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인도네시아모험 SE1-4 신기한 칼데라호
[시리즈] 인도네시아모험 시즌1 - 웨스트자바 · 인도네시아모험 SE1- 02 비오는 반둥 · 인도네시아모험 SE1-3 여행중 최고 난이도코스? 2023년 5월 26일 일요일 일찍 일어났건만.. 일출이 생각만큼 멋지지 않아 시무룩... 난 갤럭시 A53으로 사진찍는데, 광량이 충분할때는 사진이 괜찮게 나오는데... 광량이 부족하면 사진이 잘 안찍힘가루트에서 볼 수 있는 화산 중 제일 높은 Cikuray 산 (2818m). 날씨가 조금만 더 좋아져 줬으면 좋겠는데그리고 숙소에서 제공하는 왼쪽 거 따뜻한 물에 타서 아침으로 먹음. 이걸 차라고 해야하는지 뭐라고 해야하는지 저거 든든하고 꽤 맛있음. 사오려고 했는데 ... 까먹음. 먹다보니 날씨가 좋아졌음. ㅇㅋㅇㅋ 날씨가 흐려지기 전에 잽싸게 움직이기로. 내 목적지는 Talaga Bodas 라는 칼데라호임. 뜻은 하얀 분화구. 반둥 근교에 있는 카와 푸티와 같은 의미임. 가루트의 탈라가보다스는 순다어, 카와푸티는 인도네시아어 (반둥 숙소에서 함께 담배타임을 가진 자카르타 화교아저씨가 알려준거)카와푸티는 이렇게 생김. 물 색깔이 밀키한 하늘색인 이유는 유황성분 때문.몇번 앙꼿을 갈아타고 좀 걸어서 대중교통으로 접근할 수 있다고 함 내 목적지보다 조금 더 크고, 유황냄새도 숨막힐 정도로 더 진해서 오래 머물기 어려움.주말 카와푸티는 사람이 넘쳐날 것 같아서... 캔디바 색깔 호수는 가루트에서 보기로 마음먹었음. 근데 가기가 좀 더 빡셈. 짤에 나와 있는 두 길이 교차하는 곳에는 작은 마을이 있고, 거기까지는 대중교통이 다님. 하지만 마을에서 칼데라호로 가려면 오젝 (바이크 택시)을 잡고 꽤 긴 거리를 이동해야 함. 이렇게 대면으로 잡는 오젝은 특성상 부르는 게 값일 각이고....거지여행 컨셉질하던 12월 베트남 같으면 저걸 도전했을텐데... 흐리고 비오는 날씨 떄문에 스트레스 받은 나는 조금 초조해짐그래서 시간도 중요하니 그랩바이크를 부르기로 함. 근데 그랩 어플에 저 장소가 검색이 안됨 ㅠㅠ호텔 스탭(그녀는 영어를 못했음)의 도움을 받아 그랩 불가 / 고젝 가능이라는 사실을 알게 되었고, 고젝을 깔아서 바이크를 호출하는데....우와 1분도 안되어 바로 콜 잡힘. 호구왔능가 이런 느낌인듯고젝이 거리비례로 자동 책정한 요금은 7만루피아였음. 우아아아 날씨 완전 좋음. 3일 연속으로 비 맞다가 청명한 하늘을 보니 엄청나게 반가움. 출바아아아알. 바이크 뒤에 제일 오래 타 본게 방콕시내 -> 돈므앙 공항까지 40분이었는데, 이번에는 그 두배의 거리를 가게 됨 ㅋㅋㅋㅋ 응딩이야 미안하다.... 고젝 기사의 이름은 앤디. 아 이거 듀오링고에서 본 이름인데 영어는 하지 못하고, 나이는 스물아홉, 결혼해서 아들하나 딸하나 있다고 함. 바이크는 도시를 벗어나 시골길을 달리기 시작함.호치민에서 처음으로 그랩바이크 탈때는 생명의 위협을 느꼈는데 이제 바이크 뒤에 타고 가며 사진도 찍을 수 있고, 카톡도 할 수 있게 됨 ㅋㅋ여담으로 제일 위험하고 짜릿하다고 느낀건 태국 바이크 - 헬멧도 안주는데 미칠듯한 스피드로 질주함. 