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김형태: 캡콤의 P.N.03 게임에 영향을 받았다
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작성자 : ㅇㅇ고정닉
오쿠노지마(토끼섬),미야지마(사슴섬) 백패킹 후기 (1)
안녕 유갤럼들?눈팅만 하다가 실베에서 미야지마 사슴 맥주드링킹 사진을 보고 불현듯 과거의 기억이 떠올라 글을 쓴다. (바로 이 짤임)내가 간 코스는 인천-히로시마 제주항공 코스였음. 12월 말에 가서 1월 초에 오는 4박 5일 코스. 이전에 시즈오카 갔을때 후모톳파라 갔던 기억이 너무 좋아서, 히로시마는 아예 백패킹으로 가게 됐음. 테라플레인 80l에 짐을 바리바리 쳐넣고 인천에서 히로시마 행 비행기를 탔음. 겨울이라 유갤에서 충동구매한 AP2에 몽벨 퍼머프로스트 입고 떠났음. 대충 텐트 몽벨 크로노스돔2, AP2, 씨투써밋 자충배게, 체어제로, 코알마, 랩 스트라토스 스피어 정도 가지고 갔음. 짐이 13kg라 아슬아슬 했음. 요러케 해서 수화물로 부침. 혹시나 검색에 걸릴까봐 보조 배터리랑 헤드랜턴, 크레모아 미니, 라이터 1개는 기내수화물로 가지고 들어감. 면세점에 살거도 없어서 탑승장 가서 창밖에 구경하고 있는데 눈이 갑자기 쏟아짐.비행기 안뜰까봐 불안불안 했는데 다행히 탑승은 정상적으로 하더라. 근데 비행기 눈쌓여서 어디 들어가서 눈 다 녹이고 출발함. 1시간 연착됨....야호... 다행히 일본은 따듯함. 히로시마 오는 한국사람이 많은지 한글로 환영인사도 써있어서 조금 감동먹었다. 도착하자마자 오쿠노지마 가려고 마음을 먹어서 공항에서 바로 타케하라 리무진버스를 타러 감. (공항에서 서쪽으로 가면 히로시마, 동쪽으로 가면 오쿠노지마여서)공항-> 타케하라 행 리무진 버스 시간표는 아래와 같다. 표는 따로 안 끊어도 됨. 이유는 기사한테 현금으로 직접 줘야함! 타는곳 6번에서 기다리는데 출발시간이 되도 버스가 안오는 거임. 뭐지? 싶어서 ㅈㄴ게 두리번 거리는데 왠 떡대 아저씨가 내쪽으로 쓱 오더니 타케하라 가냐고 물어보더라. 사설택시 삐끼인가 싶어서 '저 버스 탈건데요?' 하니까, 그 떡대 아저씨가 자기가 리무진 운전수라고 타라고 함. 근데 차가 이거임. 타케하라 가는 사람이 별로 없어서 봉고차로 운행을 하고 있었던 것임... 표값은 1500엔 현금으로 지불해야함. 참고로 공항-> 히로시마 역까지 리무진 버스는 1450엔임. 물론 이건 진짜 버스로 운행함. 역에서 내리면 딱 주변에 시골이라는 느낌이 들기 시작하면서 뭔가 잘못된 느낌을 받기 시작한다. 역 근처 그나마 큰 마트가 하나 있어서 고기랑 회랑 기타 음식물을 사고, 이소가스를 사려는데 이소가스가 없는거임. 그래도 오쿠노지마 어딘가에는 가스를 팔지 않을까? 라는 안일한 생각에 일단 장보고 나옴. 오는 길에 마코토야 라고 라면집 있는데 들어가서 점심을 먹음. 요런 스타일인데 히로시마식인지는 모르겠고 ㅈㄴ맛있었음. 마코로 라멘 쿠로 800엔에 하이볼 500엔 한잔 마시고 나옴. 직원들도 친절하고 맛집 인정임. 심지어 점심 시간 끝나기 전에 재료소진으로 마감됐음. 연말 마지막 장사하는 날이어서 그랬는지도 모르겠다마는...타케하라 역으로 돌아와서 '타다노우미역'으로 이동. 