http://www.nowaittransit.com/mech_set.htm
▲ 시뮬레이션 대박임



http://news.nate.com/view/20100118n00808

조선일보 원문 기사전송 2010-01-18 03:04

경성대~용호동 노선에 도입 스웨덴社와 양해각서 체결 2013년 착공 2015년 완공

공상과학 영화나 애니메이션 등에서 볼 수 있었던 \'튜브형 경전철\'이 부산에 등장한다.

부산시는 "지역 도시철도 용호선에 튜브형 경전철인 노웨이트 시스템을 도입하기로 했다"고 17일 밝혔다. 이는 교각 위에 설치된 밀폐 튜브 속에 설치된 철로 위로 무인 경전철이 달리는 시스템이다. 부산시는 이를 위해 지난 15일 라르스 바리외 주한 스웨덴 대사가 참석한 가운데 이 시스템 기술을 보유한 스웨덴 \'노웨이트트랜지트AB\'사와 도입 양해각서를 체결했다.

노웨이트 시스템의 튜브는 원통형으로 지상 6m 교각 위에 폭 5m, 높이 4.5m 크기로 설치된다. 부산시측은 "교각 위의 선로 시설 모두가 첨단 디자인 기법으로 만들어진 튜브 안에 설치되기 때문에 도시미관이 우수하다"고 말했다. 이 경전철은 배차 간격 없이 멈추지 않고 연속으로 운행돼 승객들이 차량을 기다리지 않고 바로 타고 내릴 수 있는 것이 특징이다. 대신 승차역에선 노인이나 장애인 등 교통약자를 위한 승하차 도우미가 상주한다.

또 길이가 기존 경전철 16.5m보다 훨씬 짧은 6m에 불과하고 건설비 또한 기존의 절반 수준인 ㎞당 350억~450억원에 그친다. 총 건설비는 일반 경전철 4900억원을 훨씬 밑도는 2500억원 정도로 추산되고 있다. 운영비(연간 ㎞당 15억~20억원)도 기존 경전철의 절반밖에 안된다. 차량 중량 역시 3.2t에 머물러 기존 경전철(12t)에 비해 4분의 1 수준이다. 정원은 25명(좌석 8명, 입석 17명)이고 평균 시속 27㎞(기존 경전철 시속 31㎞)이다.

용호선은 남구 대연동 경성대~대남교차로~도시가스 앞~LG메트로시티~용호동 SK뷰 아파트 간 7.9㎞에 건설된다. SK뷰 아파트~LG메트로시티(3.7㎞)까지는 복선으로, LG메트로시티~경성대 구간(4.2㎞)은 단선으로 만들어진다. 역은 8개가 만들어질 예정이다. 2013년 착공해 2015년 완공 예정이다. 부산시측은 "노웨이트 시스템은 국내외 건설사례가 없는 세계 최초이기 때문에 스웨덴에 시현선을 구축하면 국내 전문가와 함께 현지를 방문, 안전성을 철저히 검증하고 도시미관 문제 등을 종합적으로 검토한 다음 공사에 들어갈 것"이라고 말했다.