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인천 2호선 서울 연장, 신천-신림선 이라고 부르는 이유가 있었네,

ㅇㅇ(182.211) 2023.02.17 02:00:48
조회 443 추천 2 댓글 1

http://ch1.skbroadband.com/content/view?parent_no=24&content_no=58&p_no=152821

 

[B tv 인천뉴스] 인천시 "제2경인선 대안 노선 확보"… 사업 청신호 '기대감'

[B tv 인천뉴스 김지영 기자] [기사내용] 박인애 앵커) 제2경인선 철도 사업은 구로차량기지 이전 문제로 난항을 겪고 있는데요. 인천시가 구로 차량기지를 이전하지 않는 방식의 대안 노선을 검토했는데, 의미 있는 결과가 나왔습니다. 인천시는 이 결과를 국토부에 공식 제출했습니다. 보도에 김지영 기자입니다. 리포트) 인천 남부지역과 서울을 연결하는 제2경인선 철도 사업. 연수구 청학동에서 남동구 논현동과 서창동을 지나 경기도 광명, 서울 노량진으로 이어지는 노선입니다. 총사업비는 1조 3천억 원. 노선 길이는 총 37.3km로 이중 광명에서 서울 구로까지 9.4km는 구로 차량기지 이전으로 신설되는 구간입니다. 하지만 구로 차량기지 이전 문제가 난항을 겪으면서 사업이 답보상태에 놓인 상황입니다. 그러다 최근 제2경인선 조성 사업에 청신호가 켜졌습니다. 인천시가 1년 전부터 구로 차량기지를 이전하지 않는 방식으로 대안 노선을 검토한 결과가 나왔기 때문입니다. 인천시 관계자는 "제2경인선 대체 노선을 찾는 사전 타당성 조사에서 의미 있는 결과가 나온 것은 사실이다"면서 "이 내용을 16일 국토부에 제출했다"고 밝혔습니다. 다만 구체적인 B/C값과 노선은 공개하지 않았습니다. 국토부가 추진 중인 구로 차량기지 이전을 위한 타당성 조사는 이르면 이달 중 결과가 나올 것으로 예상됩니다. 만약 차량기지 이전이 불가하다는 결론이 나올 경우, 인천시가 건의한 대체 노선에 대한 국토부의 검증 용역이 진행될 것으로 보입니다. 이후 검증 용역까지 무사히 통과하면 올해 안에 제2경인선에 대한 예비 타당성 조사를 신청한다는 계획입니다. 한편 인천시는 민선 8기 공약 사업에서 기존 '인천 2호선 서울 독산 연장 사업'을 '제2경인선 조기 추진'으로 변경했습니다. 인천시는 "검토 결과 제2경인선과 일부 노선이 겹치는 것으로 확인돼 공약에서 제외했다"고 설명했습니다. Btv뉴스 김지영입니다. [ 촬영 편집 : 이승목 기자 ] (2023년 2월 16일 방송분) ▣ B tv 인천뉴스 제보하기 채널ID: 'btv인천방송' 추가하여 채팅 페이스북: 'SK브로드밴드 인천방송' 검색하여 메시지 전송 이메일: jylee7895@sk.com 전화: 1670-7294 ▣ 뉴스 시간 안내 [뉴스특보 / B tv 인천뉴스] 평일 7시 / 11시 / 15시 / 19시 / 21시 / 23시 [주말뉴스] 주말 7시 / 11시 / 15시 / 19시 / 24시

ch1.skbroadband.com


인천시는 민선 8기 공약 사업에서

기존 '인천 2호선 서울 독산 연장 사업'을

'제2경인선 조기 추진'으로 변경했습니다.


인천시는 "검토 결과 제2경인선과 일부 노선이 겹치는 것으로 확인돼 공약에서 제외했다"고 설명했습니다.


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제2경인선 어떻게 해서든 억지로 추진할려고

인천 2호선 서울 연장을 인천에서 자체적으로 계속 방해하고 있네,



구로차량기지 이전이

제2경인선의 전제 조건인데,

전제 조건을 빼버린게 사업이 될리가 없는데



인천 2호선 서울 연장이 인천 발전에 가장 도움 되는 노선인데

어떻게 인천 스스로 인천 발전을 말아먹고 있나?



---------------------------------------------


웃긴거는 서울 + 경기도에서는

신천-신림선으로 추진중이라는거임




http://www.kyeongin.com/main/view.php?key=20230116010002967

 




http://www.ifm.kr/news/349015

 



http://www.enewstoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=1631441

 



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인천 2호선 길게 연장할 필요도 없이

그냥

2km 정도 거리의

서해선 신천역 까지만 연장해도

광역전철과 연계 시킬수 있고,

신천역까지만 연장하는건 BC값도 매우 높은데도

신천역까지 연장하는 것도 못하게 막고 있음,



인천 2호선 인천대공원역과

서해선 신천역과의

거리는 겨우 2.8km 이고,



그마저도

인천 구간 길이는 겨우 1km

시흥 구간 길이가 1.8km 정도



인천시는 겨우 1km 구간만 연장 비용만 대면

서해선 신천역이라는 광역전철 연계 노선이 되는건데

그것마저 어떻게든 못하게 해서

제2경인선 정치적으로 이용해먹을려고만 하고 있음



인천시청 스스로가 인천의 발전을 막고 있음





제2경인선 추진할려고,

굳이 인천2호선 신천연장까지 방해하는건 선을 넘는거임,

자기네 노선 장점 강조하는것 까지는 인정하겠는데,

더 사업성 좋은 다른 노선을 애초에 못하게 방해 해버린다?

이건 못 참지




만수역, 만수주공 재건축 조합, 남동구청역 만수주공 재건축 조합들, 만수6동(3지구), 모래내 시장역 시장, 여론 모으기 시작하면 인구 표심 및 조직력 만만치 않을껄?



재건축 추진되면 인천2호선 서울 연장 문제 나오기 시작할껀 뻔함

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