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도쿄 오토살롱 인상적이었던 차들
[시리즈] 도쿄 오토살롱 2026 · 도쿄 오토살롱 토요타 랠리 데모런 영상 · GR GT & GT3 주행영상, 사진 · 도쿄 오토살롱 혼다 F1 데모런 (영상+사진 많음) · 도쿄 오토살롱 주차장 (사진많음) · 도쿄 오토살롱 토요타 랠리카 · 도쿄 오토살롱 한국 참가업체 구경기 · 닛산 R32 GT-R GROUP A (칼소닉,리보크) 1. FIAT Abarth 1000TCR피아트 500의 배기량을 1리터로 늘리고 프론트에 대형 인터쿨러를 박아넣고 오버펜더를 장착한 레이스카임.우리나라로 치면 아반떼 N1 컵카랑 비슷한 결이라고 보면 되려나..이 차를 처음 알게된 계기는 드래곤볼 작가 토리야마 아키라(차잘알)가 그린 자동차 드로잉 때문. 세나와 사진도 찍은 그.프론트 오버펜더와레이스 용으로 싹털어낸 인테리어. 보통 이런 차들은 오너들이 취향껏 만져놓기 때문에 차마다 다른 경우가 많음.리어 오버펜더. 고작 FF 따리인 오스틴 미니와 달리 피아트 500은 RR 구조. 아주아주 쎅씨함. Abarth 695ss나 850tc도 마찬가지인데 Abarth에서 튜닝해놓은 옛날 피아트들은 엔진 냉각시키려고 엔진후드를 상시 열어놓도록 해놨음.저 검은색 지지대가 달려있는 이유가 그거때문.2. Lotus bunny (T.R.A Kyoto : 로켓버니 판뎀)일반 대중들에겐 로켓버니로 익숙한 T.R.A 교토에서 자작차를 공개했음. 작년 초부터 사진 영상은 꽤 돌아다녔었음. 초록색 자동차가 공개된건 처음인듯?로터스 엘리스 섀시를 베이스로 구동계와 카울을 장착한 차량임.https://www.youtube.com/watch?v=Fm1ow0gx9GIhttps://youtu.be/5r6qUMCyOXk?si=RCOZGePuIddeeW6B보다 상세한 내용은 두 영상을 참고하면 좋을 듯.얘는 젤 처음 만든 Lotus bunny 1. 자작차를 어떻게 이렇게 예술적으로 만들어놨을까. 마쯔다 787B 느낌이 나는 너무 멋진 모습.인테리어. 1인승임 ㅋㅋ. Bunny1은 페들 쉬프트인데 얘는 시퀀셜 기어인듯?리어를 보면 아직 완성이 덜 된 것 같음. 기어박스가 시원하게 보이는게 멋있긴 한데 일단 너무 횡함. 인터쿨러 작은거 고작 1개 달랑 붙어있음.기존에 있던 Lotus bunny1은 스바루 임프레자의 4기통 박서엔진에 트윈터보튠을 해서 500마력 이상을 만들었는데 (그래서 엔진룸이 꽉 차있음)초록색은 아직 엔진 튜닝을 안한 순정상태인듯함.그리고 같은 부스에 있었던 쪼꼬미 r32 GT-R . 이것도 T.R.A 교토에서 만들었음. 올해 오토살롱에서 인기가 참 많았던 녀석.스즈키 경차에 지티알 컨버젼 키트 붙이기.개인적으론 프론트보단 리어가 진짜 GT-R느낌이 나서 이쁘더라.3. 마쯔다 AZ-1 와이드바디godabankin이라는 곳에서 만든 엄청난 오버펜더의 마쯔다 경차.마쯔다 chantez(샹테) 차량에 2로터 터보엔진을 넣고 엄청난 오버펜더를 붙여 만든 차량이 23년 오토살롱에서 첫 등장했었음.위 사진은 그 이후에 세팅이랑 도색을 한 모습.이 차가 너무 멋있어서 기억에 많이 남았는데 올해도 미친 차량을 선보여서 좋았음.https://youtu.be/4SXoHEftZCY?si=B4H4HhCwaINeztXi카 프라임에서 한 리뷰영상.헤드라이트는 아직 공수를 못해와서 흰 재질의 뭔가로 막혀있음. ㅋㅋ스완넥 리어윙 큰거 하나 박아주셨고요. 걸윙도어는 튜닝이 아니라 순정차 자체가 저렇게 열림.엔진룸은 완성이 아직 안된상황. 얘도 일단은 2로터 엔진이 들어가있긴함. 완성되어서 달리는 모습을 유튜브로 보고싶군.4. 싱어 포르쉐 (singer vehicle design) 클래식 터보RUF와 더불어 공랭식 포르쉐 튜닝의 끝판왕 싱어 비히클 디자인에서도 차량을 한대 전시했음. ruf ctr은 삼성 교통박물관에 한대 있어서 예전에 봤었고 싱어 보는거 처음.