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(스압) 신형 기아 셀토스 SP3 전시장 실물 후기
전시차는 1.6 하이브리드 X-LINE 풀옵션 외장 스노우 화이트 펄, 내장 그레이 전면 세로 두줄로 내려오는 DRL이 푸조의 그것을 보는거같았음 그릴이 상당히 큰데 하이그로시로 마감이 포인트를 살려줘서 예뻤음 흰색이라서 더 예뻐보이는듯 하이빔 ON 생각보다 헤드램프 면적은 크지않음 사진상으로는 잘 안보이는데 하단 안개등도 있음 방향지시등 점등 깡통은 전구다마 들어간다는데 얘는 풀LED 후면 그냥 EV5 닮음 나같은 시력병신은 멀리서보면 구분못할듯 ㅋㅋ C,D필러와 보조제동등 주변까지 하이그로시가 넓게 쓰인게 특이했음 범퍼까지 하이그로시 하브라 꼭지는 밑으로 숨어있음 깨알같은 블랙 레터링 요즘 전기차에서나 볼법한 오토플러시 도어가 들어가있음 안전사고 위험때문에 중국에서는 저거 퇴출한다고 말이 많고 갠적으로 나도 선호하진 않는데 달고 나와서 의외였음 사이드미러도 플레그타입으로 넣어줄줄 알았는데 차급의 한계인지 일반타입이라 아쉬움이 ㅜㅜ OE타이어는 235 45 19 넥센 엔페라 컨티넨탈 같은거 끼워주지 살짝 아쉬움 엔진룸 꼬챙이 아니라서 다행 근데 하브치곤 엔진룸이 빈약해보이는데 기분탓이겠지 1열 실내 EV3의 레이아웃과 많이 비슷해졌음 시트는 K8, EV6의 것과 유사해보였음 옵션인 메레디안 사운드를 선택하면 무려 시트랑 연동이 되어서 미디어 재생시 몸을 튕겨주는 기능이 있다네요 소형차에서는 못볼법한 옵션인데 ㅋㅋ 운전석 계기판, 네비게이션 12.3인치에 중간에 공조창이 있음 헨들은 요즘 기아차 공통 디자인이랑 똑같아요 개인적으로 로고 비대칭으로 박은거 너무 안예쁨 기어도 컬럼식으로 바뀜 무충패드와 컵홀더 수납공간은 나쁘지 않음 근데 사진으로는 못담았지만 콘솔박스가 너무 작아서 물건 제대로 넣긴 힘들어보였음 살아있는 물리버튼이 보기 좋아요 K5나 쏘렌토만 봐도 터치식이라서 직관적이지가 않아서 불편했었음 대시보드를 뭔 가죽같지도 않은걸로 덮어둠 ㅋㅋ 그래도 눈으로는 봐줄만함 엠비언트 위치는 적절하긴 한데 길이가 짧아서 아쉬움이 있었음 글로브박스 차값이 얼마인데 선바이저 조명이 수동 ㅋㅋㅋㅋ 도어트림 EV3랑 똑같아보임 계기판 그냥 투박한 CCNC 테마임 효과음이 EV5랑 똑같은걸로 바뀜 인포테이먼트 하브 관련 메뉴만 살짝 바뀌고 나머진 기존과 동일함 오디오 가장 인상깊었던 부분이 옵션사항인 메레디안 사운드였음 이거 원래 K8정도 급에만 들어가던 건데 소형급까지 내려와서 좀 놀라웠음 앞서 언급했듯이 시트랑 연동이 돼서 미디어 재생시 시트가 리듬따라서 몸을 튕겨주는데 들을맛나더라 ㅋㅋㅋ 아쉬운건 헤드레스트에는 스피커가 없어서 준대형급에 달려나오는 것들보다는 사운드가 약하다는게 흠인듯 사운드 궁금하다면 링크 들어가서 보시길https://m.dcinside.com/board/car_new1/11272523 2열 이 차의 전장이 예전 투싼IX랑 4410mm로 동일하던데 실제로 2열 공간 체감도 본인 어렸을때 타던 투싼ix보다 오히려 더 넓다는 느낌도 들었음 본인 178에 67인데 헤드룸, 레그룸 모두 여유로웠음 발밑공간도 여유로워서 나쁘지 않음 예전에 구경가본 2세대코나보다는 편한듯 리클라이닝도 120도정도 까지는 됨 컵홀더는 EV5랑 디자인이 동일한데, 난 저게 더 싼티나보이더라 ㅋㅋㅋ 와이드 선루프가 장착되어있었는데 시야가 나쁘지 않았음 2열 도어트림 ㅋㅋ 트렁크 러거지 스크린이 해치백처럼 거는 방식이었음 체감은 예전 올뉴투싼, 스포티지QL정도의 공간정도 나오는거 같아보임 6대4로 폴딩 전후를 구분해봤는데 공간은 나쁘지 않았음 시트가 두꺼워서 그런가 완전평탄화는 안되는거같던데 차박 하기에는 무리는 없을듯 총평 차는 잘뽑음 근데... 이 사진 하나로 제가 말하고 싶은 모든것을 설명할 수 있을 것이라고 생각합니다 ㅋㅋㅋ 사진 열심히 찍어왔는데 념글 한번만 보내주세요 ㅜㅜ
작성자 : 랄라룰루까륵고정닉
사람이기를 거절한 존재들
