표준궤 고속철도의 강점은 결국 쌍방향 호환성이 있다는 것이지. 일반 열차가 고속신선을 다닐수 있고 고속열차도 일반 철도에서 운행할수 있고,,,그래서 고속신선으로 도심 역을 만들고 통과를 할수 있는 공사가 거의 불가능한 상황에서 이런 문제를 풀수가 있었다는 것이다.

그런데 이런 문제를 튜브 트레인 구조의 대심도 터널로 해결이 되는 것이고 여기에 러시아의 시베리아 철도 진출을 목적으로 해서 광궤형 레일식 초전도 리니어 열차를 개발을 한다면,,,그래서 너무혀니,,,가 갈갈이 찢어버린 서울의 핵심 기능을 이것으로 묶어서 네트워크화 하면 서울은 노빠들의 난동을 진압할수있다 보는 것이다.

문제가 있으면 해결책이 있는 것이 세상사 재미있는 부분이 있는데 중공 열차는 표준궤로 서울, 부산까지 들어오면 되는 것이고 러시아 열차는 광궤로 서울, 부산까지 들어올수 있게 해주어야 한다. 여기서 더 나아가서 광궤식 초전도 리니어 열차를 개발해서 한국에서 시베리아를 거쳐서 유럽까지 가는 초전도길을 만든다면,,,한국의 경제적인 문제는 풀리고 안보문제도 큰 걱정 안해도 되고 북한도 이것을 막지 못할 것이라 본다. 단. 러시아,,,처럼 터키 노동자 수십만명을 추방할수 있는 反다문화주의는 한반도가 한민족의 소유로 지속되는데 필요불가결한 요건일 것이다. 러시아, 중공, 한국, 일본 으로 이어지는 반다문화 연합의 구축도 필요하다.