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스압) 히마리와 함께한 전시부스 참가자의 온리전 후기
우선 전시부스는 판매부스와 다르게 금요일 저녁부터 사전설치가 가능했음 암튼 사전설치 완료 후 토요일 아침에 팀원과 함께 (마시로 총과 마코토 총은 내꺼 아님) 반대쪽은 이런 모습이고 논란의 에이미 피규어는 상반신의 무게를 이기지 못하고 쓰러졌다며 제작자님께서 덤덤하게 말씀하심 그리고 순접 신공으로 일요일에 멀쩡히 부활함 이건 행사 끝나고 철수하면서 기념으로 챙겨온 표지판 금요일엔 B가 소문자로 인쇄되어 있었음 아래부턴 전시품목 1. 아츠코의 방독면 도우미인 히마리 코스하셨던 분이 예전엔 아츠코를 하셔서 의상과 가발을 빌려 전시했고 마네킹과 헤일로는 직접 만듦 줄자 가져와서 아츠코 키인 158cm로 세팅함 토요일 행사 끝나고 배터리 분리하다가 마네킹이 넘어져서 뚝배기가 박살났고 급하게 순간접착제로 땜질 함 눈치 못 챘겠지? 2. 아츠코의 테이저건 베타 시절 아츠코의 스킬이었던 테이저건 지금은 일러스트에서 그 흔적만 남아있음 일부러 아츠코 마네킹 옆에 둬서 아츠코의 장비임을 어필함 3. 사오리의 마스크 마네킹, 마스크, 헤일로는 직접 만들었고 모자는 토요일 아침에 공식 스토어에서 대리구매 함 마네킹 높이는 사오리 키인 167로 세팅함 4. 세리나&아야네의 힐팩 스킬 모션에서 세리나가 들고 아야네 드론에 달린 힐팩 집에서 쓰던 의료용품을 그대로 담아왔고 바세린이랑 지혈대도 들어있음 5. 아즈사의 탄약 스킬 쓸 때 바니바니 하는 그 총알이고 5.56 소총탄을 역설계 했음 6. 코하루의 성스러운 수류탄 1차 PV의 자판기에서도 판매하는 그 수류탄 적층 높이를 최대 정밀도인 0.08mm로 제작했고 금색은 실크 골드라는 비싼 재료를 사용했음 이쁨 7. 초대형 수정 하니와 원래 계획은 15cm의 작은 하니와를 전시하려 했는데 걍 한번 해보고 싶어서 35cm짜리를 만듦 일부러 좌우에 작은 전시물을 배치해서 크기를 강조함 8. 네모네모 스위퍼 흔히 깍뚜기라고 부르는 귀요미 친구들이고 배치는 인게임 이미지를 재현함 9. 아키라의 지팡이총 총기의 부품 제작을 위해 로즈골드 색상의 재료를 찾기가 힘들었고 총열은 다이소 커튼봉이라 전체적으로 무게가 상당히 가벼움 잘 보면 퍼커션 캡 발사방식도 구현했음 10. 유우카의 계산기 유우카의 애장품인 그 계산기 흰, 검, 파 3가지 색으로 5가지의 색을 표현함 버튼이나 로고의 어두운 파란색은 검정 위에 파랑을 올렸고 숫자의 하늘색은 검정 위에 흰색과 파랑을 올림 숫자는 애장품 이미지에선 123456인데 유우카의 느낌을 내기 위해 파이값으로 바꿈 그리고 토요일 아침에 히마리 휠체어 타고 돌아다니다 갑작스럽게 신을 영접했는데 소매넣기 장면이 공식 방송에도 박제되었네 23분 25초부터 ㄱ https://youtu.be/lXa92NQIIQM [블루 아카이브] 2.5주년 페스티벌 오프닝 V-log (with. 갤럭시 스토어)2.5주년 페스티벌 현장 소식을 전해 드립니다지금 만나러 가기: https://nexon.link/5L0#블루아카이브*확률형 아이템 포함youtu.be그리고 코스 하신 분들 위주로 청휘석이랑 크레딧 소매넣기 하며 공연도 보고 돌아다녔음 토요일은 분홍, 일요일은 연두색의 명찰이었고 일요일 아침에 신께서 전시부스 오셔서 명찰에 사인도 받음 그리고 행사 잘 즐기다 뉴스에 박제 당함 저 종이백은 2주년꺼 재탕 마지막으로 행사 끝나고 부스 철수 하는데 갑자기 신께서 오셨고 전시품 소매넣기로 마무리 이번 행사는 진짜 평생 잊을 수 없었던 이틀이었고 이렇게 좋은 자리를 만들어주신 모두에게 감사드림 . . . 라고 쓰면 되는거 맞죠? 어푸어푸 트 https://twitter.com/DBSG_66
작성자 : DBshotgun고정닉
'직구' 이어 또 설익은 정책..'고령자 운전 제한' 논란 일자 "오해"