폴앤더슨 풀스쿼트 544kg 노벨트백리프트 2877kg 노벨트조 롤리노 ( 살아있는 헤라클레스)한손가락 데드리프트 288kg치아 데드리프트 218kg백리프트 1545kg손가락사이에 동전을끼우고 접을수있었다루이 사이르백리프트 2100kg풀스쿼트 522kg기무라 마사히코 (구마모토의 괴동)가장강한서양인을 팔다리부러트리고일본인이 세계1짱인 시절을 만들었다역사상 유도수련자 남여도합 1억명가운데 최강으로추정벤치프레스 100kg을 1시간연속할수있었고두꺼운대못을 엄지로접었다(데드리프트는 450kg 벤치프레스 1rm은 260kg이며자동차앞부분으로 벤치프레스 고반복 묘기를 하기도함3대 1100전후 추정)Wwakaki takemaru 쇼와의괴물162cm 70~80kg이었으나 체중의 3.5배인280kg을 벤치프레스 했다50kg 풀스쿼트 5천개를 해서 이분야 기록도 가지고있다일주일에 100시간전후의 훈련을했다고하며최영의를 팔씨름 으로 가지고논적이있다최영의가 동전을접을때 그는 동전을찢었다미군은 그를보고 (하나님의창조물가운데 가장강한남성)이라부름Charles Vansittart 당구큣대를 엄지로 분지르고테니스공을 이두근사이에 넣고 다른손도움없이한팔로 압착해서 터트림말편자를 겹쳐놓고 휘고접음한손의 약지에 45kg을 걸고 칠판에 그손으로 이름을적고그상태에서 누운사람의 얼굴위로 앞으로나란히자세로버팀20kg플레이트 2개를겹친채 한손핀치그립으로 들고몇십분버팀빌 카즈마이어무장비맨몸 3대1145kg마크제롤드헨리 23살에 데드리프트 450kg으로95년도세계신기록보유벤치프레스 는 300정도였으나 풀스퀏이 500정도여서3대는 20대중반기준 1200이 넘음한손으로 손잡이가 매우두꺼워서 엄지가 안감기고벌어지는데다 손잡이가 회전하는 102kg 덤벨을 한손으로바닥부터 클린앤프레스 해서 이분야 신기록보유체중193kg일때도 농구림을잡거나 덩크가가능조세프 그린스타인 ( 마이티아톰)레그프레스로 차를 완전히 띄우거나차 앞부분만을벤치프레스 할수있었음어떤종류의 강철도 모든방향으로 휘고접음동전을 찢거나겹쳐서접는것도가능데니스 로저스한팔로 67kg 이두컬두꺼운 오븐용장갑을끼고도트럼프카드덱 전체를 5초이내에찢음공식악력은 24살이던 1981년에 137kg아더 색손3형제로 구성된 차력팀의 일원이자 맏이이며동생2명보다도 1수위의근력벤치프레스가아닌 벤트프레스방식으로 204kg을듬(벤치프레스 보다 훨씬더 힘듬)Hermann goerner 조키니보다 몇수위의 악력을지닌인물한손 데드리프트 330kg을 스트랩,벨트없이 했고두손 데드리프트 460kg을 스트랩,벨트없이 수행아버지가 역도선수여서 10살부터 근력운동을 했는데14살에는 한손으로 50kg 케틀벨스윙을 고반복하고나중에는 한손으로 108kg을 고반복했음일주일에 56시간전후 훈련조키니는 악력이 192kg일때 coc no.3를 엄지,검지로 부들부들 떨며 단1회클로징했는데Goerner 는 이것을 6회할수있을걸로 추정앵거스 맥애스킬 13남매의 11번째이며1377kg에 달하는18미터 철제빔을 가슴높이까지들고민첩하게 질주하고180kg 배럴2개 즉360kg배럴을팔과 겨드랑이사이에 끼운채 계단을오르내리고 언덕을수백미터달리고도 땀한방울 흘리지않았다 136kg남자를 4.6미터건초위로 던지고750kg 성체숫말을 1.4미터건초위로던짐당대의 날고긴다는 헤비급 레슬러와 격투가들이그에게 도전하였으나 악수만으로도 손의모세혈관이 터져서손에서 피분수가나고 무릎꿇음그이후 어떤차력사도 그에게는 도전하지않음102kg철판을 엄지검지로만 꼬집은채앞으로나란히자세로 10분여유롭게버팀 빅토리아여왕은 그를 윈저성으로불러(윈저성에 들어온 모든남자들중 가장크고힘세고튼튼하다)극찬하며 보석을선물14살에는 크루즈파티에서 난동부리는 건달을싸대기한방에 맨끝까지날려처박았는데그가 너무오래실신한탓에 모두들 그가죽었다고믿었다 선장이 한참후에 돌아왔을때 남성이 무릎꿇고 살려줘서고맙다고하는걸 보았다 성인이된 앵거스는 207cm가슴둘레 112cm어깨(줄리엔강의 어깨가 58cm) 440mm의발과 320mm의손을지녔다그의후손은 트라이얼바이시클의 절대지존대니맥애스킬이다. 신체능력 이 가문내력인듯노바스코샤에 있는 그의무덤
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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