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그러고 보니 크루즈 오토매틱의 반응이 더디다는건 미국에서도 제기했네

observer갤로그로 이동합니다. 2011.11.28 11:26:59
조회 106 추천 0 댓글 1


2011_chevrolet_cruze_shifter_ct_505111_717.jpg


The Cruze\'s unresponsive six-speed automatic transmission forces even mild-mannered drivers to adopt a run-and-gun style. And that kills your mpg.
라고 말하더라. ㅎㅎ 답답한 반응에 더욱 밟게 되니까 결국 실연비가 더 나빠질 수 있다는거임. 리콜까지 해야하는 치명적인 결함이라는 얘기는 안했지만. 반면 아반떼는 다운쉬프트까지 신속하다고 평가.


2011_chevrolet_cruze_fint_ct_505111_717.jpg

그리고 수납공간이 아반떼보다도 너무 없네. 그런걸 미국인들이 더욱 따지는데도. 아이팟 놓을 곳 부터 어디로 해야 하는건지. 아반떼보다 비싼 자재를 쓴 것 같기는 함. 아반떼는 그런건 쏘나타급부터 하라는 식인지 크롬하고 스테인레스 재질 같은걸 안쓰고 은색으로 칠해진걸 택했으니까.



2011_hyundai_elantra_fint_ct_505111_717.jpg

아반떼를 보면 수납공간 충분히 확보한 상태인 것도 모자라 센터페시아 옆구리를 ) ( 식으로 얇게 해놓아 레그룸을 늘림. 버튼이 크루즈처럼 분산되어 있지도 않음.





2012_honda_civic_fint_ct_505111_717.jpg

시빅도 수납공간이 크루즈보다 많네.

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