지하철 200엔. 타케하라 역에서 내릴때 시골같은 느낌을 받았다면, 타다노우미 역에 내릴때는 진짜 깡촌 간이역 느낌임. 여기는 거의 무인역 느낌이라, 걍 표 안내고 타도 모를것 같음. 차 시간도 잘 봐야함. 재수없으면 한시간 기다리는 수가 있음.타다노우미 역에서 내리면 역 옆에 편의점이 하나 있는데, 여기도 부탄가스 길쭉이는 있고 이소가스는 없었음. 아마 캠핑장에 팔겠지? 라는 안일한 생각으로 선착장으로 이동함. 7~8분 걸으면 오쿠노지마 가는 선착장이 있음. 선착장 매점에서 토끼밥 100엔에 한봉지 사고, 메론빵 138엔에 하나 삼. 여기도 이소가스는 없음. 슬슬 불안함...배표는 360엔 편도. 왕복 720엔. 핑크핑크한 배타고 20분? 정도 가면 오쿠노지마 도착!선착장 앞에서 부터 토끼들이 반겨준다!가는 길마다 토끼들이 밥을 기다리면서 사람들을 맞이해준다. 선착장에서 캠핑장까지 걸어서 20~30분을 이동해야하는데, 더욱 놀라운 사실은 겨울이라 원래 접수처에서 더 깊이 들어가야 체크인이 가능함. "캠프 접수처는 마감되었습니다. 400m 더 기어들어 가십시요"휴가촌 호텔(진짜 이름이 휴가촌임. '큐우카무라 호테루') 로비에서 체크인을 할수 있었다. 체크인 13시 까지고 체크아웃 11시까지고, 1박에 3000엔, 관리비 1인 600엔을 내야함. 일본 캠핑장이 대체로 1000엔 수준인데 여기는 내가 아는데중에 가격으로는 1등임....(후모톳파라도 1인 1000엔)게다가 여기도 이소가스 안팜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ배낭은 15kg넘어가고 다리는 뿌러질거 같은데 간신히 캠핑장 도착해서 텐트를 침. 경치하나는 작살 납니다. 앞에는 바다, 옆에는 토끼 ㅋㅋㅋ세토내해의 바다와 섬들이 어우러져 기가막힌 풍경을 보여줍니다. 저녁시간이 되서 사온 지라시스시(짜투리 회?)와 하이볼 한잔 함. 고기는 가스가 없어서 못 구워 먹음...옆에 텐트 4,5팀 정도 있었는데 그냥 고기 줘버릴까 하다가 약간 맛이 간거 같기도 해서 그냥 버려버림. 아까워라....근데 토끼쉑 고기 처먹으려고 하더라.괜찮은건가??캠장은 대형 사이크용 나무 데크가 있는데 이건 여름에 성수기 때 글램핑 용 자리인듯. 일반적으로는 바다앞쪽에 잔디자리만 배정해줌. 겨울이라 그런가 사람이 많이 없어서 좀 휑한 느낌. 혼자와서 그런지 더 쓸쓸한 느낌이었다. 텐풍으로 마무리. 2편에 미야지마 사슴섬 캠핑 쓰겠음. *오쿠노지마 가는법 정리인천->히로시마 공항->리무진버스타고 타케하라역앞->타케하라역에서 타다노우미역 전철이동->선착장 10분 도보이동->배로 20분 오쿠노지마 도착->오쿠노지마 선착장에서 큐우카무라 호텔 로비까지 도보이동 30분-> 체크인후 다시 캠핑장으로 10분 이동 -> 캠핑을 즐긴다 -> 끝
작성자 : Mobicamp고정닉
세토우치 패스 이용 방법 및 사소한 팁들
안녕하세요.
항상 일여갤 잘 보고 있고, 이번에 처음으로 글을 써봅니다.저는 최근에 JR 서일본과 JR시코쿠에서 공동으로 발행하는 “세토우치 패스”로 여행을 다녀왔습니다.
“세토우치 패스”는 신오사카~하카타 신칸센 구간이랑 간사이+산요 지방 재래선 구간과 더불어,
특이하게 ‘시코쿠 일부 구간’ 및
갖가지 페리 & 고속정을 탈 수 있는 구간이 포함되어 있습니다.