사고나면 그냥 이승 하직하는거임 ㅋㅋㅋ베트남 바이크 타면 헬멧 주긴 하는데 그 헬멧이 플라스틱 바가지 수준. 사고나면 마찬가지로 이승 하직할 것 같음. 인도네시아 바이크는 상대적으로 좀 천천히 운전하는 편이고, 헬멧이 좀 더 두툼함. 사고나면 크게 다치겠지만 잘하면 죽지는 않을 것 같은....근데 조금 더 깊이 들어가니 길 상태가 이따위가 됨. 목적지를 나 스스로도 "캔디바 물색의 호수" 라고 인식하고 있는데... 사실 여기 해발 2200미터짜리 화산 정상임 -_- 백두산 천지보다 약간 낮은...누가 그랬는데, 주거지의 미관을 결정하는 요소중 하나가 건축 디자인의 통일성이라고. 시골 마을들 예쁨. 고지대로 올라가니 청량한 초록색이 펼쳐짐. 근데 이거 좀 스리랑카의 느낌이...;; 위 짤은 스리랑카 립톤싯에서 찍은 홍차밭 사진. 지금 내가 달리고 있는 길에는 다른 작물이 자라고 있지만.... 인도네시아 고지대에는 포토제닉한 홍차밭도 여기저기에 많음. 스리랑카 가본 새끼 입장에선 딱히 끌리진 않아서 Pass근데 난 인도네시아는 태국이나 베트남보다는 스리랑카랑 더 비슷한것같음. 외국인 10배 룰 + 도착비자 삥뜯기 라는 공통점도... 스리랑카는 몇백원 *10배라서 그래도 대부분 몇천원 선에서 해결 가능한데 인니에선 몇만원씩 깨짐 ㅠㅠ 문화적으로 동북아시아의 영향을 덜 받았고, 다종교 다문화국가고, 사람들이 웃음이 많고 온화한 편이라는 점에서...둘다 여행하기 좋은 나라들인데... 개인적으로는 흡연이 자유롭고 밥이 더 맛있는 (+ 육식 쉽게 할 수 있는) 인도네시아를 좀더 선호 ㅋㅋ엉덩이가 아파서 뷰 좋은 여기서 휴식타임을 가짐. 나는 사진찍고 돌아다니고, 기사양반 앤디는 근처 와룽에서 튀김을 사먹으며 나를 구경했음.이쯤 올라오니 데이터가 안 터짐 ㅋㅋㅋ 번역기의 도움 못 받는.......;; 저기 보이는 뾰족한 산은 화산 아님. 인공적으로 건축 된 피라미드라는 주장이 있는데, 조사를 통해 증명된 것은 아니라고 .... 여기서 앤디와 목적지 도착 후 1시간 웨이팅 하고 + 다시 숙소로 데려다 달라고 딜함. 서로에게 이득이니 전통 가옥이 보였는데... 용도는 불명.탈라가 보다스 도착. 산 꼭대기지만 등산 0. 사진에 찍힌 사람은 기사양반 앤디. 앤디도 약간 관광객 모드가 되었는데... 내 폰카 화질이 조금 더 좋은 관계로, 내폰으로 사진찍어줌.. 그리고 내려와서 고젝 채팅방으로 보내줬음. ㅋㅋ외국인의 후기가 거의 없는 곳이라서... 입장료 * 10배 룰이 적용되지 않기를 기대했지만 얄짤 없이 15만 루피아 뜯김. 바이크 기사는 어째서인지 면제. 인니는 카드를 잘 받는 편이지만 시골 화산 입장료는 어째서인지 Cash Only 임.일요일이지만 이른 오전이라 그런지 매우 한산했음. 사방이 고요한 가운데 보는 비현실적인 풍경.사진으로 보면 쁘띠쁘띠하게 예쁘다라는 인상인데, 실물은 웅장함. 사진엔 잘 나오지 않았지만 ... 곳곳의 작은 분화구에서 연기가 피어오르는 살아있는 화산임. 터지면 으앙 쥬금 물에 손대면 안되는 카와푸티와 다르게 이곳의 물은 만져봐도 됨. 따뜻하지는 않았음. 수영할 수 있는 건 아님...; 유황냄새는 은은하게 나는 정도... 숨막히거나 머리가 아픈 레벨은 아님. 당연하지만 물고기는 없음 ㅋㅋ안개가 깔리자 분위기가 확 바뀜. 