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말리부 엔진 까지 마셈... 충격적인 사실...

말리부(124.80) 2011.10.05 03:14:33
조회 2409 추천 1 댓글 20




충격적임... 쏘나타 보다 말리부가 공차 중량이 약 70Kg이 더 나간다 함...

무슨 얘긴 줄 아셈? 쏘나타는 연비를 위해 안전을 포기 했다는 이야기임...

더군다나 더 충격적인 것... 해외 수출용을 국내 내수용보다 더 잘 만들었을 텐데 ...

현기차 두개 합쳐서 북미 점유율이 8.3프로라 함...

GM은 단일 기업으로 19.7프로라 함...

무슨 얘긴 줄 아삼? 선진국 사람들도 GM의 안전성을 인정 한다는 얘기임...

즉, 현기차 타는 사람들은 목숨이 두개여야 한다는 ㄷㄷㄷ;;

GM 쉐보레로 브랜드 왜 바꾼 줄 아삼?

GM 수출을 보면 내수 보다 5배 많음... 내수와 같은 완성차라...

즉, GM의 포지션은 외제차라는 거임...

말보로, 나이키 등, 미쿡 브랜드지만 생산 공장은 한쿡 중국에 있듯이...

이젠 GM 포지션은 외쿡 차임... 현기... GM 우습게 볼게 아니임...

구식 엔진으로 공차 중량 성인 남성 하나 더 탄 상태로 연비 비슷하게 뽑아 내는 GM 무시할게 못 됌...

진짜 미쿡 무섭네... ㅅㅂ

세단으로 제로백 따지는 한쿡 국민성으론 선진쿡 미쿡의 안전성을 이해 못 할듯...

세단의 본질은 안전임...

말은 바로 해줄께... GM이 말리부용 엔진을 새로 개발 하면 개발 비용을 소비자에게 전가 해야해...

즉, 가격 상승이 된다는 거지... 현기는 이걸 고스란이 소비자에게 전가하고 차를 가볍게 안전성을 약화 시켜 기업의 이익을 상승 시킨 거지...
 
그러나 GM은 안전성을 포기 할 수는 없고 GM은 말리부의 디자인에 올인 해서 1Km당 1.1리터의 연비를 더 잘 나오게 한거야...

안전성과 연비 두마리 토끼를 잡기 위해 노력 한다는 거야...

점유율에서 보듯이 도요라와 현기는 아직 GM의 벽을 못 넘어...

알바들이 이 갤에서 짓어 되도 GM의 창의성에 필적할만한 국내 기업은 없어...

삼성이 그렇게 하찮게 생각 했던 안드로이드 창시자 앤디 루빈 구글 부사장 일화를 떠올려봐...

삼성 본부장은 2005년으로 내가 기억 하는데 8명이 일하는 안드로이드 회사를 캐 무시 했어 우리는 2000명이 일한다고 난척했지...

근데 지금 그 하찮은 회사의 사장은 구글의 부사장이야...

그 구글의 부사장은 자사의 안드로이드 소프트웨어에 맞게 휴대 전화를 만들어 주는 삼성 본부장의 어깨를 두들겨 주지...

FTA? 전기차 점진적 개방 후 완전 개방...

뭘 의미 하는 줄 알아? GM의 전기차 특허는 세계 최고야...

이면박 정부가 미쿡을 빨아 주는거야... 미쿡 조낸 무섭다...

그냥 감성으로 경운기 엔진이라고 까지 마라... 진짜 무섭다... ㅅㅂ

5g 그랜져 공차 중량 1525Kg vs 말리부 2.0  1530 kg 2.4 1590 kg

말리부 초고장력 및 고장력 강판 OK?


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