아마도 현대는 일본차가 어느정도 시장잠식을 하는것을 인정할꺼 같아.
왜냐면 미국내에서 자동차 불공정 시비를 없애는데에도 어느정도 줄일수도 있고(미국차가 한국에서 안팔리는것은 외제차이기 때문이 아니고 미국차 자체 문제로 돌릴수있기에)
또한 디자인이 바뀌면서 가격이 오르잖아.
그건 한국시장률이 현대.기아가 한80% 정도에서 60%로 된다해도 가격을 올려서 순이익은 동일하게 맞출수도 있고.
또한 강성노조로 알려진 현대노조에게 회사의 어려움을 토로하며 노조를 움직일수도 있고,
솔직히 현대.기아 차가 일본차나 외제차에 대해 우리나라 시장을 반이상 빼앗길일은 없고,
그런데 한가지 문제는 현대.기아는 세계화를 위해 달려가잖아.
하지만 자국국민의 우려를 우리나라에 들어와있는 외국인들이 많이 듣고 나중에 자국에 가서 말이 쌓일수도 있잖아.
나도 현대차를 타지만, 현대차 탈만해 라는 이야기를 하지 정말 현대차 좋아. 라고 말할수있는 사람은 그리 많다고 생각하진 않아.
(혼자 생각이니 욕은 하지말아줘)
내 차는 그저 오일이나 이런거 잘 갈아주니까 고장은 없어.
우리나라에 들어온 외국인들 보면 유럽,미주 쪽 보단 솔직히 중국인.동남아시아. 쪽이 많잖아. 안산쪽에서 일한적이 있는데.
거의 다수가 그사람들이잖아.
현대.기아에서 중요하게 생각하는 시장이거나 또한 미래에 중요하게 느낄 시장이고.
그런사람들이 현대.기아에 대해 불만족을 표출하는 사람들의 이야기를 듣고 나중에 자국가서 차를 선택할때 생각날꺼란거지.
외국에서 오는 사람들(중국,동남아시아)  생각보다 보면 지식층들 상당히 많아 .. (그렇지 않은 사람들도 있지만..)
우리나라가서 돈벌고 그사람들 자국가면 좀 산다는 사람들 되고 ..
독일이나.일본 공통점은 자국의 차를 믿고 적극적으로 추천하는 사람들이 많다는거지
현대.기아도 좀 자국민에게 좋은 모습을 보여주고 하면 외국에 나가 비싼 광고하고 이미지 구축하는것보단 어쩌면 더 실질적인 자동차 브랜드 가치를
올릴수 있다고 생각돼....