- 관련게시물 : 정부, 고령 운전자 ‘야간·고속도로 운전 금지’ 검토한다해외직구 차단 논란에 이어서, 이번엔 정부가 교통사고 사망자를 줄이겠다면서 대책을 내놓더니, 하루 만에 또 수정했습니다.65세 이상은 운전면허 제한을 검토한다고 했다가 논란이 일자 급하게 바꾼 건데, 민감한 정책을 섣불리 발표해서 혼란만 키웠다는 지적이 나옵니다.정부는 당초 고령자의 운전 자격을 관리하겠다고 발표했습니다.만 65세 이상은 운전능력을 평가한 다음 고속도로 운행금지, 속도제한 같은 조건을 달아 면허를 내주는 걸 검토하겠다는 겁니다고령 운전자가 낸 사고로 인한 사망자가 지난해 745명에 이를 만큼 증가 추세라, 보행자 사망을 줄이려면 필요한 조치라는 게 정부 설명이었습니다.하지만 고령자 이동권을 과도하게 제한한다, 고령자를 잠재적 위험군으로 본다 같은 반발이 곧바로 나왔습니다.그러자 정부는 오해가 있었다며 하루 만에 부랴부랴 자료를 수정했습니다.'고령 운전자'를 '고위험 운전자'로 바꾼 겁니다.이와 함께 특정 연령층만 대상이 아니라는 또 다른 설명 자료까지 냈습니다.정부는 이미 서울대에 운전 제한 조건과 운전능력 평가 시스템 개발에 대한 연구를 맡겨놓은 상태인데, 올해 말까지로 예정된 이 연구 결과가 나오지도 않은 상태에서 대책을 발표하면서 논란만 커진 꼴이 됐습니다.정부는 지난주에도 안전인증을 받지 않은 해외직구 상품을 차단하겠다고 했다가 거센 반발에 사흘 만에 철회한 바 있습니다.이렇게 불쑥 던진 정책이 역풍을 맞고 철회되는 일이 반복되면서, 정책 소비자의 여론을 살피고 조정할 정부 콘트롤타워의 기능이 마비된 거 아니냐는 비판이 나오고 있습니다.https://n.news.naver.com/article/214/0001350229- 고령자 운전 제한 논란 일자 "오해" ㅋㅋㅋㅋㅋ두창 뽑은 노인네들도 이제 곧 직구 금지처럼"사실상 오해"로 기본권 제한 제대로 걸리겠네ㅋㅋ- dc official App- [중앙 사설] 또 설익은 정책 철회…설계 때부터 여론 충분히 살피기를정부가 고령 운전자를 대상으로 ‘조건부 운전면허’ 발급을 검토한다고 밝혔다가 논란이 일자 하루 만에 ‘고위험자’ 대상이라고 말을 바꿨다. 해외 직구 물품에 KC 인증을 의무화하는 정책을 철회한 뒤 대통령실까지 나서 사과하고 재발 방지를 약속했는데, 바로 그날 비슷한 일이 또 벌어졌다. 국토교통부와 경찰청 등이 20일 발표한 ‘2024년 교통사고 사망자 감소 대책’ 자료엔 고령 운전자에 대해 운전능력 평가를 통해 조건부 면허제 도입을 검토하겠다는 내용이 들어 있었다. 고령자 기준 연령을 별도로 표시하지 않았지만 인용한 통계를 보면 일상적으로 통용되는 65세로 잡고 있다. ‘영시니어’라는 말이 나올 정도로 건강하고 활기찬 노년층이 많아진 상황에서 단지 나이를 기준으로 운전면허를 제한하겠다는 것은 현실과 동떨어진 발상이다. 면허를 주는 조건으로 내건 야간·고속도로 운전 금지, 속도 제한 등도 실효성이 있는지 의심스럽다. 더 연로한 부모를 부양하는 고령자나 생계형 고령 운전자, 교통 오지에 사는 운전자에 대한 대책도 마땅치 않다. 반발이 클 수밖에 없는 이유다. 설익은 정책을 내놨다가 여론에 밀려 철회·번복한 사례는 이 정부 초기부터 반복됐다. 초등학교 만 5세 입학, 주 69시간 근로 허용, 연구개발(R&D) 예산 14.8% 삭감, 반도체 세액공제 확대 등 한 손에 꼽기도 어렵다. 이런 혼선은 정부 신뢰도를 떨어뜨릴 뿐만 아니라 꼭 필요한 정책을 다시 추진하기도 어렵게 만든다. 이해당사자가 많고 영향이 큰 정책은 광범위한 현장의 여론 수렴과 공론화 과정을 먼저 거쳐야 한다. 하지만 관료들의 책상머리 구상을 덜컥 발표부터 했다가 사달이 났다. 고령자 조건부 면허만 해도 이제 연구용역이 진행 중인 상황에서 버젓이 발표에 들어갔다. 오락가락 행정의 반복은 근본적으로 공무원들이 국민 여론을 잘 듣지 않기 때문이다. 행정수도인 세종시로 정부 부처가 옮겨가면서 공무원들은 평범하고 다양한 시민을 만나기 어려워졌다. 그럴수록 시장과 기업·소비자·시민단체를 찾아가 묻고 들어야 하는데 그런 노력이 보이지 않는다. 김영란법이 민간 접촉을 막는다고도 하지만 다양한 소통 방법을 찾아야 하고, 불가능하다면 법이라도 고쳐야 한다. 그런데 오히려 안주하는 모습만 보이는 것은 ‘내가 다 알고 있다, 틀릴 리 없다’는 근거 없는 관료 엘리트주의의 발로가 아닌지 의심스럽다. 대통령실은 행정 난맥이 거듭되자 고위 당정을 매주 개최하고 실무 당정도 강화하겠다고 한다. 하지만 회의만 늘린다고 문제가 해결될 리는 없다. 설계할 때부터 수요자 중심으로 고민하고, 과정에서도 계속 의견을 들어야 가능하다. 공무원만의 갈라파고스에서 빠져나와 도시·시장과 공기를 공유해야 정책이 산다. https://n.news.naver.com/article/025/0003362109
작성자 : 정치마갤용계정고정닉
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