다만 일여갤이나 네X버 블로그 등에 후기글이 많이 올라와 있지 않아
관련 내용을 찾기가 쉽지 않았습니다. 따라서 이번 기회에 이용 방법과 일부 팁들을 간단히 끄적여보려
합니다… 필력이 많이 딸리니 양해 부탁드립니다.(보기 편하게 목차를 나누어 간단히 설명하겠습니다)1-1. JR 서일본 구간
이 패스에는 한국인이 많이 여행가는 후쿠오카, 시모노세키, 간사이 지방(오사카, 교토, 고베 등)그리고 여러분들이 사랑하시는 히로시마 권역이 포함되어 있습니다.
워낙 JR 서일본에서 각종 패스를 내놓고 후기도 많이 있어서 사용
방법은 생략하겠습니다만, 몇 가지 주의점이 있습니다.
첫째로, 규슈 지방에서는 하카타역에서’만’ 패스를 교환할 수 있습니다.
규슈 쪽을 커버하는 패스들 대부분은 고쿠라역에서도 교환할 수 있다만 이 패스는 하카타역에서만 가능하므로in 기타큐슈, in 시모노세키 등을 하는 분들은 이 점 유념하셔야
합니다.
둘째는 첫째의 연장선으로 규슈 지방에서는 ‘JR 서일본’ 구간의 산요 신칸센만 이용 가능합니다.
이유는 규슈 지방의 재래선은 ‘JR 규슈’ 관할이므로 이 패스가 먹히지 않기 때문입니다.
따라서 예를 들어 하카타 --> 시모노세키로 여행하시는 분은 하카타 --> 고쿠라까지
신칸센을 탄 후 고쿠라에서 신칸센 개찰구를 한 번 빠져나간 뒤 재래선 개찰구로 따로 표를 사서(교통카드를
찍고) 들어가야 합니다. (시모노세키역부터는 재래선도 패스로
ㄱㄴ)
비슷한 원리로 하카타역에서 패스를 교환할 때는 치쿠치 출입구(신칸센 출입구) 쪽에 위치한 JR
서일본 자동발매기 또는 미도리노마도구치로 가야 합니다.
1-2. JR 시코쿠 구간
이 패스의 차별점 중 하나인 JR 시코쿠 구간입니다.
저는 마쓰야마~시모나다, 마쓰야마~다카마쓰을 이용했는데요, 서일본 구간과 다른 이용 방법도 있습니다.
첫째로, 시코쿠 구간에서는 패스를 수동으로 검표합니다.
이게 무슨 소리냐면 시코쿠는 자동개찰구가 없어서(다카마쓰역에 딱 하나
있는데 패스를 먹지를 못함)상주하고 있는 역무원에게 패스를 보여주며 승강장에 입장 및 퇴장합니다. (유인역 기준)
둘째로, 시코쿠 구간에는 원맨 운전(ワンマン運転)이 있습니다. (주로 로컬선)사진과 같이 1칸 짜리 꼬마열차가 주로 원맨 운전 열차인데요.
말 그대로 기관사 한 분이 운전부터 검표까지 모든 것을 다 수행하는 겁니다.마치 일본의 시내버스처럼 뒷문으로 승차해서 정리권 뽑고 앞문으로 하차할 때 돈을 냅니다. (패스 이용시에는 패스를 기관사에게 보여주며 내리면 됩니다)
이때, 시코쿠에는 무인역이 많아서
뒷문으로 승차할 때 정리권을 뽑아서 내가 유효한 구간에서 승차했다는 것을 증명해야합니다.
사진 예시는 시모나다역에서 뽑은 정리권입니다.
이것을 패스와 함께 보여주며 하차하면 됩니다.
추가로 시코쿠 구간에서 특급 지정석권을 뽑는 것은 미도리노마도구치로 가야하지만(자동발매기는 패스를 먹지 않습니다), 서일본 구간에서는 특급 지정석권을
자동발매기로도 뽑을 수 있습니다.
