최근 글로벌 완성차 회사들의 구조조정이 이루어지고 있다. 경영악화 보다는 전기차 시장 확대와 인프라 구축 등으로 인해 생기는 비용 부담을 줄이기 위한 특단의 조치로 풀이된다. 이러한 변화는 기존 내연기관에서 전기차로의 전환과 관련이 있으며, 자동차 산업의 인력 구조에 영향을 미치고 있다.
포드와 GM은 이미 구조조정에 착수했는데, 일부 공장 폐쇄 및 직원 감축을 진행됐다. 포드의 경우 최근 유럽내 전체 직원수의 11%인 3,800명의 직원감축을 단행했다. GM 역시 마찬가지였는데, 2019년에 4,000여 명의 직원을 감축했고 전 세계 7개 공장을 폐쇄하기에 이르렀다. 이러한 고강도 구조조정은 전기차 전환에 따른 비용 부담을 줄이고, 새로운 기술과 시장 환경에 대응하기 위한 대책으로 추진된 것이다. 사실 좋게 말하면 대비책을 세운 것이지만, 사실상 모험에 가까운 행동이었다.
이와 관련하여, 기존 연구개발 인력뿐만 아니라 부품 회사 등도 타격을 받을 가능성이 있다. 그러나 이러한 구조조정이 필요한 상황에서는 회사의 경쟁력을 유지하고 새로운 시장에 대처할 수 있는 능력을 확보하는 것이 중요하다다. 이에 대한 대응책은 각 회사의 전략과 상황에 따라 다를 수 있으며, 적극적인 대응이 요구된다.
[글] 이안 에디터
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