인테리어에 무슨 범퍼카 핸들이 하나 박혀있고요. (기본은 에어백이 없어서 일본에선 저렇게 만들어서 가져오나?)가죽 패키지인지 뭔지를 선택했는지 전부 가죽마감된게 내가 평소 생각하던 싱어의 인테리어 모습은 아닌듯.아 근데 뒷태가 너무너무 아름답다. 911중에서 가장 좋아하는 930터보의 모습과 똑같음.캬하 카본 선풍기가 정말 예술이네요5. 메르세데스 AMG ONE다음 차량은 우리의 조지 러셀이 마이카로 소유하고 있기도 한 AMG ONE. F1 엔진을 장착한 하이퍼카.원래 디자인이 좀 아름답진 않은 것 같아서(앞에가 망둥어 닮아서) 관심도는 그냥저냥이었던 차인데아 이게 또 실제로 보니깐 다르더라. 앞코가 엄청 낮고 라이트도 생각보다 얇고 더 화난 표정처럼 보여서 멋있었음.사진빨을 참 못받는 차인듯.레이스 플러스 모드인가 어쨌든 무슨 모드를 활성화 하면 차고가 낮아지고 리어윙이랑 프론트 플랩이 저렇게 바짝 올라옴.이차는 리어 디자인이 정말 미쳤는데, 느낌이 아벤타도르랑 알핀 a110 합쳐놓은 듯한 느낌? 가변식 윙, 카본 디퓨저, F1스타일 배기구가 어우러진 모습. 돈값 한다.6. 모건 수퍼스포트영국의 자랑 모건에서 공개한지 얼마 안된 수퍼스포트 모델을 전시했음.모건은 특이하게 나무로 된 섀시를 설계하는 메이커인데 자기들 말로는 나무가 주는 이점이 많다고 함.구동계는 BMW 직렬6기통 터보엔진에 BMW 8단자동미션을 탑재했고 340마력정도 나오고 차 무게는 1170kg.얘는 패들쉬프트 딸깍 변속이지만 모건 플러스4라고 더 낮은 등급의 차는 수동변속기 선택도 가능함.우리나라도 모건 수입한다고 3 wheeler모델 몇대 판다는 소식을 1년전에 본 것 같은데 아직 아무도 산사람 없지 않나?애초에 우리나라에서 삼발이 자동차를 누가 탄다는건지;;플러스4,6 수퍼스포트나 수입해라디자인은 굉장히 클래식함. 물흐르듯이 흘러내리는 프론트 펜더의 우아한 디자인을 아직까지 생산하고 있는 브랜드는 유일할거임.엔진룸 본넷 여는 방법도 걸윙도어 열듯이 옆에서 위로 들어올리는 방식.휠은 기본휠보다 마이바흐에서 볼법한 저 불판휠이 더 취향임..하드탑 옵션도 있음. 나는 하드탑을 더 선호함. 아니 소프트탑 연거 보면 롤바가 안달려있는 것 같은데 차 뒤집히면 죽는거 아닌가..?치명적인 뒤태. 완전 납작한게 멋있다. 디자인적으로 300sl 느낌남.인테리어는 클래식과 현대적인것의 조합. 스티어링 휠은 미니에서 가져온 것 같고 변속기 저거는 bmw에서 그대로 떼온거 인증하는 수준임.트렁크 연 모습도 사진으론 못찍었지만 봤는데 구라 안치고 노트북 5개 쌓아놓으면 꽉찰것 처럼 개작더라. 꽁무니가 급하게 떨어지니까 그런듯.이상으로 글을 마침긴 글 읽어줘서 ㄱㅅ
작성자 : ㅇㅇ고정닉
"14년 뒤 로봇이 사람보다 많아진다"…머스크의 충격적 예언
- 관련게시물 : 머스크 “내년 휴머노이드로봇 시중판매…인간보다 똑똑한 AI는 올해”일론 머스크, 14년 뒤 로봇이 사람보다 많아질 것이라는 충격적인 예언• 일론 머스크는 세계경제포럼에서 미래에는 로봇이 사람보다 많아질 것이며, 이는 전 세계 가난 문제를 해결하고 모든 사람에게 높은 생활 수준을 제공하는 유일한 방법이라고 전망했다.• 테슬라는 옵티머스라는 사람 모양 로봇과 자율주행 택시를 개발 중이며, 옵티머스 로봇은 올해 말 더 복잡한 일을 수행하고 내년 말에는 일반 소비자에게 판매될 수 있을 것으로 예상된다.• 바클레이스는 사람 모양 로봇 시장이 2035년까지 최소 400억 달러에서 최대 2,000억 달러까지 성장할 것으로 예측했으며, 이는 로봇이 제조업 등 노동 집약적 분야에 투입될 가능성 때문이다.