제 2의 스피라?

자동차 갤러리

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앞으로 토요타 하이브리드는 망하고 EREV가 대세 전기 자동차에 추가로 발전기랑 연료통을 탑재한 플랫폼임 평소에는 전기로 운행하다가 급하거나 필요할때 휘발유 주유해서 탑재된 발전기로 전기 에너지 변환 후 전기 모터로 주행하는 컨셉 어떻게 보면 플러그인 하이브리드 확장판인데 플러그인 하이브리드랑 다른 점은 1.내연기관 엔진이 없음 전기 에너지 변환용 발전기만 있 작성자 : ㅇㅇ

몽환(220.68) 2011.06.03 23:25:10

조회 150 추천 0 댓글 2

\'LZ-1\'라는 프로젝트 명으로 2006년부터 개발이 시작됐으며, 바디는 카본파이버와 알루미늄합금을 이용해 경량화 시키면서도 강도와 안전성을 높였고 모든 부품은 하나 하나 숙련된 엔지니어의 손을 통해 가공해 만들어 진다.

1회 충전 주행거리는 테슬라 로드스터와 동일한 400킬로미터이며 최고속도는 260km/h (161마일)로 테슬러의 200km/h (125마일)를 능가하고, 모터출력은 240kW로 최대 토크 68kg/m로 테슬러의 215kW에 토크 40kg/m보다 앞선다.

정지상태에서 시속 100킬로미터 도달시간은 2.9초로 테슬러의 3.7초를 능가하는 가속력을 보유하고 있어 도로위의 \'일렉트릭 몬스터\'라는 별명을 가질 정도로 뛰어난 성능을 보유하고 있다.

LZ-1에는 수소와 LPG를 같이 사용하는 무공해 발전기를 장착할 예정이어서 1회 충전에 900킬로 주행도 앞으로 가능할 예정이다.

▲ 레오모터스 "전기스포츠카"

회사 관계자는 "레오가 보유중인 56개의 전기 자동차 관련 특허 기술이 녹아 있어 타회사의 경쟁모델에 비해 새로운 기술이 대폭 적용됐다"면서 "특히 고속 추월능력과 등판가속능력은 따라올 차가 없을 정도"라고 밝혔다.

전기스포츠카는 이정용 사장과 호주 닛산연구소 전 수석디자이너였던 Mr. Wayne Draper씨가 개발에 착수해 롤링샤시 (차의 프레임과 패널)을 완성했다. 디자인 마무리에는 포드의 전 수석디자인이었던 Mr. Steve Park씨와 Mr. Markers도 참여했다.

레오모터스는 호주 자동차 업체 볼웰에 차체개발을 의뢰, 레오모터스가 개발한 파워트레인과 합쳐 완성차를 생산할 예정이다. 300대만 한정 생산되며, 가격은 미정.

근데, 베터리는 어디서 충전하냐?

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