왜 한국은 수퍼카가 없나?

LOLLOLOL

2009.03.19 09:48:38

조회 541 추천 0 댓글 15

■ 자동차 박물관 - (일본, 1990년 혼다)

  ■ 생산녕도 : 1990년 ~ 현재
  ■ 주요제원
      - 배기량 : 6기통 2,977cc 24 밸브 VTEC엔진
      - 출력 : 274 마력 / 7300 rpm
      - 최고속도 : 270 km/h <hr style="color: rgb(0, 162, 0); background-color: black;" size="1">

처음으로 페라리와 포르쉐 등의 수퍼 스포츠카 시장에 도전한 일본차다. 1989년의 시카고 오토쇼에서 발표, 이듬해 가을부터 판매되어 미국에서는 웃돈을 붙여 거래되기도 했다. 도요다 MR2에 이은 본격적인 일본의 미드십 스포츠카였을 뿐 아니라 세계최초로 알루미늄 모노코크 보디를 써서 화제를 모았다. 매끈한 스타일링이 페라리를 닮아 NSX만의 카리스마가 없다는 비난도 있지만 손쉽게 몰수 있는 스포츠카로 높은 인기를 끌었다. 엔진 경량화를 위해 터보 대신 가변식 밸브 시스템인 VTEC 엔진을 달았다. V6 2천977cc DOHC 274마력 엔진과 앞뒤 더블 위시본 서스펜션을 지닌, F1 레이스에서 입증된 혼다 기술의 결정체 NSX의 최고속도는 270km다.

http://dwcij.com.ne.kr/muse/ho_nsx.htm

혼다가 1948년에 창립.
현대차가 1967년에 창립

20년 차이인데.

일본의 20년전과 한국의 현재는 너무 다르다.

지금부터 20년전의 일본은 페라리에 대항하는 슈퍼카를 만들고 있었다. 그런데 아직도 현대차는 슈퍼카도 못 만들고 있다. 아 쪽팔려

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