펑펑 탕탕 드드득 소리는
슬라브(콘크리트) 터지는 소린데
초보자들이라서 소리의 정체를 몰라 못 피한거야.
작년 12월  그리고 올 1월달에 추울 때 올린 골조는
양생불량이고 콘크리트 터질 거 아는 사람은 작업하러 못가지.
골조 작업도 안끝났는데 위험하게 창호팀을 투입한 현산개.

http://naver.me/5g38QanY

광주 아파트 붕괴 사고가 날 당시 옥상인 39층에서는 콘크리트 타설작업이 진행 중이었습니다.

당시 작업에 투입된 근로자는 타워크레인 지지대가 손상되는 소리를 듣고 나서부터 아찔한 상황이 계속됐다고 말합니다.

<사고 당시 콘크리트 타설 작업자> "(어떤 소리였어요?) 앞쪽에 타워 있잖아요. 펑펑 소리. 밑에서는 잘 안 들려요. 위가 바람도 불어서…"

이후 바닥 슬래브가 서서히 무너져 내렸다며 다른 작업자들과 계단으로 황급히 도망치듯 내려왔다고 당시 상황을 증언했습니다.

< 사고 당시 콘크리트 타설 작업자> "상판이 천천히 내려갔어요. 10cm 정도. 계단 쪽으로 (다른 작업자들을) 다 보냈어요. 소리도 펑펑나고 진짜 무서워서 도망 내려갔어요."

이 작업자의 얘기를 미뤄보면 타워크레인에 어떤 외부적 힘이 가해진 뒤 붕괴가 시작됐다는 추론이 가능합니다.

저희 취재진이 만난 공사 관계자도 비슷한 이야기를 했습니다.

실제 붕괴가 38층보다는 타워크레인 지지대와 연결된 더 아래층에서 먼저 발생했을 것이라는 겁니다.

정작 옥상 콘크리트 타설 작업자들은 모두 대피했다는 점이 이를 뒷받침한다는 설명입니다.

<공사 관계자> "처음 붕괴는 지붕 상판에서 난 것이 아니고 2개층이나 3개층 밑에서 브레싱(크레인 지지 구조물)에서 터진 거예요. 끊어지면서 이쪽부터 무너지면서 상판이 무너진거예요."

지지대가 끊어진 이유로는 강풍과 더불어 이전에 시공된 하층 콘크리트의 강도 문제 등 때문으로 추정되는 만큼 이와 관련한 사고 원인 조사도 필요해 보입니다.