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싱글벙글 현존하는 대한민국 생태계 최상위 포식자 3대장.jpg
1. 담비(Martes flavigula) 대형 육식동물이 멸종한 한국에서 유일하게 중대형 유제류(고라니, 노루, 멧돼지) 개체 수를 조절하는 포식자 몸무게는 3kg에 불과하지만, 3마리 안팎으로 무리를 짓고족제비과 특유의 날렵함을 무기 삼아 사냥 하는데 덩치가 5배나 큰 성체 고라니도 사냥할 수 있다고 한다국내 생태계에 적수가 없는 멧돼지도 새끼 땐 담비에게 사냥감에 불과한데 무리에서 떨어져 나온 아성체까지도 잡아먹힌다고 한다즉, 담비 1마리가 한 해 동안 고라니나 노루 성체 1마리와 새끼 2~3마리, 멧돼지 새끼 0.4마리를 잡아먹는 셈이다 담비 추정 개체 수를 곱하면 고라니, 노루 성체 2000마리 이상고라니, 노루 새끼 4000~9000마리멧돼지 새끼(10kg 기준) 800마리 이상 을 1년 동안 사낭해 개체 수를 조절하고 있다담비는 종종 사냥감 사체를 나무에 걸어놓기도 하는데 이는 '표범 생존설'을 굳게 믿던 맹수덕후들의 마음을 잠시나마 설레게 하기도 했다담비 혼자서도 고라니 새끼 정도는 감당할 수 있으며덩치가 비슷한 털바퀴 랑 1대 1 도 한다.결과 담비 승https://youtu.be/cKCUCwsfxVo배가 고프면 무리 지어서 털바퀴 사냥도 한다게다가 담비는 행동권도 국내 육상 포유류 중 가장 넓은데, 한때 '범 잡아먹는 담비'란 명성을 떨친 면모다운 스케일이다2. 삵(Prionailurus bengalensis) 한반도에 서식하던 야생 털바퀴과 동물 중 사실상 유일한 생존자(나머지는 호랑이, 표범, 스라소니) 몸무게는 5kg 안팎으로서역에서 온 털바퀴보다 훨씬 이전부터 우리 숲과 들을 뛰놀던 토착종주 먹이는 설치류(토끼 포함), 조류, 어류 등으로먼 친척 호랑이처럼 물을 꺼리지 않는 사냥꾼이다맹금류와도 맞짱뜨는, 자기보다 2배나 큰 두루미도혼자서 사냥할 수 있는 능력자이기도 한데바둑이 3마리가 협공해 사냥하는 외래 교란종 '괴물쥐' 뉴트리아도 잘 사냥해 개체수 조절에 기여한다솔플러인만큼 아쉽게도 고라니와 노루는 새끼만 사냥할 수 있는데 삵 1마리가 한 해 동안 고라니나 노루 새끼를 5.7마리 잡으먹는다고 한다3. 수달(Lutra lutra) 국내 하천 생태계의 절대 강자, 패왕. 모든 민물고기의 저승사자 몸무게는 7~12kg로 의외로 체급이 높다죽으면 슬퍼하는 이가 많은 멸종위기종이다주식은 역시 어류로 식단 80% 이상을 차지하며제일 좋아하는 먹이는 잉어지만가물치나 메기 같은 대형 어종도 사냥할 수 있다그 다음으로 양서류와 조류, 그리고 드물게 파충류와 갑각류 등을 잡아먹는데포유류를 사냥하는 일은 없다하천의 또 다른 강자, 왜가리와는 경쟁 상대라고 할 수 있는 묘한 관계인데 서로 1대1로 맞붙으면 수달이 이길 가능성이 크며, 때론 수달이 왜가리를 사냥하기도 한다참고로 수달은 담비나 삵에 비해 무척 온순한 편이라 애완용으로 길러지는 경우도 있다 1.인간이나 들고양이, 들개는 어딨음?= 인간은 굳이 언급할 필요가 없고, 들개나 들고양이는 본래 자연 생태계에 없던 외래종이라 뺐습니다 2. 여우나 곰은 왜 뺌 ?= 둘 다 멸종 상태에서 복원해 전국에 개체 수가 겨우 수십 마리이므로 뺐습니다. 생태계에 미칠 영향이 극히 적어서요. 참고로 반달곰은 한국은 89마리가 사는데, 옆나라 일본엔 10,000마리가 삽니다 3. 멧돼지는 왜 없음?= 식육목이 아닌, 우제목인 멧돼지는 대개 피식동물로 취급되지 포식자로는 분류하지 않기 때문에 넣지 않았습니다 4. 호랑이, 표범, 늑대 어디감?= 다 멸종했습니다. 남한 야생에서 호랑이는 1920년대, 표범과 늑대는 1960년대에 멸종된 것으로 추정합니다. 5. 삵이랑 담비랑 1대1로 싸우면 누가 이김?= 모릅니다. 다만 삵이 담비를 쫓아내는 영상은 있습니다.https://youtu.be/l_13lrUPXVs
