시는 동부간선도로를 두 구간으로 나눠 지하화한다. 우선 노원구 월계 1동에서 강남구 삼성역에 이르는 13.9㎞ 구간 지하 40~60m 깊이에 도시고속화도로 터널(4~6차선)을 만든다. 2018년 착공하며 2023년 개통이 목표다. 상·하행선 터널을 따로 뚫고, 15인승 이하(3.5t 이하) 차량 전용으로 운영한다. 2019년 월계1교와 의정부 경계를 잇는 확장 공사가 끝나면 의정부에서 강남까지 26.7㎞를 24분에 주파(현재 1시간 4분 소요)할 수 있을 전망이다. 성동~월릉교(8㎞)를 잇는 4차선 도로는 2021년 착공한다. 중랑천 오른쪽 지하 20~25m 깊이에 상·하행선 터널(전 차종 운행 가능)을 나란히 놓을 예정이다.도로가 사라진 중랑천변은 영국 런던의 도크랜드와 스페인 마드리드의 M30 같은 친환경 여가 공간으로 탈바꿈한다. 자치구 8곳에 걸친 20.8㎞ 구간을 3개 권역(성동~동대문, 광진~중랑~성북, 도봉~노원)으로 나눠 조성할 계획이다. 면목유수지 공원화, 중랑포(浦) 나루터 복원 등이 추진된다. 또한 시는 중랑천 전 구간을 물놀이가 가능한 하천으로 만든다는 목표를 세웠다. 이를 위해 중랑물재생센터를 활용하고, 소규모 수(水)처리장을 분산 설치해 수질 관리를 강화하기로 했다. 깨끗해진 중랑천엔 물총새를 풀어 다양한 생물이 서식하는 환경을 조성할 예정이다.