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日, 야스쿠니 낙서남 못잡았다! 이미 중국 귀국한 것으로 확인
- 관련게시물 : 오늘자 중국인한테 낙서 테러 당한 야스쿠니 신사야스쿠니 신사 참교육으로 쪽본 방숭이들을 쪽들쪽들거리게 만든 남성이 이미 중국으로 귀국한 사실이 확인됐다고 함 일본 경시청 공안부에 따르면 야스쿠니 신사에 낙서한 인물은 중국 국적의 남성으로 이미 일본을 출국해 귀국했다고 함 낙서는 지난 31일 오후 10시 경 이뤄졌는데 남성은 거사를 치르고 수시간 후 비행기에 탑승했다고 함 즉, 온 쪽본이 부글부글 거리며 난리가 났을 때 주동자는 이미 사요나라 짜이찌엔 하고 가버린 상태였다는 거임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 경시청 공안부는 영상 촬영자 등 여러명이 관여했다고 보고 기물손괴 혐의로 수사를 계속할 방침이라는데... 낙서남이 튀었는데 영상 촬영자는 안 튀었을 것 같냐? ㅋㅋㅋ 한 마디로 이 병신들은 개 뻘짓을 했다는 거임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전범 찬양하고 아우슈비츠 학살까지 부정하는 저능아들 답다 쪽본 방숭이들 짱퀴 몇마리한테 농락당하고 쪽들쪽들 거리는 거 보니까 꿀잼이네 ㅋㅋㅋ 역시 이이제이, 쪽발이는 짱깨로 잡는 게 맞다 - '야스쿠니 낙서' 중국인, 이미 귀국.. 입장 밝혔다.jpg일본 야스쿠니 신사에 낙서를 하고 달아났었던 중국 남성이 이미 자신은 중국에 도착했다며 영상을 공개했습니다. 일본의 원전 오염수 방류에 항의하기 위한 거라고 했던 그 남성은 추가 행동도 예고했습니다. 중국 정부는 외국에서는 그 나라의 법을 지켜야 한다면서도 일본은 반성이 먼저라고 덧붙였습니다. 베이징 정영태 특파원입니다. 지난달 31일 밤, 도쿄 야스쿠니 신사 이름이 새겨진 돌기둥 위로 올라간 한 남성이 바지를 내리고 소변을 보는 듯한 몸짓을 합니다. 이어 빨간색 스프레이를 꺼내 영어로 토일렛, 즉 화장실이라고 쓴 뒤 사라집니다. 한 중국인 인터넷 개인방송 진행자가 일본 원전 오염수 방류에 항의한다며 벌인 일입니다. 일본 경찰이 기물 파손 혐의로 체포에 나섰지만 이 남성은 문제없이 귀국했다며 또 영상을 공개했습니다. 중일 양국 간 범죄인 인도 협약이 체결돼 있지 않아, 일본 측의 사법처리는 어려워진 셈입니다. 이 남성은 추가 행동도 시사했습니다. 중국 외교부는 '자국민이 해외에서 현지법을 준수해야 한다'면서도, 일본의 침략 역사 반성이 먼저라는 입장을 내놨습니다. 이 남성은 음란물을 비롯한 유해 정보 게시로 석 달 전 중국 내 SNS 계정이 차단됐는데, 새 계정을 만든 뒤 조회 수를 올리려고 이런 행동을 한다는 비판도 나오고 있습니다. https://youtu.be/QFh82TpdbuQ?si=1wux4Q57UKZrSzom '야스쿠니 낙서' 중국인 이미 귀국…중국 "일본 반성 먼저해라" / SBS 8뉴스〈앵커〉일본 야스쿠니 신사에 낙서를 하고 달아났었던 중국 남성이 이미 자신은 중국에 도착했다며 영상을 공개했습니다. 일본의 원전 오염수 방류에 항의하기 위한 거라고 했던 그 남성은 추가 행동도 예고했습니다. 중국 정부는 외국에서는 그 나라의 법을 지켜야 한다면서도 일본은 반성이 먼...youtu.be이야 ... 짱깨 vs 쪽바리 세계관 최강자들의 싸움이다...ㄷㄷ
작성자 : 난징대파티고정닉
역대급 수중 레이스이자 명승부였던 2011 캐나다 GP
