기존 헨셸 운트 존(Henschel und Sohn)사는 1957년에 헨셸베르케 유한책임회사로 개칭했고, 1962년에는 헨셸베르케 주식회사로서 주식을 상장했다. 1961년에는 디젤로크페르티궁마시넨파브리크에슬링겐 사의 사업 일부를 인수했고, 같은 해 마지막 증기 기관차를 제작했다. 동 시기 버스 부문에서는 철수했다. 주력 사업을 중장비와 공작기계 쪽으로 이전하고 군수에서도 입지를 어느 정도 되찾았다.
1964년 라이니셰 슈탈베르케(Rheinische Stahlwerke)가 헨셸베르크의 지분을 인수해 1965년부터 사명을 변경, 라인슈탈헨셸 주식회사가 되었다. 대주주이기도 했으며 과거 경영위기에서 벗어나 재기한 경영자 프리츠아우렐 괴르겐 박사는 재기 직전에 기소되었다. 보석으로 풀려난 그는 육체적정신적으로 지쳤다고 말하며 보유 지분 대부분을 포기하겠다는 의사를 밝혔다. 1971년 괴르겐이 무고로 기소됐다는 사실이 밝혀졌지만, 이미 지분 대부분이 넘어간 상황이었다.
1969년 헨셸 사는 클뢰크너훔볼트도이츠 주식회사로부터 디젤 기관차 제작 사업을 인수했고, 하노마그 사와 트럭 제조 부문에서 공동협력하여─후에 다임러벤츠에 합병되는─하노마그헨셸 사가 되었다. 하노마그헨셸이라는 이름은 동 사업 부문이 다임러벤츠에 매각된 1974년으로 그 끝을 맞이했다.
라인슈탈 사가 1976년에 아우구스트 티센휘테 주식회사를 인수하면서 과거 헨셸의 카셀 기관차 공장은 '카셀 티센헨셸' 공장으로 불리게 되었다. 헨셸이라는 브랜드 자체는 아직 건재했다. 1990년 아세아브라운보베리(Asea Brown Boveri)사와 공동으로 만하임에 본사를 둔 ABB헨셸 주식회사가 설립되었다. 1995년 ABB와 만하임벤츠는 ABB다임러벤츠 수송이라는 세 회사의 머릿글자를 딴 아드트란츠라는 국제적 규모의 교통사업부문을 설립했다.
1996년 1월 1일 열차 메카였던 헨셸의 이름은 소멸했다. 철도차량 제작 사업 부문은 아드트란츠로 넘어갔고, 1999년 아드트란츠는 다임러크라이슬러 사의 계열사가 되었다. 2001년 봄바르디어 수송이 아드트란츠를 인수했다. (주: 헨셸의 혼인) 카셀 공장은 현재도 전기 기관차와 디젤 기관차의 제작 및 개량을 하고 있다.
과거 헨셸베르케 소유였던 카셀 공장 일부는 현재는 티센크룹 트란스라피트 사 산하이며, 과거 헨셸 병기 부문은 1999년 말 라인메탈 디펜스 테크놀로지 주식회사(Rheinmetall Defence Technology AG) 산하가 되었다.
<출처>
http://de.wikipedia.org/wiki/Henschel_%26_Sohn#Unternehmensgeschichte_in_der_zweiten_H.C3.A4lfte_des_20._Jahrhunderts
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잘먹고 잘살다가 흔한 경영문제로 개발살나고 분해흡수됐다네
근데 찾고보니 이 위키 번역글 출처가 네덕;
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