직주근접이 중시되는 시대 속 우리는 광화문, 여의도, 용산국제업무지구 트리플 직세권이면서 가성비 가치가 돋보이는 도화현대1차를 주목해봐야 할 필요가 있다.

원래 웰빙이나 녹지, 학군 같은 건 먹고 살 만한 호경기 때 테마빨을 받는 요소야. 요즘 같은 불경기엔 역세권, 직세권, 가성비 같은 실리적인 요소에 더 가중치가 붙게 되지.

마을버스 오가는 산동네 단지 안에 산동네가 아닌, 그리고 마을버스 필요 없는 공덕역 초역세권 동이 딱 하나 있다. 게다가 그놈은 희소성 쩌는 방 3칸 20평대다.

마포 좋단 소문에 공덕래미안 알아보러 왔다 가격에 쇼크 먹은 젊은  부부들이 싼맛에 매매든 전세든 월세든 찍는 곳이야. 즉, 직주근접 시대에 가성비 가치가 늘 존재한다는 거지.

산동네 포지션, 과도한 용적율로 그동안 마포 아팟벨트의 꼴등주를 차지하고 있었으나 입지개선빨로 타단지들과의  격차를  좁혀가며 동네 대장주들을 따라가는 추세를 보이고 있다.

공덕역을 구심점으로 확산되는 정비사업, 삼각지로부터 밀려오는 개발의 밀물이 만나는 지점이 바로 새창로 일대, 도화동이다. 정말 십년만에 강산이 바뀌는 변화를 맞은 게다.

타겟 고객층은 기반이 잡히지 않은 젊은 맞벌이 부부. 이들을 상대로 임대수익을 올리며 안정적인 시세차익을 쌓아갈 수 있는 효자 아파트가 바로 도화현대1차인 거다.

현장 분위기를 전하면 단지 입구 28평 로얄동 가격이 단지 안동 28평의 가격을 끌어올리고, 반대로 후자는 전자의 가격을 받쳐주는 수미쌍관의 선순환 흐름이 나타나고 있다.

재건축은 경기에 따라 등락이 있어 리스크와 기회비용이 크다. 재건축 못해도 입지로 버티며 흐름을 따라갈 수 있는 안전자산을 하나씩 확보해가는 지혜가 요망된다.