트럼펫보이와 희망이 까는 불쌍한 HSR-350X

TOMATO 2006.03.26 13:03:29

조회 774 추천 0 댓글 13

먼터 트럼펫보이와 희망이한테 하고싶은말은 다음 일철연에 한번 가봐.... 니들보다 몇만배 뛰어난 일철지식들을 가지고 있는분들이 수두룩하지.... 단순히 500계나 츠바메같은 이쁜 열차들 보고 반해서.. 어디서 줏어들은 스펙이나 야후저팬에서 번역기 돌려서 본 몇몇 기사들 보고.. 들이대는 너네들이랑은 수준자체가 틀려... 그나저나.. 하고싶은말은 너네들을 비롯한 일철빠들이 까는 HSR-350X이야.. 너네들은 이게 눈엣가시지... HSR-350X만 없었으면 KTX를 까기가 훨씬 수월했거든... 그래서 니들이 하는말은 TGV의 복제품에 불과하다.. 이런식으로 나가는데.. 아니거든.. HSR-350X의 국산화율은 92%야.... 그러면.. 나머지 수입한 8%에 핵심기술 들어가 있냐??? 아니.. 국산화 해도.. 경제성이 없는 자재나 페인트등이 나머지 6%야.. 국산화 해도 별볼일 없는것들.. http://kin.naver.com/open100/db_detail.php?d1id=8&dir_id=81001&eid=xbHPGgGX5ROGoGJhyTX/5hNlkQobPqcr 이도표보면 잘 나와있으니까.. 참고해봐.. 그리고.. 기존 TGV와 HSR-350X의 차이점은 네이버에서 검색하면 줄줄이 나오니까... 심심하면 한번 찾아봐봐... 한번 보면.. HSR-350X이 TGV의 아류작이다..라는말은 절대로 못할테니.. 그냥 당신들이.. 자꾸.. HSR-350X을 너무 우습게 보는것 같아서... 한번 써봤어... 그리고, HSR-350X의 경제적 가치를 우습게 보지마... 350km의 영업속도를 낼수 있는 열차를 만들수 있는 기술의 가치가 어느정도인지는 조금만 생각해도 알수 있을거야..

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