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50tp 프로토 궁금한 사람 있을 거 같은디

월갤러(115.22) 2024.04.19 09:03:19
조회 251 추천 2 댓글 7

50tp 프로토를 두 단어로 정의하면 화력과 헐다운임


발당 440, 고폭 560에 DPM 2000은 여러모로 매우 쾌적함. 하지만 골관 245는 상대 약점을 잘 알아야 관통시킬 수 있음.


포탑 분산은 정상이나 기동, 차체 분산은 망했고 조준시간이 긴 것이 문제인데 장비로 보정해주면 할만한 수준으로 내려온다.


장비는 주포를 개선시키는 다양한 조합을 시도해봤는데 결국 스냅샷을 얼마나 중요하게 생각하느냐에 달렸음.

일반장비면 그냥 수직, 회전 끼우고 남는 자리에 장전, 환풍, 조준 등 아무거나 원하는거 끼우면 됨. 그리고 음식, 전우애 꼭 끼고.


장갑 면에서는 차체가 길고 납작한 이유로 티타임 라인전은 지양해야 하고 필요하다면 역티 정돈 괜찮음.

역티 자세에서 포탑링과 정면관측창 일부가 보이는 게 문제인데 이건 그냥 푹 들어가서 버티면 됨. 나와서 쏘는게 문제지.

전반적인 실루엣이 작고 각을 줬을 때 보이는 명확한 약점과 차체 하부를 제외하면 전면장갑은 좆될 정도로 단단함.

부앙각은 전방 8도, 궤도 살짝 벗어난 곳에서부터 10도고 올라가서 살짝 옆으로 내려다보는 방법에 적응할 필요가 있음.

또한 차체가 워낙 납작해서 아무 헐다운 지형에나 다 들어가는 헐다운 난이도가 매우 낮은 전차임.


포신만 내놓았을 시 돌대가리에 작은 해치 덕분에 헐다운 자리에서 몰아내는 게 쉽지 않음.



기동 면에서는 전진 35kph, 후진 14kph, 추중비 14인 조금 거북이 전차니까 싸움터까지 열심히 뛰어야하고


선회는 매우 좋은 편이고 회전까지 달면 뺑뺑이는 안당함.



결론을 말하자면 2000을 실제로 뽑는 고화력뽕으로 타거나 헐다운 하고 사람 혈압올리는 걸 좋아한다면 이거 타봐도 괜찮음.


대신 건 핸들링은 좀 답답해서 포착하자마자 빠른 스냅샷 대신 최대한 조이면서 쏘는게 필요하고


전면 관측창과 답답한 전진, 불리한 라인전으로 딴 전차보다 실력을 더 많이 요구하기 때문에 자신이 뉴비면 이 전차는 거르는게 맞다.


그리고 사실 460 2발 클립을 쓰는 스코다 T56이 좀더 편리하게 대체할 수 있어서 조금 그르킨 해.

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