게 만들어져있다.

크로즈상태의 실내의 조용함도 인상적이다. 신소재를 사용한탓에 조용함(음환경)이라면 후에 발매될 쿠페보다도 좋다고 개발진의 사람이 슬쩍 알려줬다.

위아래가 좀더 얇아진 리어윈도는 단독으로 개폐할수있다. 더하자면 리어윈도의 이런 개폐방식(톱과는 별도로 수직으로 들어갔다 나왔다함.)은 트렁크용적을 벌기위한 목적도 있다. 용량은 클로즈시에 350리터 오픈시에 300리터를 확보 길이 46인치 골프백을 두개나 삼킨다.

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