아마도 5단 이상으로 올릴 생각이 별루 없는 듯.

요즘 혼다가 새로운 기술이라고 발표하는 것들을 보면



[하이브리드 보급을 위한 인사이트]


[에탄올 연료와 휘발유를 함께 쓸수 있는 모터사이클]


[에탄올 추출 신기술]


이산화탄소 저감을 위한 하이브리드 물류 트럭
이산화탄소 저감을 위한 뭐.뭐.뭐.

F1도 던지고 GT-R 보다 빠른 V10 NSX개발도 한댔다가 백지화하고 대형 디젤 SUV도 백지화 하고...
게다가 S2000 생산 중단까지
 
\'우린 이제 친환경으로 간다\' 뿐

우리에겐 애석한 일이 아닐 수 없지만 들의 마음은 더 아플 듯해.
자동차 기업 CEO중 유일하게 F1머신을 몰수 있다는
후쿠이다케오 사장이 스스로 F1 철수 한다고 발표하는게 얼마나 아쉬웠겠어.

대신 친환경 기술 올인으로 포춘이 선정한 100년 후에도 남아있을 기업에 혼다가 선정된 것이나
넓은 영역의 친환경 기술을 선도하는 것 보면 앞으로 도요타를 능가하는 기업이 될 것 같아.

많은 사람들이 애플을 맥킨토시가 아니라 아이팟으로 떠올리듯이
앞으로 혼다하면 \'너도나도 다타야하는 그린카\'가 떠오르지 않을까?

암튼 어큐라가 북미 세브링 레이스 테스트에서  작년 르망 1위 아우디 TDI를 제쳤답니다.
지금쯤 경기 끝나가고 있을 텐데 어떻게 됐으려나..
엔진의 혼다의 마지막을 잘 장식해야 할넨데...