예를 들어 히로시마역에서 ‘마쓰야마~다카마쓰’ 구간 이시즈치 특급 지정석권을 기계로도 미리 뽑을 수 있다는
말입니다.
1-3. 이 외
신오사카~교토 신칸센은 도카이도 신칸센으로 JR
도괴 구간입니다.
이 패스로 못 탑니다. 그냥 신쾌속 타세요.2. JR 서일본 미야지마 페리귀여운 사슴과 지리는 토리이를 볼 수 있는 미야지마입니다.미야지마로 갈 수 있는 페리는 크게 두 종류인데이 패스로는 당연히 JR 서일본 소속 페리만 탈 수 있습니다.자동발매기에서 100엔짜리 입도세 표만 뽑은 뒤(상주하는 직원이 친절히 도와줌).
입도세 표와 패스를 함께 보여주며 페리로 승선하시면 됩니다. (섬을 빠져나올
때는 패스만 보여주면 됨)3. 주코쿠 JR버스(히로시마 meipuru-pu만)(사진은 구글 이미지로 대체하였습니다)
히로시마 시내의 여러 관광지를 순환하는 버스입니다.
버스 정류장은 재래선 쪽 출입구가 아닌 ‘’신칸센 쪽 출입구’’에 위치합니다.
일단 옳은 방향 출입구로 빠져나오면 정류장은 찾기 쉽습니다.
그리고 이 버스는 앞문으로 승차하고 앞문으로 하차하는 방식이어서
버스를 탈 때만 패스를 보여주면 됩니다.
(사족이지만 버스 내에 엄청 커다란 캐리어들로 무장한 서양인들이 다수
있으므로 최대한 짐을 적게 싸서 타는 것을 추천합니다)4. 히로시마 버스
사실 1-1, 2, 3은 다른 패스와 겹치는 부분도 있다면, 앞으로는 세토우치 패스만의 구간이라고도 볼 수 있을 거 같습니다.
우선 히로시마 버스로 히로시마역 à
히로시마항으로 갈 수 있습니다(반대도 물론 가능).
이 때 JR 서일본 홈페이지에는 히로시마 미나토 신선만 가능하다고 되어 있는데
미나토 신선은 노선 번호로 ‘311번, 312번’을 말합니다.
312은 역 --> 항구’, 311은 ‘항구 --> 역’으로 방향만 다른 같은 코스의 노선입니다.역에서 312번을 타실 때는 “재래선
쪽 출입구”로 나오셔서 시내버스 정류장 플랫폼 10으로 가시면
됩니다.
버스가 1시간에 1대 정도 밖에 없으니
아래 링크로 들어가셔서 시간표를 꼭 확인하셔야 할 거 같습니다.http://www.hirobus.co.jp/minato-left/이 버스는 일반적인 시내버스처럼 뒤에서 승차하시고 앞문으로 패스를 보여주며 하차하시면 됩니다. (정리권은 존재하긴 하던데 단일요금제여서 굳이 안 뽑아도 될 거 같기도 하고..?)
주의점으로는 항구로 가는 노선이 311, 312 말고도 더 있는데, 그 쪽은 패스 적용이 안됩니다(히로시마 전차는 당연히 안되고)5. 이시자키 기선, 세토나이카이
기선위의 사진은 제가 타고 마쓰야마로 간 고속정 사진입니다.이시자키 및 세토나이카이 두개는 히로시마항 ~ 구레항 ~ 마쓰야마
관광항을 왕복하는 두 회사로코스는 같고 배의 종류가 두 개가 있습니다. (하나는 페리, 하나는 고속정)물론 세토우치 패스로 둘 다 공짜로 탈 수 있습니다.(페리는 느린 대신 덜
흔들리고, 고속정은 빠른 대신 흔들림이 심함. 정규 요금은
고속정이 더 비쌈)우선 항구로 가신 뒤 카운터에 패스와 여권을 제시하면간단한 인적 사항을 적은 뒤 위의 그림과 같은 승선권을 발급받게 됩니다.주의 사항으로는 이 패스 단독으로는 바로 배에 탈 수 없으므로 꼭 카운터에 들리셔서 승선권을 발급받은 뒤 패스와 함께 제시하며
탑승해야 합니다.추가로 마쓰야마 관광항에서 시내로 갈 때는 항구에서 바로 리무진 버스를 타거나, 인근의
다카하마역으로 가서 이요 철도를 타면 됩니다. (역까지는 좀 걸어가야 함) 당연히 패스는 쓸 수 없습니다.
