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메모의 중요성...jpg
니클라스 루만 (1927~1998) 대학을 졸업하고 약 10년간 공무원으로 생활하던 니클라스 루만은 퇴직한 뒤 박사학위를 취득하고 42세 즈음 부터 빌레펠트 대학교에서 교수로 재직하게 됨 이후 30년 간 사회학을 연구하며 사회 체계 이론을 수립하고 사후엔 20세기 최고의 사회학자라는 평까지 듣게 됨 루만의 저작량은 70권의 저서와 450여 편의 논문인데 대부분 혼자 쓴 것으로 알려져 있음. 아무리 연구하고 글쓰는게 본업이었다고는 해도 연 평균 도서 2.3권과 논문 15편을 쓴 셈이니 결코 적은 숫자가 아니라고 볼수 있음 이러한 저작량의 비결에 대한 물음에 루만은 “모든 것을 혼자 생각하지 않는다. 주로 메모 상자에서 발생한다’며 메모 상자에 그 공을 돌렸음. 루만은 평생 9만 개의 메모 카드를 작성했는데 책을 쓰는 것보다 더 많은 시간을 썼으며 "책과 논문은 메모 상자 안에서 확장되고 연결된 생각과 아이디어들의 응축물이자 표현"이라고 묘사함. 루만의 메모상자인데 정말 방대한 양임을 알수 있음 루만이 죽은 뒤에도 이 메모상자를 활용해서 6권 이상의 책이 더 출판되었을 정도임 ㄷㄷㄷ 이는 루만 교수가 새로운 아이디어를 얻는 속도를 글을 쓰는 속도가 따라잡지 못해서 일어난 결과라고 함 레오나르도 다빈치 (1452~1519) 그 유명한 다빈치도 약 3만 장의 메모를 남겼을 정도로 ‘메모광’이었음 늘 수첩을 갖고 다니며 여기에 주변 사람, 물건뿐 아니라 돌, 달 같은 자연물을 관찰한 뒤 스케치했고, 하나의 사물을 다양한 각도에서 바라보며 꼼꼼히 그렸다고 함 특히 30여 구가 넘는 시체를 해부하고 근육, 뼈, 신경, 혈관 등 신체를 부위별로 작게 그려놓기도 했음;; 그덕에 사람의 몸을 생생하게 나타낸 그림을 그릴 수 있었음 우리나라에선 화가 이미지가 강한데 사실 발명가, 과학자로도 유명한 다빈치는 그때그때 떠오르는 아이디어도 메모로 남겼음. 오늘날의 낙하산, 비행기, 잠수함, 증기기관 등에 해당하는 발명품을 만드는 방법을 적어놨고 그 설계도를 그리기도 했음. ‘하늘이 왜 푸른가’, ‘산꼭대기에서 왜 화석이 발견되는가’처럼 스스로에게 질문을 하고 나름대로 과학 원리를 추론해 답을 적어두기도 했음 다빈치는 특이하게 오른쪽부터 왼쪽 방향으로 글씨를 쓰고 거울에 비춰야 제대로 읽을 수 있도록 글자의 좌우를 바꿔서 썼다. 자신의 아이디어가 다른 사람에게 쉽게 알려지지 않도록 하기 위해서라고 알려져 있음. 빌 게이츠는 2014년 이런 다빈치의 메모를 모아둔 책 중 하나인 ‘코덱스 해머’를 3100만 달러(약 347억 원)에 사들였는데 이건 책들 중 세계 최고가 기록임 - dc official App
작성자 : 아쿠아맨고정닉
안싱글벙글 시청역 가해자 변명 근황...
가해자 아내가 동아일보랑 인터뷰했는데 자기는 "천천히 가라, 왜 이렇게 빨리 가냐"고 외쳤다고 함근데 경찰은 벌써 블랙박스에 별다른 대화 내용은 없었다고 밝힌 적 있다...현기차에는 자기들한테 불리한 대화만 골라서 삭제하는 AI 기능이라도 들어있는 것일까? 경찰이 블랙박스 영상을 보다가 졸기라도 한 걸까?그리고 자기가 남편한테 왜 그렇게 역주행 했냐고 물었다는데...무려 브레이크를 밟을수록 빨라졌다고 함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ급발진 사건에 조금이라도 관심 있는 사람들이라면 알겠지만 지금까지 급발진이라고 나온 사고들 보면 "브레이크를 밟아도 쑥 들어갔다", "브레이크가 딱딱해서 안 밟혔다"라는 말은 있었어도 "브레이크를 밟았는데 오히려 빨라지더라"라는 주장은 없었음지금까지 나온 모든 양산 자동차의 풋브레이크는 기계식이기 때문에 "밟았는데 안 들었다"는 일은 브레이크가 고장나면 있을 수 있어도 빨라졌다는 건 있을 수가 없기 때문...심지어 자동차급발진연구회장도 브레이크 밟았는데 빨라지는 건 말도 안된다고 함 ㅇㅇ...추가)버스랑 G80 페달이라는데 어어 왜 G80 액셀 페달이랑 비슷하게 생겼노...- [단독] 시청역, 가해차량 '리콜 조치' 이력 확인.jpg 사고를 낸 차량에 대해서도 취재해 봤습니다. 3년 전 제동장치 결함으로 리콜 대상에 올랐지만, 가해 운전자는 이미 리콜을 받은 걸로 확인됐습니다. 이럴 경우 급발진 가능성 어떤지 전문가들에게 물어봤습니다. 김안수 기자입니다. 사고를 낸 차는 현대자동차의 '제네시스 G80 2018년형'입니다. 이 차는 지난 2021년 5월 리콜대상에 올랐습니다. 제동장치 관련 부품에 결함이 있었기 때문입니다. 리콜 사유에는 "전자제어 유압 장치 모듈에 있는 회로기판이 전기적 합선으로 소손 가능성"이라고 써 있습니다. 브레이크 관련 전자제품이 합선으로 불이 날 수 있다는 겁니다. 이후 기록상 리콜을 받아 문제 부품을 교체한 것으로 확인됐습니다. 급발진의 주요 증상인 '급가속'과는 거리가 있는 리콜이었습니다. 사고를 낸 차는 두 달 전 종합점검 때도 모든 영역에서 양호 판정을 받았습니다. 다만 전문가들은 사고기록장치 정밀 분석과 함께 차가 멈출 때 모습과 후미등이 켜졌는지 여부, 굉음 등을 모두 확인해야 급발진 여부를 정확히 확인할 수 있다고 말했습니다. https://youtu.be/8JhsjQG2Q9k?si=_-_B-dcOltelMxzf [단독] 가해차량 '리콜 조치' 이력…전문가들 "브레이크 문제 없었을 것" / JTBC 뉴스룸사고를 낸 차량에 대해서도 취재해 봤습니다. 3년 전 제동장치 결함으로 리콜 대상에 올랐지만, 가해 운전자는 이미 리콜을 받은 걸로 확인됐습니다. 이럴 경우 급발진 가능성 어떤지 전문가들에게 물어봤습니다.▶ 기사 전문 https://news.jtbc.co.kr/article/art...youtu.be 와 이미 리콜까지 받았네 미친
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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