대구
2011년 2월 하루 이용객 : 46만 896명 (폭설로 인해 개통 이래 최대치)

17년만의 폭설이 대구지하철 이용객 최다 기록을 갈아치웠다.

15일 대구도시철도공사에 따르면 7cm 안팎의 눈이 내린 지난 14일 하루 동안 대구도시철도 이용객 수가 46만896명으로 개통 이래 가장 많았다.

이는 지금까지의 최고 기록인 지난해 3월10일 42만8천600여명 보다 3만2천여명 늘어난 것이며, 지난해 하루 평균 이용객 31만5천500여명에 비해서는 46%나 증가한 수치다.

특히 우대권 이용객의 경우 폭설 1주일 전인 지난 7일 8만200여명이었으나 14일에는 6만100여명으로 25% 감소했다.

도시철도공사측은 "폭설로 자가용이나 택시, 버스 등을 이용하던 시민의 상당수가 지하철로 몰렸고 우대권 이용자들이 바깥 출입을 자제한 것으로 추정된다"고 말했다.
출처 : 2월 15일 기사, http://news2.cnbnews.com/category/read.html?bcode=141508

부산
2011년 2월 하루 이용객 : 75만 7462명 (폭설 등 기상 이변 없었음), 11월 기준으로 4호선과 경전철 추가로 약 80만 명

1호선 : 417570명
2호선 : 265493명
3호선 : 74399명

이 때는 4호선이 개통되기 전이므로, 2011년 11월 최신 자료로 4호선을 더한다면 26185명이 추가됩니다.
부산김해경전철도 부산 도심을 지나는 노선이 아니기 때문에 비록 이용객은 작지만,
(잘못된 수요 예측과 건설은 김해시 책임! 부산시가 주장한 것은 도시철도 3호선 연장이었음!)
통계 데이터가 없지만 뉴스 보도에 따라 약 2만명으로 잡고 위 자료에 추가한다면 부산 전체 도시철도 일일 이용객 수는 약 80만 명이 됩니다.
출처 : 부산교통공사 자료실 영업 마케팅 실적, http://humetro.busan.kr

노선이 많으니까 당연히 이용객 수가 많다고 하시면 아니되옵니다.
수요가 많으니까 노선이 많은 건 당연한 것이며, 또한... 아래 자료를 참고하십시오.

cf) 최다 이용 역 (일일 평균 승차량 기준), 2011년 5월
대구
중앙로역 2만 700명
반월당(2호선)역 2만 100명

부산
서면역(1호선)역 3만 7611명
서면역(2호선)역 2만 2922명