동남아시장 전부 빼앗길 위기에 처해있는 네이버

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"잠실에서 인천까지 20분 만에‥" 헬기 택시 뜬다.jpg 서울 강남권에서 인천공항까지 헬기를 타고 가면 얼마나 걸릴까요? 일반인도 이용할 수 있는 '헬기 택시'가 첫 선을 보였는데, 잠실에서 인천공항까지 20분 만에 도착했습니다. 그럼 요금은, 얼마일까요? 서울 잠실 한강변에 중형 헬기 한 대가 이륙을 준비합니다. 신분증으로 신원 확인을 거친 승객들이 탑승합니다. 마주 보는 좌석에 최대 12명까지 탈 수 있습니다.목적지는 인천국제공항입니다. 차를 타면 평균 2시간가량 걸리는 거리를 하늘길을 통해 20분이면 갈 수 있습니다. 플랫폼 기반 항공 서비스로 요금은 1인당 편도 44만 원입니다. 예약은 휴대전화 앱으로 할 수 있는데, 통상 출발 날짜 2주 전에 해야 합니다. 비용을 고려해 최소 탑승인원을 맞춰야 하고 서울지방항공청에 운항 승인을 받는 데 시간이 걸리기 때문입니다. 미래의 도심항공교통 수단인 'UAM'은 하늘길을 이용해 교통 체증을 피하고, 전기에너지로 소음과 비용을 줄일 차세대 교통수단으로 꼽힙니다. 지금은 기존 헬기를 이용하지만, 내년쯤 한국형 K-UAM이 상업운전에 처음 투입됩니다. 독일과 미국에서 개발한 UAM 기체 석 대를 들여와 오는 8월부터 전남 고흥의 UAM 실증단지에서 기체와 통신체계를 점검합니다. 정부는 앞으로 1천억 원을 들여 항행 관리와 이착륙장을 운용할 기술을 개발하기로 했습니다. 전 세계 UAM 시장 규모는 오는 2040년 2천조 원이 넘을 것으로 예상됩니다. https://naver.me/xNL1PUOb "잠실에서 인천까지 20분 만에‥" 헬기 택시 뜬다!◀ 앵커 ▶ 서울 강남권에서 인천공항까지 헬기를 타고 가면 얼마나 걸릴까요? 일반인도 이용할 수 있는 '헬기 택시'가 첫 선을 보였는데, 잠실에서 인천공항까지 20분 만에 도착했습니다. 그럼 요금은, 얼마일까요? 오naver.me 작성자 : ㅇㅇ

동남아시장 전부 빼앗길 위기에 처해있는 네이버앱에서 작성

컴갤러(106.101) 2024.05.20 20:26:01

조회 141 추천 0 댓글 0

라인 주요 쟁점으로 떠오른 '라인플러스'

태국·대만·印尼 등

해외 서비스 담당 '라인플러스'

'알짜' 동남아사업·핵심기술 보유

지분 100% 경영권 뺏기면 기술·경험 내줘야

韓직원 2500명 일자리 잃을수도

한국 법인인 라인플러스가 이슈로 떠오르고 있다. 라인플러스는 핵심 기술을 개발하고 일본을 제외한 지역의 라인 서비스를 책임지는 회사다. 라인을 기반 삼아 해외 사업을 펼치는 네이버 입장에선 라인플러스의 주도권을 소프트뱅크에 넘길 경우 해외 사업에도 타격이 불가피하다.

13일 정보기술(IT)업계에 따르면 라인플러스는 2013년 라인의 글로벌 시장 확대를 목적으로 한국에 설립됐다. 30여 개국에 이르는 다양한 국적의 직원들이 전 세계를 대상으로 라인 서비스를 제공하고 있다. 개발자들이 선호하는 회사의 앞 글자를 딴 ‘네카라쿠배’의 ‘라’에 해당하는 회사이기도 하다. 감사보고서에 따르면 연결기준 2022년(2022년 4월~2023년 3월) 매출은 8779억원, 영업이익은 718억원이다.

라인플러스 밑으로 미국 중국 대만 태국 인도네시아 베트남 등 해외 법인이 속해 있다. 라인 이용자는 일본이 9600만 명(작년 1월 기준 월간활성이용자)으로 가장 많지만, 태국(5500만 명), 대만(2200만 명), 인도네시아(600만 명) 등 동남아시아 지역에서 주요 메신저 서비스로 자리 잡았다. 라인플러스는 네이버의 이미지 인공지능(AI) 전문 자회사 스노우의 지분 10%도 보유 중이다.

라인플러스는 라인에 적용되는 각종 서비스와 핵심 기술을 개발하는 역할도 맡고 있다. 기술과 서비스는 네이버가 맡기로 한 것 역시 이 때문이다. 이용자가 2억 명에 이르는 메신저를 개발하고 운영하면서 쌓은 노하우를 보유하고 있다는 의미다.

“2500여 명 한국 직원 고용 우려”

이 때문에 업계에선 네이버가 A홀딩스 지분을 내주는 최악의 상황이 오더라도 라인플러스 지배권은 확보해야 한다는 목소리가 나온다. 시장의 비즈니스를 이어가는 것은 물론 라인 서비스의 핵심 기술도 확보할 수 있기 때문이다. 실제로 라인플러스 직원들 사이에선 네이버가 라인 경영권을 잃을 경우 사업 방향성이 바뀌는 것은 물론 고용이 보장되지 않을 것이란 우려가 나오고 있다. 라인플러스를 포함한 라인 계열사의 한국법인 직원 수는 2500여 명이다.

업계 관계자는 “라인플러스 초기 멤버 대다수는 네이버 출신”이라며 “직원들로선 네이버에 대한 유대감이 더 큰 게 사실”이라고 말했다. 라인플러스는 14일 이은정 라인플러스 대표 등 경영진이 최근 사태와 현안을 직접 설명하는 내부 설명회를 열 예정이다.

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