신비스러움 그 자체 안개낀 숲의 비주얼도 멋지네... 야생원숭이도 봤음. 사진은 못찍음. 공기가 그리 나쁘진 않아서 캠핑족들이 좀 있었음. 전망대는 돈 안받음.카메라 렌즈에 다 들어가지 않는 사이즈 카와푸티의 물은 캔디바색 계곡으로 이어지는 것 같은데... 접근하는 길이 없어서 못내려가봄. 인니 4회차에는 계곡 한번 꼭 들르기로 .... 가족여행을 트럭타고 온 게 뭔가 이색적이었음 걸어서 온천으로 가봄. 따로 요금을 받진 않음. 오 분위기 장난 아닌데.... 들어가진 않고 발만 담궈봤는데... 적당하게 따뜻함. 한시간 알차게 사진찍고 멍때리고 하며 시간을 보냈음. 느낌있는 빈집들. 돌아가는 길도 아름다웠으나... 엉덩이가 뒤지게 아팠음. 마지막 20분은 거의 고문 수준.... 4시간가까이 수고해준 앤디가 요구한 금액은 30만 루피아. 나도 내심 그정도 비용으로 생각하고 있었음. 고젝이 측정한 거리대비요금 7만루피아 * 2 + 웨이팅 1시간 + 포장된 평지보다 훨씬 강한 노동 강도 감안하면....(오토바이 뒷자리 타고 가는 거라 포장 안된 경사를 장시간 운전한 운전자의 고통을 함께 느낌-_-)그보다 많이 부르면 깎고, 그보다 적게 부르면 팁으로 줄 생각이었는데.. 딱 30만을 부름. 날이 개니까 숙소 뷰도 좀더 아름다워짐. 점심은 숙소 근처 카페 겸 레스토랑으로. 커피가 2천원도 안하는데, 내리는 방식을 선택할 수 있음. 프렌치 프레스 선택. 서버가 영어로 어디서 왔냐고 물어봐서 대화했는데... 세븐틴 팬이었음. 근데 내가 세븐틴 멤버들을 모름 -_-밥은 3천원 약간 안되는 가격임. 샤워하고 산책을 나감. 아 내일 파판다얀 화산 어떻게 가지.... 그러다 저 골목길에서 할아버지와 아저씨의 중간정도 나이대인 분과 말을 트게 됨. 한국에서 왔고, 가루트는 어제 도착했고, 탈라가보다스 가봤고... 직업은 뭐고 기타 등등 스몰톡을 하는데 (인니어+번역기)내 이웃이 한국에서 일하고 싶어하는데 부를까? 라고 해서 ㅇㅋ 라고 함. 그리고 결혼한지 2년 된 신혼부부를 만나게 됨. 집이 개방적인 구조라 위험하지 않을 것 같아서 들어갔음. 아내 리한 23살, 무슬림 // 남편 요나 30살 - 이름에서 느껴지듯 카톨릭. 직장에서 만나서 연애결혼했다고 함. 종교 달라서 결혼하기 힘들지 않았냐고 물어봤는데 그렇지 않다고 함. 그리고 현재 남편은 한국에서 일하고 싶어하는 사람은 아내 쪽이었음. 나 사실 개도국 여행하며 이런 질문 꽤 받아봤었기 때문에 내 선에서 해줄 수 있는 답 알고 있음 - 산업인력공단 홈페이지 소개하기 + 한국어능력시험 합격과 나이 외의 특별한 자격요건이 존재하지 않으므로, 브로커를 통하지 말고 되도록 공식적인 기관에 문의하는 게 바람직함. 뭐 그러다가 내일 파판다얀 산 갈 생각이고 아마 오젝 섭외해야 할거다 라고 하니까, 남편쪽이 백수인 본인을 데려가라고 함. 그랩이나 고젝 바이커들보다 돈 적게 줘도 되고 주는 대로 받겠다고...이 제안 받아들이는거 리스크 있는데 (1) 여기 외국관광객 아예 없는 곳 (2) 이 만남은 진짜 우연 (3) 사는 집 안에서 사진찍었으므로 집, 얼굴, 이름, 내 폰에 기록으로 남아있음. (4) 외국인을 노리는 계획범죄면 영어는 알 것 같은데.. 셋다 영어 거의 못함.