사람마다 취향이 다르겠죠

저는 렉스톤에 표를 던지겠습니다

베라크루즈 실내공간 넓고 디자인 괜찮아요 ㅎ

근데 덩치가 너무커서 둔해보이고 공인연비랑 실연비 전혀않맞습니다

차값도 비싸고요 값에비해 옵션도 그닥별로고

베라크루즈 가격은 그냥 브랜드가격이라 보심됩니다

그냥 현대의 거품가격이 지겹습니다

그리고 답변 달으신분들 마력따지시던데..

베라 3000cc 마력 240  렉스턴 2700cc 186입니다

낮은건 사실인데요 요즘 누가 마력봅니까?ㅎ 토크를 보죠ㅎ

요새 마력따지고 돌아다니시면 차볼줄 모른단 소리듣습니다 ㅎㅎ

베라 3.0  토크 46   렉스턴 2.7토크 42 입니다

cc도 높은데 토크차이가 4밖에 -ㅁ-;;

차체도 베라크루즈 그 큰 차체에 모노코크.... 답이없는거임

벤츠 아우디등 유명해외브랜드 다 프레임차체입니다

렉스턴 프레임이고요 SUV는 프레임차체를 하는게 정상입니다

옵션도 렉스턴이 훨씬 낮습니다

현대랑 쌍용이랑 가셔서 가격표 받아보시고

직접 비교해보세요~ 

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맞춤법도 틀려 정확한 팩트도 없어 거기까지 구라질 까지...

벤츠 ml하고 아우디 q시리즈도 프레임??  ㅋㅋㅋㅋ

서브프레임 바디 아니였나??  이방식은 국내 소위 모노코크 suv들도 다 쓰는방식..

렉스턴에 서 쓰는 프레임 온바디가 아니지.. ㅋㅋㅋ


이런식으로 글쓰고 사람들 현혹시키지..   

딱 이런수준으로 글쓰고 정신승리하고 밀리면 영맨 드립 치면서 사라지는게 대다수.. 

좀 까더라도 논리적으로 정확한 정보가지고 까라..

ㅋㅋㅋ
베라크루즈는

그럴수 밖에 없는데 원래 55토크를 내는 엔진인데 전륜 6속 아이신 미션의 허용 한계로 인하여 이슈셋팅으로 46토크 이상의 영역을 싹뚝 잘라낸 셋팅이라는것.. 
245마력/3800rpm에 

1750~3500까지 46토크..  그렇게도 쌍차 님들이 빨아대는 플랫토크.. ㅋㅋㅋ 예전 테라칸 174마력형 과 카니발 구형 2.9 vgt도 미션 한계 때문에 이런 셋팅임..