내년 고속도로 토지보상금 1조 4000억…길따라 돈 풀린다

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=018&aid=0003706781

- 수혜 기대감에 주변 부동산 ‘꿈틀’

- ‘봉담~송산’ ‘이천~오산’ ‘당진~천안’

- 24개 노선… 올해 대비 보상액 57%↑

- ‘서울~문산’ 3천억 추가 보상 소식에

- 상지석동 논밭, 몇 달새 빌라촌 둔갑

- ‘서울~세종’ 완공되면 이동시간 단축

- 하남 땅값 1년새 3.3㎡당 50만원 ↑

“고속도로가 새로 생긴다는 소식을 듣고 주변 땅을 사려는 투자자가 꽤 많았죠. 땅값도 무척 올랐어요. 물류창고 하나 갖고 있던 사람들까지 정부에서 받은 토지보상금을 인근 땅 매입에 쏟아부었으니 주변 땅값이 뛰지 않는 게 이상한 일이죠.”

오는 2020년 개통을 앞두고 보상이 한창인 서울~문산고속도로 인근 지역인 경기도 파주시 파주읍 T공인중개사사무소 관계자. 현지 부동산시장 분위기를 물어보니 이런 대답이 돌아왔다. 서울~문산 고속도로는 고양시 강매동과 파주 문산읍 내포리 35.2㎞를 잇는 4~6차 도로로 민자사업으로 추진되고 있다. 토지보상비가 1조 1000억원인데 지금까지 총 6112억원의 보상금이 풀렸다. 도로 편입 대상 토지를 가지고 있었던 기존 지주들은 이른바 ‘대박’을 맛봤고, 토지보상금으로 주변 토지에 매입하는 사례도 적지 않았다는 전언이다. T공인 관계자는 “서울~문산고속도로 설문나들목(IC)과 가까워 수혜지역으로 꼽히는 상지석동 일대는 당초 논밭지역이었으나 지금은 신축 빌라가 우후죽순 들어서 있다”며 “이 빌라 소유주의 대부분은 도로 편입 지주로 추정된다”고 말했다.

고속도로 건설로 대규모 토지보상금이 풀리면 인근 부동산시장이 적잖은 영향을 받게 마련이다. 특히 내년은 전국 고속도로 개발을 위해 배정된 토지보상금이 올해와 비교해 약 57% 늘어날 예정이어서 예년보다 부동산시장에 미칠 파급효과가 클 것으로 예상된다.