이라는 정황상 위험하지 않을 것 같아서 + 직업 기사님들과 달리 등산에 동행하는 노역(?) 시키는게 가능할듯하여..왓츠앱 교환하고... 약속 잡음. 이렇게 하여 아마추어 기사 겸 가이드와 함께하는 창의적인 방법으로 파판다얀산을 가게 됨 ㅋㅋㅋ한국인은 커녕 외국인 관광객도 안보이는 가루트의 마트에도 한국식품이 있음. 사실 한식당도 있음. 평점 좋음 내가 기름진것만 골라 처먹어서 그렇지 사실 나름 건강식도 많음. 메뉴와 함께 다양한 채소 왕창 제공해주는거 베트남 음식의 특징으로 알려져있는데... 태국이나 인니 가정식 식당들도 그렇게 메뉴 줌. 존나 극호임. 이 집 역시 손으로 먹어야 하는 집이지만... 생선은 난이도가 높으므로 숟가락과 포크 요청함.식사메뉴 2천원대, 망고주스 천원대. 야식은 안 건강한 튀김꼬치 냠냠. 인니인들은 술먹는 무슬림들이지만, 다른 나라보다 술 구하기가 살짝 어렵고 비싸고... 게다가 여행 떠나기 직전에 술에 거하게 데었기 때문에 콜라랑 먹음 ㅋㅋㅋ다음편으로
작성자 : ㅇㅇㅇ고정닉
트럭섬 공습으로 굉침한 선박을 25년 후 탐사하는 다큐
1944년 2월 17일 트럭섬 공습에서 격침된 10,437톤급 특설운송선 아이코쿠마루 (愛国丸)원래는 남아프리카 항로 화객선으로 사용하기 위해 오사카상선에서 건조했지만, 의장 공사를 끝마치고 취역한 1941년 8월31일 바로 다음날 일본 해군에 징용됨.동년 9월 5일~10월 15일에 걸쳐 특설순양함으로 개조가 이루어졌고 (전함 미카사에서 사용되었던 15.2cm부포를 탑재)개전이후에는 인도양에서 통상 파괴작전을 수행1943년 12월 다시 개장공사를 거쳐 특설운송선으로 개조1944년 1월 24일 에니웨톡 환초로 증원되는 제 1상륙여단 68경비대 병력 및 군수품을 싣고 요코스카를 출항 2월 1일에 트럭섬에 도착2월 17일 아침, 68 경비대원 및 군수품을 수상기 모함 아키츠시마로 옮기던 중 CV-11 인트레피드와 CV-9 에식스 어벤져 편대 공격에 의한 피격으로 1, 2, 3번 선창에 보관 중이었던 어뢰 및 탄약, 다이너마이트들이 유폭을 일으키며 전방 선체가 완전히 사라진 채로 8시 30분 굉침함탑승했던 945명의 승조원 거의 대부분이 2분만에 침몰한 배와 함께 전사25년 뒤인 1969년 자크 쿠스토의 다큐멘터리 잠수부 팀들에 의해 처음으로 수심 64m에 잠들어 있는 아이코쿠마루가 조사됨. (촬영 당시에는 해당 선박이 아이코쿠마루였는지 몰랐다고함)영상에서 유골들이 무더기로 나오는 장소는 객실로 개조되었던 4번 선창트럭섬에서 격침되었던 일본군 선박들을 최초로 탐사하여 촬영한 다큐멘터리 Lagoon of Lost Ships1980년 7월 아이코쿠마루에 있던 유해 일부가 수습되어 일본으로 보내졌다고 하는데 여전히 수백구의 유해들이 남아있는 상태라고 함 (4번 선창의 유해들도 수심이 깊은 곳에 위치해서 안전상 문제로 수습되지 못함)2021년 일본 정부에서 다시 트럭섬 제도에서 격침된 선박들에 남아있는 유골들을 수습한다는 계획을 한다고 알려졌는데, 경과가 어떻게 되었는지는 모르겠다.https://youtu.be/Nw69OuSj4us다큐멘터리 Lagoon of Lost Ships 풀영상
작성자 : 투하체프고정닉
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