[시리즈] F1 Grand Prix · 역대급 수중 레이스이자 명승부였던 2011 캐나다 GP 2011년 6월 12일에 개최됐던 캐나다 그랑프리는 레드 플랙 뜰 정도로 비가 많이 왔었고, 총 4시간이 걸렸던 F1 역사상 가장 긴 레이스였음. 프랙티스 비는 없었지만 사고가 몇번 있었음 프랙티스 1에서 베텔이 월 오브 챔피언에 박아서 레드 플랙이 나왔음. 순위는 1위부터 로즈버그, 알론소, 슈마허 오후에 진행됐던 프랙티스 2에서는 체코가 남은 GP 일정에서 빠지게 됐음. 모나코에서 충돌 사고로 뇌진탕 증세가 있었고, 아직 100% 회복되지 않았다는 이유였음. 그래서 페드로 데 라 로사가 페레스를 대신해 참가함. 코바야시 카무이, 제롬 담브로시오, 아드리안 수틸도 충돌 사고가 있었는데 3번 다 세션이 중단됐음 퀄리파잉 사고 없이 정상적이었음. 폴 포지션은 베텔 레이스 하루 종일 비가 쏟아져서 롤링 스타트 방식으로 레이스가 시작됐는데, 첫랩부터 웨버랑 해밀턴이 충돌하는 사고가 일어났지만 둘 다 레이스에 지장은 없었음. 해밀턴, 웨버 사고 ↓ 그리고 8랩 때, 메인 스트레이트에서 버튼을 추월하려다가 충돌, 해밀턴은 피트 월에 부딪혀서 결국 리타이어하고 세이프티 카가 나왔음. 그리고 버튼은 첫번째 스탑으로 웻→인터미디엇으로 교체했음, 순위는 14위. 13랩에 그린 플랙과 함께 레이스가 재개됐고, 베텔이 여전히 1위를 유지하고 있었음. (2위 마싸, 3위 코바야시) 그와중에 버튼은 SC 상황에서 피트 인 할 때 제한속도 위반으로 드라이브-스루 페널티가 나와서 강제로 2번째 스탑을 하게 됨. 그런데 갑자기 폭우로 인해 20랩에 세이프티 카가 다시 나왔고 (이 때 대부분이 웻 타이어로 교체함) 25번째 랩을 돌고나서 결국 레드 플랙이 뜸. 2시간 뒤, 드디어 레이스가 롤링 스타트로 재개됐음. 세이프티 카로 7랩을 도는 동안 트랙이 어느정도 말라서 인터미디엇으로 바꾸는 드라이버도 있었음. 37랩 쯤 피트에서 나온 버튼이 알론소와 배틀하는 과정에서 둘이 접촉했고, 알론소는 그래블에 빠지면서 리타이어하고 또 세이프티 카가 나오게 됨. 3랩 후 다시 그린 플랙, 1위 베텔, 2위 코바야시 3위 마싸, 하이드펠트,디 레스타,슈마허,웨버가 4위 경쟁하는 상황에서, 디 레스타가 하이드펠트를 추월하다가 프런트 윙을 부숨. 디 레스타는 드라이브-스루 페널티를 받았고 최하위로 떨어졌는데, 알론소와 충돌로 생긴 펑처로 인해 최하위로 떨어졌던 버튼은 35랩에 인터미디엇 타이어로 교체하면서 빠르게 올라오고 있었음. 그리고 수틸은 사고 영향으로 리타이어 56랩에서 5위 경쟁하던 코바야시가 하이드펠트한테 뒤치기 당했지만 큰 손상은 없었고, 오히려 하이드펠트가 부서진 프런트 윙 때문에 리타이어 하게 됨. 그리고 잔해를 치우는 동안 또 세이프티 카가 나옴 그린 플랙이 뜨고, 말도나도가 2번 코너에서 스핀하면서 리타이어 함. 이번에는 SC 안 뜸 64랩에서 버튼이 슈마허, 웨버를 추월하고 2위까지 올라왔고, 베텔과 격차를 좁혀가고 있었음. 67랩 땐 웨버가 슈마허를 추월함. 그리고 디 레스타가 펑처로 리타이어. 그리고 마지막 랩 베텔과 버튼은 0.9초밖에 차이가 나지 않았는데, 6번 코너에서 베텔이 ^미끌^해버리면서 바깥으로 밀려났고, 버튼이 바로 추월해버림. 그리고 그대로 젠슨이 우승 폭우 속에서 펼쳐진 난장판 레이스에서 젠슨 버튼은 6번의 피트 스탑에도 결국은 마지막 랩에 극적인 우승을 했음. 레이스는 총 4시간 4분동안 진행됐는데 F1 역사상 가장 긴 레이스였고, 나중에 어떤 이유에도 레이스가 3시간을 넘어가면 안 된다는 규정이 생기는데 영향을 줬음. 그리고 세이프티 카가 나온 횟수가 6번으로 가장 많은 레이스이자, 우승자의 스탑 횟수가 가장 많은 레이스이기도 함.— 8랩 때 펑처, 13랩 때 드라이브 스루, 19랩, 35랩, 37랩, 51랩에서 슬릭 타이어로 총 6스탑. 이번주에 있을 캐나다 그랑프리도 재밌으면 좋겠음 ㅋㅋㅋ + 적당한 비
작성자 : 호르몬난쟁이고정닉
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