• 머스크는 자율주행 자동차 역시 거의 해결된 문제로 보며, 테슬라 로봇 택시가 올해 말 미국 전역에서 확대되고 유럽과 중국에서도 곧 출시될 것으로 기대하고 있다.ht tps://n.news.naver.com/mnews/article/092/0002407416- 일론 머스크, 다보스 세계경제포럼(WEF) 특별 대담Elon Musk speaks at World Economic Forum in Davos 일론 머스크, 다보스 세계경제포럼(WEF) 특별 대담 주요 내용 요약 이 영상은 다보스 포럼에서 블랙록(BlackRock)의 래리 핑크(Larry Fink) 회장과 일론 머스크가 기술의 미래, 인공지능(AI), 에너지, 우주 탐사에 대해 나눈 대담을 담고 있습니다. 1. 인공지능(AI)과 로봇 공학: '풍요의 시대' * 지능의 폭발: 머스크는 올해 말이나 내년쯤이면 AI가 개별 인간보다 똑똑해질 것이며, 5년 내에는 인류 전체의 지능을 합친 것보다 똑똑해질 것이라고 예측했습니다. [27:15] * 노동의 종말과 풍요: 범용 휴머노이드 로봇(테슬라 옵티머스 등)이 보급되면 모든 상품과 서비스가 사실상 무한해지는 '풍요의 시대'가 올 것입니다. 로봇이 노인 간병, 반려동물 돌봄 등 모든 힘든 일을 대신하게 될 것입니다. [08:22] * 출시 일정: 올해 말까지 테슬라 공장에 더 복잡한 작업을 수행하는 로봇을 배치하고, 내년 말쯤에는 일반 대중에게 판매를 시작할 수 있을 것으로 내다봤습니다. [20:46] 2. 에너지 혁명: 태양광과 우주 데이터 센터 * 에너지 병목 현상: AI 칩 생산은 기하급수적으로 늘고 있지만 전력 공급은 그 속도를 따라가지 못하고 있어, 전력이 AI 발전의 최대 제약 요인이 될 것입니다. [13:35] * 태양광의 잠재력: 미국 전체 전력은 100마일x100마일(약 160km x 160km) 면적의 태양광 패널만으로도 충당 가능합니다. 스페이스X와 테슬라는 연간 100GW 규모의 태양광 생산 능력을 구축 중입니다. [18:54] * 우주 AI 데이터 센터: 지상보다 효율이 5배 높은 우주 공간에 태양광 기반 AI 데이터 센터를 구축하는 것이 가장 저렴한 대안이 될 것이며, 2~3년 내에 현실화될 것입니다. [26:05] 3. 우주 탐사와 인류의 의식 확장 * 스페이스X의 사명: 인류가 화성 등에 거주하는 '다행성 종(multi-planetary)'이 되어 만약의 재앙으로부터 인류의 의식이 멸절되지 않도록 보호하는 것이 목적입니다. [04:19] * 완전 재사용 로켓: 올해 스타십(Starship)의 완전 재사용에 성공하면 우주 발사 비용이 현재의 100분의 1 수준으로 낮아져 진정한 우주 시대가 열릴 것입니다. [24:08] * 외계인 존재 유무: 머스크는 9,000개의 위성을 운영하면서도 외계 생명체의 흔적을 본 적이 없다며, 인류가 우주에서 유일한 의식일 가능성을 염두에 두고 이를 소중히 지켜야 한다고 강조했습니다. [05:06] 4. 머스크의 철학: '호기심의 철학' * 삶의 목적: 머스크는 어린 시절 읽은 공상과학 소설(Sci-Fi)에서 영감을 얻었으며, "왜 우리가 여기 있는가?", "우주의 끝은 어디인가?"와 같은 근원적인 질문을 탐구하는 '호기심의 철학'을 가지고 있습니다. [29:20] * 낙관주의: 그는 비관주의자로 살아서 맞히는 것보다, 낙관주의자로 살다가 틀리는 것이 삶의 질 측면에서 훨씬 낫다며 미래에 대한 희망과 기대를 당부했습니다. [31:36] https://www.youtube.com/live/SQJIyR5uoZY?si=qWinMpyv8kVytLAc - dc official App- 다보스 머스크 영상자막 있네https://www.youtube.com/watch?v=ePOLuU2Xa5s혹시 다보스 다른 영상들도 자막작업 해놨을까 해서 봤더니 트럼프 황가놈 일론머스크만 해놨더라
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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