한번 다른 회사하고 비교해 볼까??

경차 - 마티즈 (사실 경차는 일반적으로 자동차 라인업에 끼워주지 않는다. 자세한건 검색요망)

소형- 젠트라, 젠트라-x

준중형 -라세티, 라세티해치백(구형)

중형- 토스카

중대형 -x

대형-베리타스

상용차라인업은 경상용차이므로 제외

다목적 차로는 오로지 윈스톰

준중형 -윈스톰,

준중형고급형-윈스톰 맥스..

웨건- 라세티 웨건(아직도 파나??)

그럼 현대차..

경차-x (외국에 i10 수출전용모델 존재)

소형차(로우급)-클릭
소형차(하이급)-베르나,(외국에 i20이라는 모델이 현재 시판중)
..여기서 왜 젠트라와 젠트라 x는 이렇게 비교 안하냐 할지 모르겠는데 젠트라라는 차는 아예 기존 칼로스 시절부터 5도어가 나오던 차이니 사실상 같은 모델 클릭보다현재 팔리는 베르나가 더 늦게 나오고 별도의 모델로 나옴

준중형차-아반떼,i30

중형차-쏘나타

중대형(준대형)-그랜져

대형(오너드리븐)-제네시스

대형(쇼픈드리븐)-에쿠스

상용차 라인업

스타렉스

포터2

기타 2.5~60톤까지 트럭 내지 마을버스부터 고속버스까지 풀라인업

대우의 경우는 별도 법인이고 현재 지대와는 하등 관계가 없는 영안 모자 소속의 대우버스와 타타대우라는 회사이므로 제외


스포츠카
제네시스쿠페

RV/suv라인업

매트릭스(수출전용)

suv 소형 투싼

suv 중형 싼타페

suv 대형 베라크루즈..

i30 cw(소형일수도 있지만 rv로도 분류가능)


한번 이렇게 라인업 비교해 보시길..

현대의 경우 소형차의 경우 외국 포함하면 4가지이고 국내에서만 두가지 모델로 팔고 있음

또한 대형차도 오너 취향과 일명 사장님 취향의 두가지 차가 있음


딱 라인업 보면 느껴지는게..

지대는 승용차 아님 팔차가 없나 묻고 싶음..

그리고 엔진라인업(상용차 포함)
지대
0.8 3기통휘발유,lpg(마티즈,다마스,라보)
1.2 16v-젠트라 1.2
1.6 16v-젠트라 1.6(110ps)
1.6 16v-라세티프리미어(114ps)
2.0 L6,lpgi-토스카
2.5 L6-토스카
2.8 v6- 베리타스
3.6 v6-베리타스
디젤
2.0 vm모토리 디젤 (윈스톰,토스카,라세티프리미어등)

그리고 현대(현대는 상용차 포함시키고 현재 수출용에만 달리는 감마1.4나 디젤 1.4와 1.1 또한 이 디젤들의 각각 로우버젼제외, 최근 나와서 i20,i10에 달리는 1.0 1.2 카파엔진 제외)

1.4 알파2-non vvt -클릭 ,베르나
1.6알파2-non vvt- 클릭
1.6 알파2-vvt-베르나
1.6 감마-아반떼,i30,i30 cw
2.0베타- 아반떼. i30
2.0세타lpg-쏘나타텍시
2.0세타2-쏘나타
2.0터보- 제네시스쿠페
2.4세타2-그랜져,쏘나타
2.7뮤,lpg-그랜져
3.8람다 cvvt)-베라크루즈, 모하비(기아)
3.3람다(dual cvvt)-그랜져 수출형 싼타페
3.3람다(dual cvvt)후륜-제네시스
3.8람다(dual cvvt)후륜(일반형)-제네시스, 에쿠스
3.8람다 후륜(고성능형)-제네시스 쿠페
4.6 타우- 에쿠스

디젤 라인업(수출형제외)
1.5 u엔진-베르나, 클릭
1.6u엔진-i30,i30cw,아반떼
2.0D엔진-싼타페 투싼,쏘나타
2.2D엔진-싼타페
2.5A엔진-그랜드스타렉스
3.0S엔진-베라크루즈
기타 상용차 라인업
2.5부터 12000cc 130마력부터 460마력 버젼까지 있음..

이렇게 라인업을 분류해 봤는데..

특히 여기서 현대차의 경우 각엔진 마다 로우버젼과 다른 버젼이 존재하는데 기아차에 달리는 것도 여러가지여서 이것은 제외

이것까지 포함하면 현재 저 엔진 라인업에서 약 1.5배는 늘어남 더더군다나 수출형 라인업도 빵빵하니.

마지막으로 앞으로 출시 예정(확정)엔진
 및 수출형버젼

지대 1.8 에코텍(과연??? 소문은 돌더만)
1.0 4기통 -마티즈 후속
vm모토리 피에조 버젼(이것도 솔직히 카더라 통신인데 한번 넣어 봤음)
수출형 포함하면 1.4 터보(라세티프리미어, 시보레 크루즈)

그럼 현대차(기아차에 들어가는 동일계열 엔진 포함)
1.0입실론,lpg
1.0 카파 1.2카파
1.2카파GDI버젼
감마 1.4
세타 1.8(단종?)
감마 1.6GDI
감마 1.6 GDI터보
감마 1.6LPI(아반떼 하이브리드)
세타2 2.0 저사양버젼 - 포르테쿱(156ps)
세타 2.0 및 GDI or 고회전형 버젼
세타 2.4 GDI
제네시스쿠페 2.0 터보 고성능 버젼 or GDI터보
v6 2.0뮤2(출시및 대장차종 미정 하지만 존재는 하고 있음)
2.7뮤2 개량 버젼
람다 3.5 및 4.0
(4.0은 불확실 람다 3.5는 기아 vg장착예정 280마력)
람다GDI버젼(3.5)
타우 v8 4.6로우파워버젼(모하비
타우 v8 4.6하이파워버젼-제네시스 에쿠스
타우 v8GDI
타우v8 슈퍼차져(과연 나올지는..  -_-;;;)

타우 v8 5.0 -에쿠스리무진

디젤라인업
1.1-u엔진(기아피칸토)
1.4u엔진-(베르나 i20)
2.0R엔진- 투싼, 쏘나타(YF ???),싼타페f/L,쏘렌토
2.2R엔진- 싼타페 f/l,쏘렌토
3.0 S엔진 고성능버젼 -모하비..



한번 시간나서 생각나는대로 라인업 분류를 해봤는데..

댁들 생각은 어떻게 생각하시는지..

맨아래 엔진들은 나오는게 거의 확실하거나 나올가능성이 많은 차들

뭐 gm 그룹 전체 차량 라인업 가지고올 생각은 하지 말고..

라인업과 엔진 라인업의 종류만 봐도 왜 지대가 현대에 맨날 개발리는지 답이 나옴

언제까지 사람들이 승용차만 탈꺼 같은지??

같은 차종에 다양한 버젼을 준비함으로써 선택권을 넓히는 일은 되려 현대가 하고 있고 지대는 그러지도 못하고 선택권이 제한 되어 있다

그리고 경차의 경우 보통 일반적인 자동차 회사에서 자총을 분류하는데 경차는 특수한 차량쪽으로 분류가 됨 정상적인 라인업은 보통 소형급 부터 시작임.. 뭐 끼우라고 하면 낄수도 있지만 그거 낀다고 달라질께 있을까??


ps. 타우엔진 4.6으로 수정...