구레항은 가보지는 않았으나 구레역에서 가볍게 걸어갈 만한 거리로 보입니다.6. 쇼도시마 페리, 료비
페리쇼도시마 페리는 다카마쓰항~도노쇼항을 운행합니다. (발글씨 죄송합니다)주의점으로는 쇼도시마 페리는 위의 5.와는 다르게 고속정은 타실 수 없습니다.어차피 페리와 고속정은 5.와 다르게 아예 항구가 분리되어 있으므로(다카마쓰항, 도노쇼항 둘 다)간판만 잘 보고 가시면 헷갈리실 일은 없을 것으로 보입니다.그리고 쇼도시마 페리는 카운터에서 따로 표를 발급받을 필요 없이 바로 패스를 제시해 탑승할 수 있습니다.(다카마쓰에서 도노쇼로 가는 방향 기준, 반대 방향은 안 해봐서
잘 모르겠습니다.)료비 페리는 신오카야마항~도노쇼항 구간을 운행합니다.이 구간은 고속정은 없으므로 이 부분으로 헷갈리실 일은 없겠습니다만쇼도시마 페리와는 다르게 료비 페리는 카운터에서 따로 승선권을 발급받은 뒤 패스와 함께 제시하며 탑승해야 합니다. (도노쇼에서 오카야마로 가는 방향 기준, 반대 방향은 안 해봐서
잘 모르겠습니다.)사실 패스만으로 탑승하는지 승선권을 발급받아 탑승하는지는 그때그때 다를 수도 있으므로 항구에 일찍 도착하시는 걸 추천드립니다..!7. 오카덴 버스, 오카야마전기궤도마지막으로 오카덴버스 및 오카야마전기궤도입니다.오카덴버스 중 신오카야마항선(新岡山港線)은
신오카야마항과 오카야마역 사이를 잇는 시내버스입니다. 이 버스는 기본적으로 료비 페리와 시간표가 연동되어 있으므로 항구로 오고 갈 때 유용하게 쓰시면 됩니다.역에서 버스를 타실 때는 “신칸센 쪽 출입구”에
위치한 버스 정류장 중 항구로 가는 플랫폼을 찾아서 타시면 됩니다.히로시마 버스 미나토 신선처럼 뒷문으로 타시고 앞문으로 패스를 보여주면 하차하시면 됩니다. 이 때, 오카덴 버스는 단일요금제는 아니여서 정리권도 뽑는 걸 추천합니다.추가로 오카덴버스는 히로시마버스와는 다르게 다른 노선에도 패스 적용이 가능하다는 듯이 묘사되어 있는데 안 타봐서 정확하게는
모르겠습니다. (근데 오카야마에서 다른 시내버스를 탈 일이 있나?)오카야마전기궤도는 오카야마 시내를 운행하는 전차로 오카야마성 및 고라쿠엔 관광할 때 유용합니다.
버스처럼 뒷문으로 타시고 앞문으로 패스 보여주며 하차하시면 됩니다.8. 마치며
세토우치 패스는 후쿠오카 권역이랑 오사카 권역을 모두 아우르는 패스 중에서 제일 싸며
추가로 시코쿠 노선 및 여러 배를 공짜로 타며 달달하게 뽕을 뽑을 수 있는 거 같습니다.(여행 코스 및 in-out 계획도 다양하게 짤 수 있고)
개인적으로는 숨겨진 꿀 패스 중 하나인 거 같아서 많은 사람들이 이 패스를 활용하면 좋겠습니다.
혹시 틀린 정보나 궁금한 점이 있으시면 댓글로 남겨주시면 되겠습니다.시모나다역에서 찍은 사진을 마지막으로이만 긴 글을 마치겠습니다. 감사합니다!
작성자 : 거짓의달고정닉
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