작성자 : 수인갤러리고정닉
포르쉐와 나치독일.jpg
폭스바겐과 포르쉐의 창업자 페르디난트 포르쉐그는 1937년 나치당에 가입했고, 히틀러와 개인적으로도 가까운 관계였다.그는 히틀러의 자동차 대중화 계획에 깊이 관여했으며, 히틀러는 "국민차(Volkswagen)" 프로젝트의 기술 책임자로 그를 선택하는데포르쉐는 히틀러의 주도로 만들어진 국민차 프로젝트(KdF-Wagen)의 기술 책임자였다이 차가 바로 훗날 세계적인 베스트셀러가 된 폭스바겐 비틀(VW Beetle)이 차량은 원래 일반 독일인을 위한 저렴한 차량으로 기획됐으나, 전쟁이 발발하면서 민수용보다 군용 버전(예: Kübelwagen)으로 더 많이 생산되었다그후 2차대전이 임박하였을때 히틀러는그가 믿는 업체인헨셸사와 포르쉐사에게 나치독일의 주력전차티거의 발주를 맡기는데포르쉐 사의 VK 45.01 (P)헨셸 사의 VK 45.01 (H) 양사의 시제품 시험운행 및 최종 채택을위한심사를 시작한다.근데 웃프게도 두 회사의 티거가 다 주행중에엔진이 터져버린다.1.포르쉐의 전차는 가솔린-전기 하이브리드 구동 방식을 채택했는데, 당시 기술력으로는 현장에서 사용할 만큼의 신뢰성과 내구성을 확보하지 못했고시험 주행 중 과열, 고장 등의 문제가 빈번하게 발생한다전기 시스템이 지나치게 복잡하고 유지보수가 어려웠다2.포르쉐의 설계는 생산이 복잡하고 부품 수급이 어려운 구조다3.헨셸형은 기존 독일 군수산업 인프라에 맞춰져 있었고, 더 빠르게 대량생산이 가능하다.4.히틀러는 강력한 무장을 원했고동시에 현장에서 고장이 나지 않고 꾸준히 작전 가능한 차량을 원했다포르쉐형은 실험적 기술이 많아 전장 투입에 적합하지 않다는 평가를 받는다.결국 이러한 이유로 포르쉐사의 티거는 탈락하고헨셸사의 티거가 채택됨으로 역사적으로 유명한Pz.kfw VI Tiger가 탄생한다.포르쉐 박사는 당황한다당연히 최초의 하이브리드 엔진이라는 한세대앞선 엔진을 골라줄줄 알았고 히틀러와도개인적으로 친분이 두터웠기에 당연히본인의 티거를 고를줄알고 미리 90대를 생산해놓은상태였기때문그렇게 히틀러에게 재심사를 요구하고3개월뒤 재심사를 받지만 여전히 엔진 안정화에실패하고 그의 티거는버릴수는 없기에 빠른 주행을하면 터진다는단점을 보완, 장갑을 100mm두껍게 쌓고대전차포를 탑재시켜 속도는 느리지만육중하고 파워풀한 전차 페르디난트로 재탄생시킨다이 전차는 후에 엘레판트로 개명한다독일의 전차명은 전부 동물명이다 레베, 티거, 엘레판트, 판터그런다고 엔진이 고쳐진게 아니기때문에그의 전차는 진흙에 빠지거나 경사면을오르면 또 터지기 쉽상이었다이점은 애니 걸스앤판처에서도 구현되었다.그렇다면 포르쉐 356으로 시작된스포츠카는 나치의 작품일까? 그렇지 않다 “Porsche 브랜드의 상용 차량”은 존재하지 않았다당시 Porsche는 "회사명(엔지니어링 회사)"이었지, 완성차 브랜드가 아니었기때문이름: Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH설립: 1931년성격: 자동차 설계 및 기술 자문 회사 (직접 생산은 안 함)전쟁이 끝난뒤 페르디난트 포르쉐는프랑스에 의해 구금되고그의 아들 페리 포르쉐(그와중 똑같이 생김)가회사를 운영하며 1948년 최초의 포르쉐 브랜드 차량인 Porsche 356을 제작.이때부터 비로소 Porsche는 완성차 브랜드로서 출발하게 된다.- dc official App
작성자 : 네거티장애고정닉
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